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马云的天猫汽车自动贩卖机真那么好?

2017-08-06 浏览:10.86万 评论:27

自7月26日,在一年一度的“天猫汽车嘉年华”中,天猫汽车发布的那段汽车自动贩卖机视频,可谓是赢得无数吃瓜群众热烈围观!同时包括奥迪,宝马,路虎,捷豹,玛莎拉蒂,广汽本田,比亚迪等等在内的众多汽车品牌也纷纷加入到了这场变革中来。

天猫汽车超市的口号是:“终结被4s店压榨的日子,实现汽车新零售”。宣称没有一个销售服务人员,只要你想买,手机天猫下单,支付宝完成付款,无人汽车店提车走人。全部流程只需20分钟,一切公开透明,没有后顾之忧”。很多人说马云这一举动是要颠覆汽车行业,必将会冲击到4S店,真的如此吗?

事实上将汽车搬上自动贩卖机也并非中国首例,美国汽车经销商Carvana打造的汽车自动贩卖机,消费者买车到官网办理相关手续凭代币即可到售卖机取车;新加坡二手车商Autobahn Motors打造的汽车自动贩卖机高达15层可容纳60辆汽车。

有人说这样卖汽车,价格起码会降很多吧!因为省了店面,销售人员等成本,不然我为什么在你这买,同样的价格,干嘛不去4S店要求精准的服务。小编倒是觉得网友所说的因为没有销售人员汽车必会降价的说法也并不准确,接触卖车行业的人员可能深有感悟,销售人员其实本身的工资并不高,仅靠卖车的提成工资上去了,而汽车价格的高低本身与销售人员工资并没多少关系。相反,自动贩卖机建造的成本不少,更何况并非只在一座城市建造,这里面所花费的价格我想只有阿里应该清楚了;从另一方面讲,就算汽车贩卖机里无人本投入,贩卖机中销售的汽车与普通贩卖机中饮料的价格同一个道理,饮料不会因为无人销售价格反会降下来,相反还会提升吧!

另外,“将不同品牌和档次的汽车放在一起,相应的汽车的品牌价值必然会被稀释,这对于汽车品牌的建设来说几乎是致命的威胁。长此以往就会导致汽车厂商不愿意与超市类型的模式有过多的合作,汽车超市自然拿不到好货,没有好货的超市,又能吸引多少消费者购买呢?所以,汽车自动贩卖的前景堪忧。”那么,对于阿里来说,这么投资汽车费贩卖机的真正目的是什么呢?

在业内人士看来,“汽车自动贩卖机”最本质的地方,不是所谓的“无人值守”,而是“首付一成提车”。根据阿里巴巴的宣传,只要芝麻信用积分达到750分,就可以“一成首付、支付宝 缴月供”。而这其实就是‘以租代购’的一种汽车金融模式,赚的就是利息间的差价,有一些融资租赁牌照的公司其实早已进驻了这个以租代购的领域。

阿里巴巴之所以瞄向汽车,一方面是因为线上线下这种体验式消费符合年轻人的消费理念和消费方式;另一方面,缘于我国汽车金融贷购率依然有很大的上升空间。阿里进入“以租代购”汽车销售,实质就是从汽车金融中获取利润。 “以租代购“”实际上就是融资租赁,由于消费者仅拥有使用权而非所有权,在租车过程中也容易发生意外。

以租代购的消费者有不少,有一些因各种原因无法从商业银行获得分期贷款的人来选择用车的一种途径。所以经营“以租代购”的企业也会承受相应的风险,业内人士表示,因为缺乏行业准则,没有法律行规约束引导,部分人利用漏洞牟利,导致屡有纠纷出现,后续处理也非常麻烦。2016年已经因为“以租代购”等买车金融服务,造成了汽贸店的关门和购车者受损失的例子更不少。

总结:无人售车这种模式,其实并没有价格优势,而试驾、售后、保养等又是短板。正如当初共享单车刚出现,会有人担心车会丢,用户不遵守规则等担心,新生事物的出现,后来所发生的一切事故往往是预料不到的,但小编依然抱着乐观的态度看待自动汽车贩卖机,毕竟对一些确定自己想要买什么车,要求尽快到手的消费者是一个便捷通道。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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