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老板如何选择百万保姆车:丰田埃尔法&福特E350|车主说

2016-10-25 浏览:7.30万 评论:12

JSFamily|车主说(第七期)

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在过去六期的《车主说》里面,我们谈过国内仅有的奔驰E63 & 宝马Z4M,我们谈过硬盘里面的神车NSX & S2000,我们还满足了各位的奢侈车梦,做了一期劳斯莱斯魅影 & 宾利GT……这一期,我们要走进商务圈层,谈商务车!

没错,就是一直处于豪华商务车霸主地位的丰田埃尔法和福特E350。

//丰田埃尔法//

说起丰田埃尔法,不少朋友会联想到“保姆车”。的确,作为主打舒适性的商务车,埃尔法受到了很多明星的青睐,纷纷用作自己的保姆车。

今天我们要呈现的是一台2016标准配置版的埃尔法。

从外观上看,与旧款相比,已经有了相对明显的变化。车的“前脸”采用了独有的Diamond Trophy格栅设计 ,细节处运用了36颗闪亮镀铬装饰点缀,确实是“霸气外露”,整体的造型跟来自同一血统的雷克萨斯纺锤体格栅有异曲同工之妙。

说到内饰,必须提到它的驾驶座,是具有8向电动调整、附三组记忆功能的电动座椅。要数最舒适,就得说第二排的4向电动头等舱座椅,拥有三面向头枕、独立扶手、扶手置杯架、多动能折叠桌,以及椅背最大78度的仰角、前后共拥有450mm滑移长度与高脚踏垫设计。

车内很多的贴心设计都让埃尔法增色不少,首排与二排的独立影音播放器能让驾驶员与乘客都拥有专属的影音主控权,驾驶员使用卫星导航的时候并不影响后排乘客的视听娱乐。这空间内,还设置有超大的双天窗、可调节顶棚LED氛围灯、三区独立恒温空气净化系统和花粉过滤装置。

作为一辆主打舒适性的车,埃尔法是当之无愧的豪华商务车,但其性能其实也不会让人跌眼镜。埃尔法采用的是丰田3.5升V6的发动机,功率可以达到275马力,峰值扭矩达到340牛·米。相比一般轿车,这数据没有惊艳到你,但同比商务车,这却不会很肉。官方显示,埃尔法的0-100加速只需要8.3秒。

//车主说:在车内像置身商务舱//

丰田埃尔法的owner是中山市青年促进会的林会长。

林会长跟我说,坐在埃尔法的第二排,会有一种置身商务舱的感觉!

的确,这航空座椅的确舒服。在车内,你可以沉浸在自己的世界,不会感到车身有抖动,即使是压过路肩,也似乎被过滤得很干净。

其实,这得益于他采用的小尺寸轮毂、薄轮胎,以及偏软的悬挂。

林会长表示,他对这台车是比较满意。

唯一让他吐槽的地方,就是国内购买埃尔法需要另外支付20万元的提车费。这是一笔不低的金额,这一规定让很多欲购者都望而却步。

还有一点是,如果一家人坐满一台车外出旅游,后备箱的储存空间也是大问题。但埃尔法为了提供宽广的乘坐空间而牺牲了后备箱空间,或许我们应该豁免下它。

//福特E350//

现在要出场的本期的男二号:福特E350。

相比男一号丰田埃尔法,福特E350的知名度、保有量都相对较低。与其说E350是商务车,我会更倾向把他放在房车的行列。

外观方面,福特E350的前脸是豪派的镀铬进气格栅,车身使用了大量的船用不锈钢,配以赛艇式的暴走线条。大量镀铬件的运用,使整车的外观工艺与游艇相仿。巨大的镀铬轮毂也毫不掩饰地彰显着美式豪华的魅力。

内饰方面,标准版的E350车型配置也相当的奢华。

车内配置的升降式电视墙,把车前后空间独立出来,营造出后座乘客更为私密的空间。在车内,车顶的星空氛围灯、带360度旋转的按摩座椅、做工精细的微型水吧等等,所彰显的是偏向豪华房车的奢侈商务气派。

数据方面,福特E350采用了5.4升V8发动机,输出功率达到258马力,峰值扭矩达到了惊人的540牛·米。虽然数据蛮好看,但实际情况是......这台车太重了!综合油耗达到了30升/100公里。面对着这样的吸油怪,真不是一般人能开得起。

//车主说:这是“另类的”皇帝体验//

福特E350的owner是中山市霞湖世家服饰有限公司的总经理郭先生。弱弱说一句,其实咱们跟郭先生缘分不浅哦,他公司是咱们JS AUTO第二集的服饰赞助商哦。

车子还没启动,当我跟车主在车上闲聊,坐在带按摩功能的真皮沙发上,有那么一瞬间,我觉得像一国之王。

但当车子启动走在路上,只能用“贼难受”来形容了。

首先,这台车的隔音措施其实并不是太理想,坐在后排空间的乘客能很清楚的听到发动机的噪响,轮胎压过路上的胎噪、过肩槛的声音也是清楚能听得到的,或许车内配置电视的作用,就是为了分散乘客的注意力。

或许作为像福特这种拥有美国硬派作风的车厂,要打造舒适性的商务车型,是有点为难的。

另一个让我意想不到的是,我竟然晕车了!因为车身稍重,加上后排乘客乘坐的位置水平位偏高,只要受到横风的影响,整体感觉像坐在船里面,一摇晃问题就来了。

郭先生表示他自己平时也很少会使用这台车,要么地库下不去,要么停车没合适的停车位,所以也只有接待贵宾的时候才会出动E350。

整个过程下来,E350的舒适性并没有很好,但车主为了能给贵宾、客户更大的尊重,所以选择了用这台车来接待,我必须为车主这个贴心的服务点赞。

//两台没有可比性的车,却有着一样的使命//

本期的两位商务车男主,并没有像往期的《车主说》一样,进行PK,因为我们都认为,这两台车,并不具有可比性。

即使这样,他们却有着一样的使命:因自己的价格而受青睐,因自己的豪华内饰而受欣赏,因自己的舒适性而得宠。

他们的存在似乎就是印证了“是金子一定会发光”的硬道理。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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