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车重近3吨却配个2.0T,降价到100万的大G会变娘炮吗?

2020-08-11 浏览:3.87万 评论:1

现在小排量已经成为了当下的造车主流趋势,但也正是因为全员都在小排量的时代,“排量即正义”这一句形容词就显得尤为珍贵,特别是豪华品牌,如果价格越贵排量越小,这款车就有可能成为网络上热议的对象。

这样一来,虽然风评被害,不利于品牌的向上和拔高。但回想一下。

近些年,奔驰的新车改款动作一直都在人们的争议声中进行着。例如40万元的预算,就能摸到奔驰E级门槛、例如1.3T的奔驰GLB,也要在七座SUV领域刷一刷存在感。C级的1.5T更是在一片网络骂声中,成为了C级的的销量担当。

换个角度想想,虽然采用小排量会在一定程度上让风评被害,不过同样也让车型保持了热度,并且让更多消费者发现,原来曾经高不可及“豪车”变得努努力就能得到,自然就会成为自来水的潜在车主了。

尝到了甜头的奔驰,自然就越来越能琢磨得透大众心理,2.0T大G的诞生也就顺理成章了。

毕竟,只要大G还是方盒子的设计,还有瓜果盘大的logo,但价格只要100万出头的话,相信还是有望成为“加价神车”的!毕竟在城市中,谁又能辨你是雄雌呢?


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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奔驰G级

官方价: 142.48-254万

级别: 中大型SUV

排量: 2.0T4.0T

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