近日，上汽大众首款豪华大型MPV——威然正式上市。这款在去年广州车展亮相的新车型，经过前期充分预热，已经引发了消费者的广泛关注。由于市面上大型MPV车型屈指可数，且呈现出别克GL8一家独大的局面，所以人们也在关注威然是否有实力与别克GL8一争高下。

先说下价格，威然的预售价格为35-40万元。当初笔者认为威然的起售价很可能要定到32-33万元左右，如果这样定价的话，对比起售价为29.99万元的别克GL8 ES来说是没有竞争性的。不过，威然最终的起售价格下探到了28.68万元，这样一来，它相对于别克GL8的竞争才能被体现出来。

从产品层面上来说，威然最大的产品特色主要集中在一个“大”字上面。而且，威然的大并不仅仅只在大空间方面，下面我们就一起详细解读一下威然“大”的特色。

第一个大是大气，也就是设计层面的范畴。威然的前脸采用了六条横幅镀铬式大嘴造型，车头设计风格与新款CC以及途锐极为相似。中网与大灯组合成整体，视觉效果相当大气。威然的车身尺寸达到了5346mm*1976mm*1781mm，轴距达到3180mm，除了车身高度之外，全面超越了别克GL8。大尺寸带来的大空间我们在后文再提，但是大尺寸换来敦实的车身，的确是中国消费者喜欢的效果。另外，从侧面来看，威然车头很长，风挡玻璃很倾斜，与一般MPV车型相比，更富有动感特色。

第二个大就是大肚了，也即是乘坐空间大。其实开始笔者还是对威然的乘坐空间有所担忧的，因为从车身设计层面，威然还是遇到了一些局限。比如稍低的车身高度，稍高的底盘高度以及较长的车头，都会将抹去车身尺寸上的优势。不过从实际体验来看，威然的乘坐空间并不需要被担心。在调整到正常坐姿后，三排座位都能获得比较舒适的乘坐体验。但是如果要给第二排乘客提供尊贵待遇的话，那么第三排的腿部空间就会有些捉襟见肘了。笔者认为这是消费者在购车前需要考虑的问题。

装载能力上，威然倒是很出色。很多MPV在第三排座椅之后的尾箱储物空间并不宽裕，包括GL8亦是如此。但是威然在第三排座椅正常使用的前提下，依旧可以保证充足的行李装载空间。

第三个大是大心脏，也就是动力系统。威然搭载了两款发动机，并以此分为低配车型和高配车型，车型之间的定位用途也不尽相同。威然采用的两款发动机我们都已经很熟悉了，也就是分高低功率调教的两款2.0T发动机，尾标分别是330TSI以及380TSI。其中2.0T低功版车型对应的中低配的两款车型，在产品定位上更适合家用或者出行企业用车。虽然发动机功率仅有186马力，驱动这台2吨多的大家伙只是够用而已，但是MPV车型的用途也决定了性能并不是主要关注点。而搭载2.0T高功版发动机的车型，发动机功率达到220马力，百公里加速仅需8.72秒，比GL8 28T车型加速更快。2.0T高功率版作为中高配车型，在舒适性以及氛围性配置上更齐全，不过随之带来的则是更高的售价，更适合高端商务接待。

写在最后

除了别克GL8之外，威然还将面对本田奥德赛、奔驰V级等多款MPV车型的合力挑战。威然的这些对手们大多数已经在市场上摸爬滚打了好多年，拥有了不少基盘客户和受众群体，所以要想从这些对手手里抢客户也没有想象当中那么简单。

不过，笔者也相信凭借出色的产品力，结合大众强大的品牌力以及宽泛的渠道分布，威然必将在大型豪华MPV细分市场扮演重要角色。（文/钟奕）