本文是驾仕派的原创文章，来自驾仕派车展报道团队。

既然成都车展不是纯粹的新品展示会，而被各大品牌赋予了更重的销售任务，那么参会车企自然都希望能用更强的号召力吸引现场消费者的关注。

想要展台人气爆棚的方式有很多，推出新车型当然是好办法，有全新优惠政策或主打品牌活动也能带来流量。在今年的成都车展上，就有诸多国际汽车品牌举行各种展台发布，让新闻也变得热闹，为第四季度销量冲刺注满燃油。

梅赛德斯AMG 43和奔驰S级左右开弓

今年1到7月，奔驰卖出354417台新车，同比增长34%。今年15款新车攻势在已经发布过半之后，还将吹响第四季的进攻号角。新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车启动预售并将于9月正式上市，5款车型的预售价格区间为人民币95万元至人民币155万元。

本届车展奔驰最大的亮点莫过于全新梅赛德斯-AMG 43系列车型的正式上市，厂商建议零售价格为人民币68.8万元至106.8万元。2017款梅赛德斯-AMG GT/GT S正式进入中国市场，带来更强劲的性能表现、更优化的能效管理，并可全方位满足AMG粉丝对于一台纯粹AMG跑车的全部期待，其厂商建议零售价格分别为人民币141.8万元和人民币168.8万元。

与此同时，梅赛德斯-奔驰C 300轿跑车璨夜特别版与smart魅蓝特别版也在本届车展上市，为消费者带来更加个性化的驾乘体验。梅赛德斯-奔驰C 300轿跑车璨夜特别版厂商建议零售价格为人民币49.38万元。smart魅蓝特别版52千瓦及smart魅蓝特别版62千瓦两款车型的厂商建议零售价格分别为人民币14.5888万元和人民币17.3888万元。

捷豹路虎全面换用新动力

今年1月到7月共计卖出78739台的捷豹路虎，近三年内将推出五款新车，今明年可谓大招频频。此次亮相成都车展的捷豹F-PACE、捷豹XFL、路虎揽胜极光、路虎发现神行四款车型均搭载全新Ingenium 2.0升四缸发动机。这款最新投产的发动机是捷豹路虎有史以来自主研发的最先进的发动机，也是捷豹路虎低排放动力总成战略的核心。全新Ingenium 2.0升四缸发动机不仅兼容纵置、横置布局，还可适配后驱、四驱以及全驱等不同驱动形式。2018年款路虎揽胜极光提供包括敞篷版在内的6款车型，厂商建议零售价为人民币38.8万元至69.8万元。2018年款路虎发现神行提供5款车型，厂商建议零售价为人民币35.8万元至51.8万元，得益于增加入门动力，价格都有2万元下调。

此外，备受瞩目的路虎揽胜家族第四位成员全新揽胜星脉也于成都车展首日公布售价区间：约70万元至100万元左右，估计上市后还有加价的空间。

英菲尼迪开启挑战之路

英菲尼迪在成都车展上市了2017款Q50 Hybrid，指导价499800。每当提到Q50这款车型，话题性最强的依然是那套DAS线传电控转向系统，保持直线行驶的能力极强，然而路感却不容易琢磨，不过对于一款混合动力的高科技豪华运动座驾，纯粹的驾驶感并不是它的诉求，不然又成了当年的英菲尼迪G37，这种大排量自然吸气的情怀车型以后在中国很难再次出现了。

除了这款新车，英菲尼迪将“挑战者”战略继续推进，“2017英菲尼迪SUV挑战之路”正式启动 ，如果不去咬文嚼字，你可以理解为一场横贯中国东西南北的大型自驾游，总里程会超过十万公里。在7月1日至9月17日期间完成交车环节的车主，将有机会体验这场“挑战探索之旅”。 英菲尼迪拥有“1+3+6”产品矩阵（1款轿跑车+3款轿车+6款SUV） ，用SUV来完成“挑战探索之旅”天经地义，也可以看出SUV车型在英菲尼迪品牌中举足轻重的地位。我们预计在这场活动中，全尺寸全能型的QX80依然会是车队中的领军车型，集开路，指挥，保障，救援多位一体，发挥关键作用，只是用它来做粗活未免太奢侈了点。

Jeep的精髓还在牧马人Rubicon

每当有人想寻求一辆能带他“出生入死”（玩穿越）的玩伴时我都会推荐Jeep，原因很简单，因为它生来就是干这事的，能在残酷的战场中为士兵托起生命的车，在和平年代带你出去撒野放松神经应该都是小事一桩吧。作为旗下最Man的车，Jeep牧马人自诞生之日至今便一直秉承着前辈威利斯的基因血统，不仅外观孔武有力且结构简单易拆，成为众多越野爱好者心中的图腾，其中牧马人中最强大的车型当属Rubicon（卢比肯）系列，凭借强大的底盘与四驱系统完美的诠释了什么叫硬派越野车！

不过再强大的战士都有退伍的那天，在全新换代到来之前Jeep依然发布了现款Rubicon纪念版车型-----Rubicon Recon十年限量珍藏版，新车在动力总成上没有任何变化，依然延续那台动力与油耗都表现出色的3.6升V6自然吸气引擎，在外观设计上大量采用了专属配色与Logo来以示区分，同时换装了方便人员上下的特殊型加强侧围。不过对于Jeep而言，那种换汤不换药的套路显然不是它的本色，所以除了外观套件的升级外，关键的底盘上也有着质的变化，配备了加强版的前后桥（基于Dana 44）与原厂底盘护板（保护差速器），除此之外还提供一套适用于野外自救的特殊工具，最大限度的保证了恶劣环境下的用车方便与安全。有了从内到外的武装加持Rubicon Recon犹如一位不死老兵般再次屹立于领域之巅。

与Jeep旗下西装革履的大切诺基截然不同的是牧马人系列拥有更野性的设计，能够为越野爱好者带来更纯粹的越野体验。So如果热爱军人的刚毅鉴定，又刚好热衷于到远离都市的野外撒欢，那么Jeep牧马人就是唯你独尊专属座驾！

北京现代三箭齐发

这次北京现代一口气发布三款新车：全新索纳塔指导价：16.98-23.18万元、新ix25指导价：10.98-15.28，全新瑞纳则给出5-8万元的预售价。同时韩国品牌还隆重的向外推出了重庆工厂、新的车载网联系统，并自豪的宣布零配件本土化采购达到96%。

全新索纳塔外观紧跟领动，采用全新家族式前脸，相对索九更加动感，厂方将目标人群圈定在33-38岁。内饰以木纹妆点，保留较多的实体控制按键。全新索纳塔在“五年十万公里整车保修”政策基础上，新增“五年十万公里免费保养”。

新ix25用SKB智能手环达到管理车辆的目的，也可辅助车主进行日常生活管理。获得沃德十佳的1.4T发动机，是新车最吸引人的地方。和同价位车型相比，经济和动力的综合表现会更优秀。配置方面，提供并线辅助、陡坡缓降、转向辅助灯等功能。

全新瑞纳由重庆工厂生产，搭载了1.4L发动机和5MT/4AT的动力组合，百公里油耗5.0L百公里。新车将搭载VSM、ESC、HAC、四轮碟刹等配置。车内的8英寸中控屏，支持CarPlay&CarLife智能手机互联系统。北京现代的车载智能网联系统也会下放到新车上。

本田摩托才是“真-本田大法好”

哪怕在豪华汽车界都因为各种原因开始4缸化进程之时，摩托界依然保卫着一方净土，本田顶级公路巡航车 GL1800C还在采用水平对置六缸1832cc水冷发动机，是不是很爽？延续经典的复古风早已成为时尚元素，Honda CB1100复古街车系列用4缸风油冷机的差异气门正时满足了前沿骑士对风尚的追求，但这些都不是重点。在成都车展上首次以独立品牌参展的Honda DreamWing摩托车展台举行了2017款中量级四缸街跑和街车CBR650F、CB650F成都首发仪式，在这两款摩托中搭载的649cc直列四缸水冷发动机能提供线性的动力输出，重新设计的进气道，在增加了进气量的同时还提升了低转的扭力。中国各大城市的限摩政策限制不住骑士向往自由的心，到欧美去走一走就会发现骑手的潇洒，害怕不安全？放心，有ABS，后减震器七段阻尼可调，兼顾舒适性和运动能力，是不是觉得如今的摩托车和印象中的感觉不一样？其实早就这样了，只怪中国的摩托政策自己把自己限傻了，反正我想来台复古街车戴上全盔放飞自由。

东风日产推出西部计划

尽管东风日产的重磅小型SUV在车展前一个月已经上市，然而展台上的发布还是爆出了大新闻。东风日产此次针对西部市场发布未来五年发展的“东风日产西部计划”，提出了包括巩固SUV家族在西部合资品牌TOP1的绝对王者地位、在西部地区挑战合资品牌TOP2、在确保新疆地区合资品牌市占率绝对领先地位之外，再力争一到两个省份达成合资品牌市占率第一。以助力于实现6月16日在品牌14周年庆典上东风日产发布的5年挑战合资品牌TOP3的战略发展目标。

在东风日产看来，西部地区幅员辽阔，人口超过3亿，区域面积占全国的50%以上，市场潜力巨大。2016年东风日产西部地区销量占总销量的15%，其中SUV市场销量占据东风日产西部整体销量的57%，已成为东风日产销量增长的重要发力点。未来五年，东风日产将谋求在西部合资市占率突破11%，在产品方面，将不断导入适合西部市场、功能更强、更具稳定性的SUV产品，并快速导入包括动力、智能全模式四驱，以及NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等更适应西部路况的汽车技术；在渠道方面把西部网络覆盖率由如今的71%提升至100%；在服务方面，将继续建立多个西部备件送库和中转库，将备件48小时送达率提升到90%。

一汽丰田全阵容冲销量，明年再看小型SUV表演

一汽丰田这次成都车展把今年上市的威驰FS和新卡罗拉放在了主舞台，显示出一汽丰田今年“进攻型销售”的策略。由于一汽丰田正在为TNGA架构建设全新的生产线，因此到明年4月之前都不会有新车型的信息公布。可是所有人都知道，接下来的那款全新车型就是一汽丰田期待已久的小型SUV，也就是海外C-HR的国产版本。这也意味着一汽丰田从明年开始将重新回到销量大幅增长的局面，只是希望这款新车的上市不会等太久。 

因为一汽丰田定下了“进攻型销售”的市场策略，把销售资源和指挥权前移到区域销售上，比如给予成都这样的市场额外促销政策，使得整个市场的销售积极性得以激活，进一步推动区域市场的销量增长。一汽丰田表示，西南地区作为一汽丰田的重要区域市场，今年前7个月销量超过27199辆，成都市场就达到了8930台，在大势下滑的环境中市占率由2.2%提升到2.7%。

广汽丰田第八代凯美瑞第四季度将现身

令人遗憾的是，广汽丰田并没在成都车展上展出第八代凯美瑞的量产车型，依旧是把雷凌双擎和第七代凯美瑞双擎放在了主展台。据广汽丰田介绍，今年1-7月，广丰累计销量达到26.1万辆，同比增长7.8%，算是在凯美瑞换代之前稳定住了销售增长势头。广汽丰田透露，成都地区上半年销量超过5400台，其中凯美瑞加汉兰达这类大车比例高达56%，比全国水平高出十个百分点。

不过很快，挟TNGA架构的浩大声势、第八代凯美瑞就将在第四季度完成中国首秀，目前广丰上上下下的所有精力都放在了新车上面。在广丰看来，丰田集全球之力打造的TNGA平台关乎丰田品牌未来10年、甚至更长时间的发展，在TNGA架构下的平台性能将领先10-20年，基础架构的提升也将让对手不易追赶。现在公布的信息是，国产版第八代凯美瑞的操纵性能将大幅提升，不再是温文尔雅；同时2.5L高热效率发动机匹配8AT带来的卓越燃油经济性，还有2.5L混合动力系统也更换了更高燃效的发动机，这一切让新车变得更受期待。

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