ESP这几年被越传越神，很多消费者也明白ESP的重要性，买车时也会多留意是否有配置，这是一件好事，说明不过你有没有想过，既然ESP很重要，为什么你的车上会有一个ESP关闭键？

并非所有品牌都有“ESP”

ESP的中文名叫做车身电子稳定系统，也就是说车辆在经过摩擦力较小的路面时，轮胎打滑导致车辆的运动方向和速度无法受驾驶者控制，这时候ESP就可以通过对没有打滑车轮进行制动干预，从而帮助驾驶员恢复对车辆的控制，来保证行驶安全。

但ESP只是博世公司车身稳定系统的称呼，不同品牌车型、不同技术提供商之间对电子稳定控制系统的叫法会有不同，比如本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，宝马叫DSC等等，其实他们的工作原理都差不多，因为“ESP”名气最大，所以几乎成了我们对这套系统的代称了。

为什么有“ESP OFF”键？

虽然很多车都有这个键，但是不少人并不知道它的用处，实际上这个功能还大大的有好处：ESP总是会通过限制发动机扭矩，或者改变四个车轮的不同转动情况等来起作用，所以在一些情况下反而得去关闭它，减低ESP的过分干预带来的负面影响。具体有这么几种类型：

雪地起步

我们知道冬天雪地起步时经常要用2挡，就是为了降低点扭矩输出，减少车轮打滑空转。要是再给个极端一点的情况，比如雪地里坡道起步，这时电脑会识别车轮的打滑，ESP系统会限制发动机的输出，本来能上的坡，因为ESP介入反而可能上不去。

陷入泥泞越野的时候

如果你是越野爱好者，那你应该很懂“ESP OFF”的使用。车辆在泥地中行驶时，车轮附着力很小，ESP便会启动，去给部分车轮进行制动。

这时，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，如果此时ESP还在介入，那它就会还是会通过降低扭矩的办法来实现，完全就是雪上加霜。所以这个时候就需要关掉ESP。

所以下次如果你遇到泥地难以脱困的时候，不如试下关闭ESP,你会收到意想不到的效果。

需要漂移等高难度动作时

我想，估计大部分团友对”ESP OFF“的理解应该都是在这个点上了。因为漂移不是一种”正常的行车姿态“，如果不关闭ESP，那你很难做出甩尾动作，ESP会一次次强行矫正你的姿态。

有装备ESP的车在每次点火时都是默认开启的。事实上，普通家用车上的关闭键根本不是来让你玩漂移的，前驱车你也玩不来。漂移只适合有专门学习的爱好者与改装车。”ESP OFF”为的是帮你在某种特定情况下脱困，平时不可以随便关闭，否则开惯了有ESP辅助的车主很容易在某一个转弯立马就出事。

此外，现在的车很多并不能完全关闭ESP，仍然会一定程度的介入，降低了极限操控乐趣，但从安全角度看，也是一个合理的选择。各位团友，你现在懂得如何用”ESP OFF“了不？