从1999年BMW X5诞生开始，SAV就是宝马一直试图打造的细分车型。更适合铺装路面高速行驶的底盘加上SUV式的多功能大空间车身，兼具了轿车和SUV的优点，而其恰到好处的越野能力也完全能够满足绝大多数消费者并不深度的越野需求。虽然X5已经非常优秀，但它仍然不是宝马所追求的SAV的极致。所以在今年的法兰克福车展上，宝马将会带来全新的旗舰级大型豪华SAV概念车——BMW X7 Concept。

 

BMW X7概念车在外观方面与8系概念车类似，车身的线条在原本的基础上变得更加锐利，放弃了一些圆润的倒角，转而采用了多边形来体现豪华感和科技感。全新风格的尾灯点亮效果十分抢眼，即使是与奥迪A8的贯通式灯带相比也不落下风。前脸将各种BMW的经典元素进行重新诠释，形成了现如今这套拥有很强视觉冲击力的车头造型。

如果将视线从平时转为俯视，还可以发现X7概念车的另外一个亮点。车顶几乎完全透明，中间有一个Y型的支撑结构，全景玻璃车顶被一条从A柱延伸到车尾的镀铬饰条三面环绕。这样的造型蕴含了BMW对未来概念的理解，也体现了设计师极高的艺术审美。

车内没有落入时下流行的7座俗套，反而是独辟蹊径的采用了6座式布局，在保证每个席位都拥有舒适的空间之余，也能让车内变得不那么拥挤。在内饰的设计风格方面，宝马采用了与外观相似的元素，可以说，这套内饰的科技感和未来感绝不是靠中控区硕大的屏幕和座椅头枕后方的娱乐大屏所塑造的，线条和干净利落的布局功不可没。

此次的X7概念车采用了一套来自iPerformance 的插电式混合动力系统，呈现了BMW对电气化的新理解。无论是在纯电行驶模式还是混合动力模式下，车辆都能通过这套系统爆发出卓尔不群的性能表现。