在上一年中国乘用车市场中SUV总销量占了38%，有的人说这已经是SUV市场的顶点了，然而在2017年上半年， SUV总共销售4534395辆，占了中国上半年的乘用车市场的整整40%。说明了在中国SUV市场的火爆仍将持续。

在这个火爆的SUV市场中谁都想多分一杯羹，虽然上汽大众的途观在中国SUV市场混的风生水起，但是一汽大众却没有一款SUV来抢占SUV市场。不过据说一汽大众明年新上市的车型中，有一款叫T-ROC的小型SUV，用来填补一汽大众在SUV市场上的短板，其实不仅仅是对于一汽来说很重要，对大众在全球的SUV市场布局也有着重要意义。

早在2014年的北京车展中大众T-ROC在就有概念车亮相了，这款车依旧是基于大众万金油平台MQB打造。其实T-ROC概念车更应该是一款跨界车，整个造型时尚、前卫，并且整车采用三门四座的敞篷设计，显得十分可爱，相信会深受女性消费者喜欢。

但是在前段时间外媒曝光了大众T-ROC在欧洲的路试谍照，使疆哥再一次感受到什么是概念跟量产的差距。在曝光的谍照中，我们能明显感受到原来车型独有的一种浪漫已经没有了，整个圆润的前脸也已经变得更加硬朗。概念车的双门无柱式的硬顶结构，以及极简主义、棱角分明、三色调的内饰都在生产和市场的可行性上做出的牺牲。虽然谍照中看出的该车的进气格栅进行了伪装，但是还是能看到进气格栅跟前大灯是连在一起的，并且依旧是大众车熟悉的味道。

至于该车的车身尺寸，概念车的尺寸为4179/1831/1501mm，但是量产出来的车身看起来要比概念车要稍微长一点，疆哥预计会有4.3米车长，并且大多数车型进入中国都为了满足国内的市场需求，整车会比国外版要长一点。

动力上有着多种发动机可选，包括汽油版、柴油版、混动版。汽油版预计有1.0T/1.5T/2.0T可选，柴油版预计有1.6T/2.0T，至于混动版暂时就知道一款48V的版本。与之搭配的是6速手动及7速双离合变速箱。并且还将有个四驱版本。

当然除了外媒公布的大众T-ROC谍照外，还有官方公布的在南非的喀拉哈里沙漠地区的一段试驾。据试驾报告的说法，大众T-ROC作为一款前驱小型SUV并不适合纵横沙漠，但在沙漠公路上的表现良好，路面的震动和颠簸都会被悬挂系统很好的吸收。加速体验上跟高尔夫和甲壳虫的变现相似。

至于新车价格多少，疆哥估计以大众的尿性这车估计得13万起步。所以预计上市后将会与XR-V、现代ix25、日产劲客等直接竞争，此外丰田也有一款C-HR的小型SUV同样在2018年上市。这样看这款T-ROC也是有挺大的压力的。至于在国内上市后会有怎样的销量，疆哥觉得：

自去年全面二胎政策实行以来，在7座SUV市场逐渐被重视起来，小型SUV在空间上更难满足大部分家庭。

二来，除非定价够亲民，否则这款SUV很难更竞争对手有优势拉开，但大众一贯的风格来讲定价不会比竞争对手低很多。

再者颜值上没有用到概念车的时尚年轻的外形，量产版的车型相对来讲比较硬朗、稳重，而消费群体的年轻化趋势来讲，这外观并不能讨好年轻消费者。你觉得咋样？