作为一个成立于2016年3月的汽车集团，FMC集团是国内目前国际化程度最高，技术团队最为豪华的一个团队，最早是由和谐汽车、腾讯以及富士康三个方面一起合作的造车项目基金“和谐富腾”所孵化的电动汽车初创企业。

据悉，FMC的首款量产车和其平台已完成了基本的研发工作。新车型定位为中高端纯电动SUV ，尺寸介于宝马X3和宝马X5之间，车身长度可达4800毫米，其轴距可达2950毫米。新产品的整体平台、设计、技术等均由在德国慕尼黑的工厂提供。在发布会上戴雷博士表示：“拜腾的产品定位是做中国的特斯拉。”

新车将于2018年1月的CES大展上展出概念车，并会于2019年四季度上市，预计售价为30-40万人民币。除此之外，2020年会发布一台MPV，2021年将会发布一台轿车。据目前曝光的资料来看，新车的大灯由多条直线组成，科技感十足，前进气格栅与前LED大灯组采用了一体式的设计，让车辆看起来更具有冲击力。座椅布局则采用了四座布局方式，是希望能够通过这样的布局让每个位置都能够体验到独一无二的乘坐感受。除了新鲜的座椅布局之外，新车还装备有一台宽达125厘米的全景式车载屏幕，另外还提供生物识别、手势识别、语音识别等功能。

最重要的是，该车未来将配有第四级或第五级自动驾驶能力的硬件，量产后将会从第三级开始逐步向车主推送自动驾驶功能。续航里程方面可提供60kWh和90kWh两种容量的电池供消费者选择，最大续航里程分别为350公里和500公里。据厂商爆料，拜腾汽车首款产品的充电速度比特斯拉快50%，也就是说充电一分钟，可以提升12公里的续航里程，充电30分钟便可以充满行驶350公里所需要的用电量，新车的最高时速可达到180公里每小时，从静止加速至一百公里仅需5-6秒。

无巧不成书，拜腾的横空出世并非偶然，而是宣告着新能源化浪潮对于汽车工业的新一轮影响正在到来。而传统汽车企业也并没有闲着，在法兰克福车展即将到来之前，纷纷推出了明确的新能源车产品时间表。

例如，宝马集团宣布，将在2025年之前提供25款电动化车型，其中12款为纯电动车型。捷豹路虎宣布，计划在2020年时实现新车全面电动化的目标。林肯品牌表示，计划从2022年起不再推出燃油车型，改推混合动力车型。而稍早前在今年7月，沃尔沃也表示计划自2019年停止生产燃油车型。而像大众、奔驰、保时捷、奥迪等传统豪强也均在致力于推广新能源车……在可以预见的未来，新能源车必将成为先进汽车工业发展的新阶段，但在快速充电/换电技术以及相应的基础设施建设完善之前，相信传统燃油汽车仍然会在相当长的一段时间内保有生命力。