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醒醒吧!“金九银十”买车靠不靠谱?

2016-08-28 浏览:3892 评论:1

传说中的“金九银十”即将来临

兵哥仿佛看到商家们摩拳擦掌的样子

可能有些团友会不清楚“金九银十”是个啥

那么兵哥就给大家稍微解释一下



“金九银十”指的正是九、十月份

这概念最初是指农作物收成的季节

但随着经济社会的发展

商家们开始发现在此时节

人们的家庭消费会明显增加

商品的销售额也会出现相应的高峰

因此

无论是汽车业还是房地产、金融业

都会抓紧机会进行促销活动

这也是下半年的购车旺季


那么,趁着“金九银十”厂家和经销商会有什么举动呢?


日前,中国汽车流通协会公布了

7月库存预警指数为49.5%

比上月降低了10.2%

标志着库存降到了警戒线以下

而权威人士的说法是

库存预警指数低于50%

说明车市相对活跃

总需求比较旺盛

所以

乘胜追击和先发制人

又怎么能少呢


抢地盘手段一:新车发布

为了迎接这个销售热潮

国内各大车企都纷纷布局

近期密集的新车发布甚是引人关注

01.

比亚迪·宋盖世版上市时间:9月1日

02.

东风标致4008发布时间:9月2日

03.

雪佛兰科沃兹上市时间:9月2日

04.

奥迪A4L上市时间:9月10日

05.

福特翼虎上市时间:9月8日

06.

玛莎拉蒂总裁上市时间:9月2日

因为新车太多

兵哥就不逐一上图介绍了


随着这些新车扎堆上市

想必将有一场“血雨腥风”将在“金九银十”上演呢

新车的密集发布与老车的同台竞争

到底是谁胜谁负呢

但是在这场对内对外的“战役”里

厂家必然会相应地提高批发量

这也意味着经销商会有库存增多的风险

抢地盘手段二:促销!促销!促销走量!

预估市场需要

制定生产方案

合理控制库存

这些都是厂家的任务

而经销商

只有一个任务

那就是卖车!!!

9、10月份被认为是车市传统的销售旺季

是卖车走量的黄金月份

经销商为此绞尽脑汁地老早就在想促销计划了

怎样才能看起来优惠很多

实际上优惠力度不大呢

怎样才能让消费者觉得赚大发了

实际上自己卖了还赚不少呢


敲黑板的重点!!!

这时候各种促销就来啦~

团购会、车展、优惠促销、购置税减免、贷款免息等等

经销商想尽办法甩手卖车

团友速度围观啊~

但是在“金九银十”买车真的优惠比较大么?


根据中国汽车工业协会统计的销量数据来分析

每年的2月、7月、8月都是汽车销售淡季

而上半年的话

1月份和3月份的销量较好

而下半年

则是从9月份开始一直呈销量上升的明显趋势

到了11、12月份才是真正的销售旺季

“金九银十”更多的是一种【噱头】

九月份很多新车上市

总不可能一上市就搞优惠吧

那样多掉价啊

那也不能没优惠啊

没噱头怎么吸引消费者啊

那就旧款车型优惠几千块

送点大礼包

搞搞人气

其实实质性的优惠并没有很多

那2、7、8月份为何销量惨淡呢?


因为2月一般都是年关

很多工人都回家过年

工厂无人干活

因此汽车的产能不足

消费者将大笔的支出都用于购买年货、包压岁钱上

银行此时也不放贷

综合各方面原因而导致整体消费力不足

7、8月份

正是天气最热的时候

很多消费者都不愿意折腾自己去看车

就算新车买回来了

也舍不得让它在大太阳下烤

多心疼啊

因此这两个月份也是传统的淡季

那什么时候买车最好呢?

【11、12月】

从汽车的销量曲线图不难看出

11、12月份是一个销量的巅峰

此时接近年尾

这时候下单买车

一般都能在过年前提车

大过年的开新车回去装B

符合大众的面子心理


其次是临时年关

厂家都会让工人加班加点赶产能

此时产能充足可以大胆放心卖


接着是经销商

厂家的年终返点奖励不能丢啊

这车要是卖不好

怎么搞贷款资金怎么流通啊

必须得抓紧卖车

然后到销售了

年末冲刺的时候到了

过年吃粥还是吃饭就看年终奖了

公司给的任务必须超额完成才行

这时候团友去4S店买车砍价

真的是“见一个砍一个”啊

(兵哥指的是砍价哈)


so!?

团友现在知道什么时候买车最优惠了吗?



声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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