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今天的节目有观众向我们提问：

文隽：

现在我们先说ATS-L吧

ATS-L的入门级的指导价

是29.88万

现在重庆的行情是

7万到8万的优惠

以前最大的一个优惠

在上半年出现过8.5万

也就是在21万多就可以

提到ATS-L的入门级

那的确是ATS-L的优惠力度非常大

在重庆地区

6月国际车展之后

有小幅的回调

现在大概到手的价格是在

22万左右

杀掉了砍掉了很多

我们中级合资轿车的市场份额

但是它和新君威是

截然不同的两款车

首先我们来看定位

ATS-L的定位

实际上是一个紧凑型轿车

只是把它的轴距

在国内市场做了加长

紧凑型的运动轿车

后驱的

它的卖点是后驱

然后我们的新君威

其实是一款纯正的B级车

就是我们纯正的中级车

  

那我们先来看一下这款新君威的资料：

 

7月21日

别克全新一代君威正式上市

包括普通汽油版本

混动版本和君威GS在内

共计十款车型供消费者选择

售价区间为

17.58万到26.98万

普通汽油版本车型

搭载1.5T和2.0T两款发动机

混动版搭载1.8L加电动机

君威GS搭载一台

高功率的2.0T发动机

全新君威不仅

外观内饰变得更加运动时尚

同时动力总成的革新

也树立了这个级别

运动轿车新标杆

汽油版的全新君威

搭载了1.5T和2.0T 两款发动机

1.5T发动机最大马力为170马力

2.0T发动机最大马力为261马力

传动系统都是搭载的

9速自动变速箱

2.0T版本

0-100km/h加速也到达了7.2s

土豆松：

它7.2s的百公里加速

我觉得这个成绩也是比较给力的

 

文隽：

它应该是2.0T的版本是7.2s

对 它还有1.5T

对 1.5T

因为之前在上市前

我到4S店去试驾过1.5T的9AT版本

1.5T是达不到的

我个人估计的话

1.5T的百公里加速是在

8.5s到9s

 

土豆松：

那1.5T肯定动力要稍弱一些

2.0T肯定更给力

那换挡逻辑呢

因为9AT一开始上来的时候

我们觉得原来的一些车型

可能匹配上面会有些问题

那在新君威上面是不是

已经不存在这些问题了

文隽：

很平顺

它的整个加速从0-60km/h

顿挫是非常非常小的

没有很强的顿挫感

也没有出现动力中断的情况

其实整个新君威的亮点

我觉得最大的就是这个变速器

 

土豆松：

那这样的话

我们觉得

在新君威和ATS-L之间选择

你给我们一个选择的意见吧

因为我觉得

我要选的话

可能会因为品牌选凯迪拉克

因为它的优惠力度又那么大

品牌又让我觉得比较豪华

 

文隽：

从主观上讲

我也会更倾向于ATS-L

但是这个东西

因为我这么多年的汽车评论

我也会跟我们的观众

一个很中肯的建议

就是看你的用途在哪里

因为你开一台后驱车ATS-L

它的第二排坐上去

真的很不舒服

因为它有很大的传动轴

后驱车它的第二排

中间部分会隆起来非常的高

尤其是后排坐三个人的话

非常的不舒服

但是新君威

它较老款的尺寸是有加大的

所以说它乘坐的舒适感是非常棒的

所以说在这一点

如果说你是一个人开两个人开

纯粹玩操控

喜欢这种驾驭的感觉

我推荐ATS-L

如果说你有很多的家庭用途

或者接待一些商务用途

我觉得会更推荐我们的中级车

新君威是个不错的选择

而且我个人认为

按照现在这个群雄割据的年代

那么多的产品

它应该会在半年内

出现一定的优惠

 

土豆松：

那其实文隽给了我们一个

比较中肯的意见

我也比较认同文隽的观点

这两个车的价位相当

但是我们的推荐

还是根据你的需求来

 

文隽：

对 因为它级别不一样

两个车有相近的价格

但是是不一样的级别

一个是紧凑型把轴距加长

一个是纯正的中级车

两个不同的级别

这个一定要选清楚

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