欢庆女神，神庙中网，威严高耸的车头与优雅华贵的车尾，当然还有极致奢华的可定制内饰……毫无疑问，在看得见的部分，第八代幻影延续了劳斯莱斯旗舰车型的血脉。

但幻影之所以能够贵为劳斯莱斯的旗舰，绝不仅仅凭借着表象而已。毫不夸张地说，在看不见的部分，第八代幻影开启了基于劳斯莱斯未来奢华理念的全新时代。

看不见的筋骨

这是故弄玄虚吗？还真不是。虽然看上去第八代幻影和他的前辈车型变化并没有那么大，只不过看上去更简洁、更现代、更奢华了而已，但实际上它启用了全新的车身架构——以铝制为主要材料，辅以多种高强度及轻量化材质作为补充，完全根据车辆的需要进行设计，彻底摆脱了目前更为流行的量产型承载式车身的设计理念，劳斯莱斯将其称之为“奢华架构”。

除了车身刚度比前代幻影增加了30%之外，奢华架构最核心的特点就是由高延展性带来的高度可定制性。劳斯莱斯宣布，包括Cullinan、下一代古思特、魅影、曜影等量产车都会使用这一架构。更重要的是，该架构也能够兼容未来的个性化车身定制项目，像身价千万英镑的Swipetail那样，充分满足劳斯莱斯尊贵客户的个性化需求。

看不见的身手

一直以来，劳斯莱斯都用飞毯这个概念来描述车辆行驶时的感受。静谧、悠然、从容、闲适……随你怎么理解。在第八代幻影身上，飞毯升级成为了魔毯。

前双叉臂、后五连杆，这样的悬架结构设计为全新幻影在侧倾控制和剪切力控制方面都提供了顶级的基础。在此之上，全新一代自适应空气弹簧和轻量化的车身架构相匹配，加之能够根据加速度、转向角度和前置摄像头信息调整空气减震特性的控制系统，让幻影能够优雅地处理各种路面状况。

除此之外，为了让幻影成为真正意义上的魔毯。劳斯莱斯为它搭载了重达130公斤的各种隔音材料。通过对车辆底板、车门、车顶、行李厢等位置专门处理的隔音手段，加上专门开发的带有特殊泡沫层的高静音轮胎（可降低噪声9dB），第八代幻影在时速100公里时可以比前作降低10%的噪声，360度的封闭式隔音造就了可能是世界上最安静的车。

看不见的力道

驱动全新幻影的力量，来自一台经过深度改造的V12发动机。6.75升排量，两个涡轮增压器，造就出能够在每分钟1700转时即可输出900牛·米最大扭矩的力道，最大功率则高达563马力。

这样的数据看上去并不特别亮眼？因为它的研发目的并不是要在功率或者扭矩方面称霸世界，而是为了“无声的存在”：用尽可能低的转速，实现对车辆的自如驱动，只有这样才能与劳斯莱斯幻影的安静程度相搭配。

来自ZF的8速自动变速箱也应用了卫星辅助技术，能够根据卫星定位和地图信息，自动选择合适的换挡策略及挡位，轻描淡写间，已过万重山。