日前，别克在海外市场正式发布了全新一代Envision，与国内4月份曝光的上汽通用别克全新中型SUV申报图如出一辙。不过，国内曝光的车型名称显示为“ENVISION S”。笔者推断，新车国产后或定名“昂科威S”，并与现款昂科威同堂销售，进一步拓展别克SUV家族细分市场。

据相关人士透露，新车或基于凯迪拉克XT4所属的E2XX中型车平台打造，以此拥有更出色的操控性与底盘调教。这种做法等同于凯迪拉克XT6和别克昂科旗，均基于通用汽车的C1平台打造一样。

别克全球和通用设计执行董事海伦·埃姆斯利（Helen Emsley）表示，全新一代美版Envision的车身姿态放低并进行适当加宽，展现出了最佳的车身比例与外观设计，完美的平衡了美观与实用性。

通过海外官图不难看出，新车造型相比现款昂科威更加低矮，大尺寸格栅与细长的前大灯组进一步拉宽了车头横向视觉效果；车身尾部采用集成式尾灯设计，结合向后隆起的外轮廓，使车辆运动感更加显著。

据此前工信部申报信息显示，新车长宽 高分别为4662*1883*1631/1641mm，轴距为2779mm。而现款昂科威长宽高分别为4686* 1839* 1686mm，轴距为2750mm。可以看到，昂科威S的轴距更长，但是整车长度更短。

值得一提的是，目前在产在售的上汽通用别克初代昂科威，于2014年正式上市。按照以往、6年一换代的策略，昂科威应在年内完成换代。不过，2019年底上汽通用别克针对昂科威进行了大改款，这也就意味着现款昂科威至少还要在市场中活跃2年以上。基于上述两种因素，笔者有理由推断，国产后的全新一代Envision或主打运动调性，与现款昂科威同堂销售，形成双车战略。

尽管别克并未公布内饰官图，但官方表示，全新一代美版Envision将提供10英寸触摸屏信息娱乐系统，内置Amazon Alexa、Spotify、Pandora等软件，同时提供Apple Car Play和Android Auto互联功能。除此之外，新车将搭载多项主动安全套件，包含自动紧急制动系统、前行人制动系统、车道保持辅助系统、前部碰撞预警系统、后方停车辅助系统以及高清后视摄像头等。

动力方面，全新一代别克Envision将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大输出功率为240 Ps（177 kW），峰值扭矩为350 N·m。并提供四驱版本可选。值得一提的是，新车还将推出Avenir高端版本，搭载最大输出功率为254 Ps（197 kW）的2.0T涡轮增压发动机或195 Ps（146 kW）的2.5L自然吸气发动机。此外，Avenir版本还会推出专属前格栅、轮圈设计以及真皮座椅面料等。

水滴观点：

2019年底至今，以全新一代丰田RAV4荣放、本田皓影为首的日系车型相继上市，再度刷新了紧凑型SUV的热度。德系也没闲着，探岳、途岳等车型也轮番上阵，使消费者眼花缭乱。美系品牌中，福特推出了锐际也难掩颓势，销量不尽如人意。而别克昂科威苦于车型上市已久，亟待新产品注入扭转颓势。毕竟昂克旗的车身尺寸太大，无法满足主流消费者的需求。选择年内推出昂科威S，则将缓解这一尴尬局面。

文/徐再冉