受疫情影响，今年以来国内整体汽车市场环境一直不容乐观。根据中国汽车工业协会发布的最新数据显示，今年4月，我国汽车产销量分别完成205.2万辆和198万辆，同比分别下降14.5%和14.6%。但新能源汽车4月销量却实现了逆势增长，产销分别为10.2万辆和9.7万辆，同比增长25.0%和18.1%，这样的表现着实令人惊喜。

不过，从前不久乘联会发布的具体销量数据中，我们能够看出来，身处补贴退坡过渡期，以及疫情的影响下，新能源车市还是出现了“大洗牌”的现象。比如Model 3跌落神坛、比亚迪秦EV重回销冠，造车新势力和传统车企的现状，则是各有高低。

跌落神坛Model 3

国产Model 3交付仅3个月，便以过万销量登上榜首。并且连续在2、3月份摘得冠军，甚至销量还优于很多同级别燃油车。然而，从4月份的数据方面来看，Model 3销量降至3635辆，位列第三名。结合行业大环境来看，这样的表现虽然仍可圈可点，但是与其在3月份10160辆、疫情最为严重的2月份3900辆的成绩相比，还是缩水挺明显的。

究其原因，一方面或许是受海外疫情持续的影响，特斯拉在全球的制造工厂出现不同程度的停工，零件缺货会减缓国内工厂的整车生产进度。而另一方面则是因为春节假期以及疫情爆发的订单积压。

当然了，上月Model 3长续航版的推出，并且即将于五月底或六月上市，无疑让标准续航版销量增长一定程度上放缓。此外，特斯拉频繁降价也会在一定程度上削弱车主购车欲望，包括最近以来多次“抛锚”门的曝光，也会让不少粉丝可能会选择再观望一下。

不过，不可忽略的是，随着特斯拉国产化的加速，其价格优势将更为显著。国补新政下发后，国产特斯拉标准续航升级版补贴后售价仅为271550元，虽然持续的价格波动会对品牌形象带来负面效果，但这样的价格，不管是在燃油车领域还是在电动车领域，仍然拥有极高的吸引力，用一个网络用语来形容，就是“真香”。

比亚迪秦EV成销冠属情理之中

素有“新能源领导者”之称的比亚迪，是国内新能源车企中三电技术沉淀最久，实力最强的一家。以生产电池起家的它，2003年便成长为全球第二大充电电池生产商，如今更是全球唯一一家同时掌握三电核心技术的新能源汽车研发、生产企业。这无疑是比亚迪在对抗疫情的压力下，依然表现强势的根本原因。

而作为今年4月新能源汽车销冠，比亚迪总共贡献了12995台销量。其中夺冠的全新秦EV更尤其出色，达到了5096台，比第二名Model 3高出了近2000台，也令这份成绩的含金量更高。

若从秦EV本身产品力上去找寻原因，全新的家族设计语言，让新车外观、内饰进步很大，颜值很高，空间方面也表现亮眼，421km的续航在业内平均水平之上，再结合12.99万的亲民价格，秦EV能拿下销冠显然也是可以理解的。

头部新势力表现出乎意料

尽管造车新势力一直以来都被喷的比较惨，但出乎意料的是，本次蔚来 ES6 和理想 ONE居然能够雄踞前十，甚至压了不少传统老牌车企一头，算是走在了其他新势力战友们的前面。

其中，蔚来ES6上月销量达到2907辆，的确是一份不错的答卷。回望2019年蔚来深陷负债、破产等传闻中，直到2020年2月蔚来才获得了合肥当地政府支持。从目前的表现来看，有了顶梁柱撑腰的蔚来，表现出了极具潜力的小爆发。此外， 4月23日发布的补贴新政，通知将 30万元设置为准入门槛，但是因为蔚来ES6支持“换电”，因而仍能享受补贴，对其销量提升显然也起到了积极的助推作用。

理想ONE无疑是一款交付过程十分坎坷的新车，自2019年年底交付后，便一直处于疫情影响中。3月初疫情得到基本控制后，便能以1447的销量成功进入前10榜单，仅与蔚来ES6相差32辆，可见理想汽车已经步入正轨。

只不过同样需面对补贴新政，理想ONE则面临着巨大压力。新政要求电动汽车补贴前售价低于30万元，而理想ONE售价为32万左右，自然享受不到补贴。而近期理想汽车负面不断，除了交付不久出现的“排放系统故障”外，近期又爆出的刹车失灵、自燃的事件，预测5月理想ONE的销量或许会出现下滑的迹象。

合资阵营高尔夫BEV成最大黑马

宝马5系PHEV仍然是传统豪车品牌新能源唯一的在榜选手，49.99万元的起售价并没有成为阻拦消费者热情的门槛。归其原因，一方面是这次疫情对高端品牌的冲击力度本身相对较小。此外，2020新款宝马5系插混的价格没有上升，这无疑也是其销量保持稳定的原因所在。

值得一提的是，在合资阵营中，令人最意外的还是排名第十的高尔夫BEV。作为一款纯电动车型，去年10月份上市的高尔夫BEV在4月的销量达到2069辆，成为细分市场中的佼佼者之一。但是，在产品实力方面，高尔夫BEV官方百公里续航最高仅270公里，而起售价却高达14.77万元，能有这样的成绩可以说也是非常不易。

然而反观今年各大车企为了与特斯拉一较高下的主力车型，包括刚刚上市不久的小鹏P7、比亚迪汉等，蔚来也预计将会在今年7月上市新款中型SUV蔚来EC6，无不是续航超高，智能化体验出众的产品。不知道高尔夫BEV在竞争如此激烈的新能源市场中，到底还能走多远。

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