关于宝马这个品牌，我们之前拆过X1，也拆过新5系，整体用料感觉并不尽如人意。因此不少朋友在后台留言让我们拆一台进口的宝马，看看进口车与国产车就近有什么差别。

刚好我们手里有一台闲置了一段时间的进口宝马X3，打算直接拆了，看看进口宝马是否也存在偷工减料？不过，我们这台宝马X3是低配版本，售价为42.1万元。尽管说，不太符合我们一贯“只买中高配”的做事风格，但是依旧能满足各位“好奇宝宝”的好奇心！

X3的前脸依然保持着双肾进气格栅的造型，雾灯下方的格栅为封死设计。

车大灯采用圆环设计，远近光一体式氙气大灯，还配备了LED日间行车灯，并带随动控制系统。

车身尺寸长宽高各为4665*1890*1690，轴距长度为2810mm，无论是外观看上去，还是里面做进去，都有种很敞亮的感觉。

X3的腰线从前往后逐渐变高，周身线条保持着运动风格，看上去动感十足！

尾灯主要光源为卤素灯泡，视觉效果一般。

后备箱是传统的上下开门，空间足够大。

X3的内饰并没有很奢华，方向盘的设计也比较朴素简洁。

仪表盘比较有质感，是亮色金属材料镶嵌。

中控台设计像极了一台收音机，但熟悉宝马的人应该对此不会感到陌生。

仿皮座椅，有电动调节与座椅记忆功能。

后排空间够用，并且座椅可以放倒，直接通往后备箱，如果车主爱倒腾，能分分钟把它变成小房车。

我们买的这辆宝马X3搭载的是一台 2.0T 发动机，最大功率184匹马力/5000-6250rpm，最大扭矩为270牛·米/1250-4500rpm，匹配八档手自一体变速箱。

这款车开起来如何，用料是否厚道，请关注我们后面的试车、拆车环节。