估计这是个很纠结的问题，一台家用车到底需要什么样的排量才合适？实际上这样一个选择是个很缥缈的存在，简单来说就是没有准确的答案！

关于排量这一方面的问题，实际上大部分消费者还存在着以往那一种看排量猜动力的思想，然而在这一个涡轮主流的时代，大排量的自然吸气发动机已经明显不适合我国使用状况，先不说那一份高得吓人的车船税收费，另外无论是保险、保养、还是维修方面都显著突出。简单来说，你买得起，有可能用不起。

问：  到底哪种排量更适合家用？

对于一辆家用车来说，关键看你选什么样的车型。众所周知各个车型都是有分级的，抛开性能级以上的车型，你能发现车型可以按排量分级！什么是家用排量？买入门级排量就算属于家用车了！

涡轮增压的兴起已经打破这一个格局。小排量发动机！凭借自身排量小、动力强、比相同性能的自吸发动机省油的优势已经日渐成为主流，你能发现在中型车上或者一些紧凑型SUV这些体积、车重比较大的车型中竟然能用上1.4T的排量，估计不少消费者会疑惑，这么低的排量够用吗？

答：  使用小排量涡轮增压发动机的主要目的！

1、对于尺寸较大的车型能够降低成本！

拉低起售价（实际上这么大的车，用一个小排量的自吸发动机是不科学的，真的会出现小马拉大车的情况）。这作用于中型车或者紧凑型SUV以上的车型。

2、追求极致的省油！

在满足动力的情况下，一台调校好的涡轮发动机会比同样性能的自吸发动机要省油（并非对比同排量！），而今一些做涡轮牛逼的厂家，确实能做到比同排量的自吸更省油。

3、同型号车辆降低落地价！

2017年国家政策1.6L及其以下排量的车型购置税虽然已经由原来的5%调整为7.5%，但也好过没有（部分厂家为吸引消费者会主动减免多出的费用），而车船税方面1.6L以下的车型价格很低（价格更便宜，消费者也喜欢！）。

汽车市场最为主流的地方在紧凑级汽车市场，这部分车型使用的自吸排量都是1.5L、1.6L、1.8L（已逐渐退市）、2.0L这几个，在涡轮发动机的使用上基本是1.4T、1.5T、1.6T这三个。在这个区间来说，一般都会将涡轮车型作为高配置售卖，因为价格高了，精明的消费者还是更偏向于选择低排量的自吸车型。实际上，教授一直在说涡轮无论是动力还是油耗方面都要优于自吸发动机，假如同车型，涡轮车型卖得跟自吸一样的价格，相信这个格局就会发生改变。

教授似乎看到这样一个趋势，在未来的某一天，1.2T涡轮增压发动机会干掉主流的小排量发动机，成为黄金排量的首选。而今在不少车型上已经开始普及使用了！堪比1.6L自吸以上的动力表现以及更低的油耗，这不正是我们所追求的节能减排了？而且在车型终端售价中已经与自吸车型的售价相差不大。然而这几款合资1.2T的小排量涡轮增压发动机你会选择吗？

丰田——8NR-FTS 

发动机排量：1.2T涡轮增压

最大马力：116匹

最大功率：85kw/5200-5600rpm

最大扭矩：185Nm/1500-4000rpm

发动机技术：VVT-iW超广角可变气门正时系统，双喷射系统、单涡管低惯亮增压器、水冷式中冷器，发动机的热效率达到36.2%

丰田普及这一台小排量涡轮发动机，目的就是取代1.6L的车型，不过也为那些有自吸情怀的消费者留了1.6L入门版的自吸车型。目前在卡罗拉上已经完成植入，而兄弟车型雷凌也即将换上这款发动机来征战市场，实际上丰田已经早早做起涡轮发动机，除了这台1.2T发动机，还有一台2.0T的发动机应用在汉兰达和皇冠上，质量好、动力足，而且还不烧机油、没有积碳，这才是牛逼的地方。

日产——HRA2 

发动机排量：1.2T涡轮增压

最大马力：117匹

最大功率：86kw/4500rpm

最大扭矩：手动挡：190Nm、自动挡165Nm/2000-4000rpm

发动机技术：DOHC、进排气VVT、缸内直喷、涡轮增压、独立点火线圈

得益于与雷诺共享的资源，在日产的逍客上已经早早换上了1.2T的发动机，实际上这台发动机在动力方面已经拥有超过1.6L的实力，另外在油耗方面也有一个非常出色的表现，只是这一台发动机的产能并不高，2.0L自吸版本依旧是逍客的主销车型。

大众——EA211 

发动机排量：1.2T涡轮增压

最大马力：110匹

最大功率：81kw/5000rpm

最大扭矩：200Nm/2000-3500rpm

发动机技术：全铝缸体、正时皮带、缸内直喷、双可变正时气门以及双回路冷却系统

在中国市场上，大众实际上是最早搭载1.2T发动机的品牌，而且在朗逸、高尔夫、高尔夫嘉旅、速腾上均已经搭载上这款发动机，只是大众1.2T的车型并不便宜。

标致/雪铁龙——EB2DTSM 

发动机排量：1.2T涡轮增压

最大马力：136匹

最大功率：100kw/5500rpm

最大扭矩：230Nm/1750-3500rpm

发动机技术：超高压燃油缸内直喷技术，双连续可变进、排气气门正时、小惯量超高速涡轮增压器以及叶片式可变量电控机油泵等

在参数上，这一台法系1.2T涡轮增压发动机非常牛逼，已经拥有接近1.8L自吸发动机的实力，在标致308S、标致308、标致408、标致2008、雪铁龙C4L、雪铁龙C4世嘉以及DS4S都搭载了这台1.2T三缸发动机，只是这一台三缸发动机在震动和噪音两方面表现还有待加强，但是在实际表现上，在这几款1.2T的发动机中，这一台3缸发动机表现是最为突出的。