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大佬座驾奔驰S级不够霸气,升级WALD套件重新定义豪华

2020-05-21 浏览:8521 评论:0

在豪华车市场中,奔驰S级一直拥有着无可替代的地位。在BBA阵型里,相比于宝马7系以及奥迪A8,奔驰S级无疑更受精英人士欢迎。同时奔驰S级以其全新优雅造型,也吸引了越来越多的80后年轻消费者。而新款奔驰S级(W222)自2017年上市以来,其在全球推出了包括AMG和迈巴赫(Maybach)的24种不同版本车型,为给消费者提供了更多选择。


不过对于部分年轻奔驰S级车主而言,奔驰S级偏优雅的造型似乎难以凸显个性,开在大街上不但容易和其它奔驰S级“撞衫”,另外因为家族式设计的缘故,在路人眼中有时候奔驰S级甚至和奔驰E级/C级傻傻分不清。因此不少奔驰S级车主也玩起了升级,彰显不一样的个性品味。例如以下这两辆奔驰S级均安装了豪华升级品牌WALD套件,那么升级后有着什么样的变化?我们一起来看一看。

首先在前脸上,车主换上了WALD重新设计的保险杠。相比原厂造型,这套WALD保险杠采用更多线条进行勾勒,柔和的曲线与原厂的富有魅力的车身形状相得益彰,给人以优雅和创新的印象。同时其前唇也更加凸出,左右两侧下格栅面积也进一步加大,视觉冲击力非常强,性能效果甚至比最新的奔驰S65 AMG还更加强烈。



车身侧面的改动也相当明显,其前轮拱装上了带散热格栅的翼子板,侧裙也更加粗壮,进一步增强性能感。

当然,正所谓“改车先改铃”,一套衬合车型的轮毂也必不可少。其中黑色奔驰S级用上了WALD J11C多幅式轮毂,黑色光面与黑色车身相得益彰,另外轮圈内的“铆钉式”设计也显得更具力量感。同时车主还升级了WALD前6后四刹车,荧光绿“大鲍鱼”刹车卡钳十分抢眼,性能也毋庸置疑。

 


而白色奔驰S600迈巴赫版本则选择了WALD V12C两件式锻造22英寸轮毂,其“风火轮”与“战斧”融合的设计个性化十分强烈,视觉效果独一无二,特别是当轮圈转动起来时效果更加好看,这也更加突出S600的旗舰定位。加上原厂空气悬架,降低后能完美地填充了轮拱,达到更加运动的效果。

  


来到车尾,其最为明显的升级改动莫过于“交叉融合”设计的左右共4出排气管,这种设计更考验做工,也正是这种细节设计,更好凸显产品个性。


当然,重新设计的后保险杠也不会缺少,WALD打造的后保险杠与前保险杠一样的多层次化设计,其采用大面积黑色格栅配合以及中置LED刹车灯,并且在左右两边轮拱挡泥板后也加入了导风格栅设计,让车尾视觉效果显得相当霸气。

 


另外WALD也提供了尾翼以及车顶翼选择,让运动气息得到全面增强。

  


结语:对于奔驰S级这样的大佬级座驾而言,同质化是车主不愿意看到的。而以上这两款奔驰S级经过升级了WALD套件后,其整体气质无疑得到了全面的改变,重新彰显了“大佬”的霸气与豪华。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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奔驰S级

官方价: 96.26-204.26万

级别: 大型车

排量: 2.5T3.0T

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