最近不少朋友在后台留言，建议我们拆一台法系车，看看相比较其它车型，永远是不温不火的法系车，到底是个什么水平。实际上我们也正有此打算，毕竟我们至今还没有正式拆过一台法系车，于是我们决定买一台，先从目前关注度比较高的标致5008开始下手。

我们买的这台标致5008是一台2017款1.6T七座精英版，官方指导价21.97万元。我们之所以选择拆一台标致5008，主要是还是因为国内大多数消费者对于中大型SUV的偏爱，尤其是对七座SUV更是热衷。无论你是否认同七座SUV是不是“伪需求”，七座SUV高关注的事实就摆在这里。好了，废话不多说，先来看看实车！

最近一段时间，标致推出的新车颜值都比较高，比以前可雄壮威武多了。

5008的个头挺大，可以看做大一号的4008，两者都是基于EMP2平台打造。5008的尺寸为4670x1855x1655毫米，轴距2840毫米。

从侧面看，如果作为五座车型来说，5008的整体空间和车身比例都还不错。但是如果是7座车，这个身材略显瘦小。

包括5008在内的标致新车型来说，车尾以及后尾灯的造型，实在是亮眼多了，甚至还有点儿科技感。

后备箱空间还算充裕，并且第二排可以4/6放倒，但这是台七座车，第三排使用时，后备箱空间几乎为零。

标致5008的内饰与4008如出一辙，被官方称为“第二代i-cockpit座舱”。

5008的方向盘比较有意思，不是圆形，而是椭圆形，并且尺寸很小，甚至比一些日系车的方向盘还要小，看上去有点儿“F1”赛车感觉。

全液晶仪表盘显示的信息不是很多。当然，这台车还支持更换“皮肤”的功能，能够用户自定义。

悬浮式液晶屏最近几年非常流行，带触摸功能，几乎所有设置操作都能够在液晶屏上完成。

这就是标致吊炸天的物理按键，看似犹如飞机一般，不过用起来一。

整体内饰配色还不错，带有碳纤维装饰。

一键启动在中央控制区，不过无论是“点火”还是“熄火”，都是要按住一段时间，而不是按一下。目的在于避免误操作，但需要一段时间适应。

新改进的电子档杆很漂亮，有点儿像宝马的“鸡腿”档杆。

中央扶手以及储物格，质感不错，针码走线也很精致。

中高配版的5008都有全景天窗，面积比较大。

5008的座椅还是很不错的，织布与皮质相结合，不仅有皮革的质感，而且还能避免夏天铁板烧的痛苦。

后排有独立空调口，另外地板是平的，脚下还有两个储物格，与锐界相似。因为没有备胎，所以配了一个补胎液和气泵。

第二排座椅可以前后移动，因此整体空间感不错。

但由于第三排的存在，所以如果要照顾到第三排乘客，第二排必须向前移动，为第三排提供腿部空间。

第三排座椅使用起来还算方便，但乘客的腿部和头部空间非常狭小。当然，对于大多数人来说，这种车的第三排只能是应急用。

我们这台标致5008是350THP精英版，因此搭载的是一台1.6T发动机，除此之外还有1.8T的380THP可以选择。另外，5008全系匹配了一台6速手自一体变速箱。

那么这台“法系七座”，驾驶起来怎么样，是否也有“国产必减配”的情况，请关注近期的试驾拆车节目。