随着上汽奥迪项目的稳步推进，传闻已久的上汽奥迪首款车型奥迪A7L的生产也尘埃落定。据透露，该车预计将在今年年底实现量产，首批车型有可能在四季度下线。正式上市时间，可能会在2021年一季度，

奥迪A7作为BBA中实力最均衡的一款中大型轿跑，一直都非常受市场欢迎。但由于一直的进口的原因，起售车型的价格都高达57万多，让很多国内消费者望而却步。上汽奥迪这次将奥迪A7不仅国产化，还进行了轴距加长。相对进口奥迪A7，国产后的奥迪A7L不但起售价更低，车型更加丰富，而且车内空间进一步加长。

除了这次的奥迪A7的国产化，小编还从一些相关文件中了解到，上汽奥迪还在规划一款中大型SUV。文件中说道，这款中大型SUV将于上汽大众宁波二期投产，与途昂和途昂X共同生产，时间要等到2022年。

现款奥迪家族有两种中大型SUV，一个是奥迪Q7，一个是奥迪Q8。也就是说，上汽奥迪有可能从这两款SUV其中一款入手，进行国产化。但是，其实也有许多解释不通的地方。现款的奥迪Q7和奥迪Q8都是属于大众MLB平台生产，也就是发动机结构属于纵置排列。宁波二期工厂生产的途昂和途昂X都是属于大众MQB平台，也就是发动机结构属于横向排列。如果仅仅是为了一款进口车而重新调整发动机布局和其他结构调教，那后期投入的费用是非常大的。上汽奥迪应该不会为了第一款SUV，而冒这么大的风险。

如果不是奥迪Q7和奥迪Q8的国产，那会不会是中国特供的车型，其实也是有可能的。现在大众家族在国内的中大型SUV有两种价格区间，一是起售近30万的大众途昂，另一种是起售近70万的奥迪Q7。两车之间存在比较大的价格差，上汽奥迪可能会把这款国产的中大型SUV的价格放在两车之间。有了价格，就不难猜出车型。即使与大众途昂同于生产线，又不能改变发动机布局，很可能这款国产后的奥迪中大型SUV就是换标的大众途昂。

外观会采用奥迪家族全新的设计语言，内饰应该也是奥迪现在最拿手的虚拟座舱的设计。发动机排量应该配置2.0T高低功率和3.0T，来区分价格。如果真以这个价格销售，对于奔驰和宝马，奥迪在价格成巨大优势。对比其他二线豪华品牌，奥迪的车标抵过一切。

以上这些仅仅小编的个人猜测，但是从奥迪A7和全新中大型SUV的国产来看，奥迪有意加速家族中高端车型的国产化。除了欧洲本土，奥迪最重视的就是中国市场。我们也期待奥迪能够引进更多车型，让更多人享受奥迪的驾驶乐趣。