进入鼠年的第三个月份，新冠疫情已经在国内得到了有效地控制。2月作为疫情管控最为严格的时期，绝大多数的生产活动基本停止，对各行各业造成了不小的危机，作为国民经济支柱性的汽车行业同样受到了严重的影响。

根据中汽协发布的2020年2月中国汽车工业运行情况，2月国内汽车产销量分别为28.5万辆和31.0万辆，同比下降分别为79.8%和79.1%，降幅接近8成，其中，乘用车销量为22.4万辆，同比下降幅度达到了81.7个百分点。

从细分市场来看，2月SUV车型销量最高，为11.2万辆，同比下降78.8%，降幅在8成以内；轿车2月销量9.4万辆，同比下降幅度达到了83.9%；而MPV车型2月销量为1.4万辆，同比下降83.7%，情况要略优于轿车，算是摘掉了下滑重灾区的帽子。

让我们通过销量前十的车型来看看2月MPV市场的变化。在上榜的车型中，有7款车型来自自主品牌，剩余2款为合资品牌车型，豪华品牌奔驰唯一上榜。具体到车型，五菱宏光重新回到了自己销量冠军的位子，与之相爱相杀的第二名变成了东风风行菱智，江淮瑞风和吉利嘉际分别排在第三第四名，别克GL8的冠军宝座没能保持，2月排名却下滑至第五位。第六至第十位分别为本田奥德赛、金杯阁瑞斯、宝骏730、广汽传祺GM6以及奔驰威霆。

上个月的MPV销量冠军被五菱宏光拱手相让，2月，这一销冠头衔被夺了回来。五菱宏光2月销售新车2540辆，实际销量为3414辆，在2月MPV市场遥遥领先，即便在疫情的影响下，仍稳固了自己的市场地位。

别克GL8上月取得销量冠军，不过没能连庄。2月别克GL8批发量为870辆，但实际销量别克GL8却达到了1173辆，从实销数据来看，与五菱宏光还是相爱相杀的对手。在中高端MPV市场，别克GL8仍是消费者的优先选择。

从销量地域分布来看，五菱宏光在云南省销量最高，达到了380辆，江苏省以357辆的成绩紧随其后。在广西、贵州、湖南、山东等六个省份，五菱宏光的销量也达到了200辆以上。剩余其他地区，五菱宏光也有着不错的销量表现。

与之相爱相杀的别克GL8，销量最高的省份是上海市，为173辆，紧随其后的是江苏省、山东省、广东省以及浙江省，销量都达到了100辆以上。将两款车型的销量地域分布对比来看，五菱宏光在大多数省份遥遥领先，不过两款车型分别有各自的受众人群，在经济欠发达地区，五菱宏光的优势毋庸置疑，在沿海经济发达地区，有钱的消费者更钟爱别克GL8。

在榜单中排名第二的是东风风行菱智，2月新车批发量为1795辆，实际销售新车532辆，批发量与实销量的差距导致2月库存增量明显，在疫情还未消除的上半年，会对车型接下来的销量产生一定影响。

江淮瑞风在榜单中排在第三位，2月新车批发1250辆，实际销售新车数量为286辆，也同样面临库存增量的问题。1月落榜的吉利嘉际，2月排名升至第四，新车批发量913辆，实际销量为487辆。虽然也存在一定的库存增量，不过相较于东风风行菱智和江淮瑞风，这部分的影响还是要小一些的。

从三款车的销量地域分布来看，东风风行菱智在江苏省销量鹤立鸡群，达到了157辆，而排在第二的浙江省仅售新车48辆。江苏省以44辆的成绩成为江淮瑞风销量最高的省份，其余地区销量平平。吉利嘉际重回前十，湖北省是它销量最高的省份，其余省份和地区销量走势还算比较平稳。

将三款车放在一起来看，除了东风风行菱智在江苏省鹤立鸡群，山东、浙江以及四川等地区消费者更钟爱菱智，而吉利嘉际则更受广东、贵州以及湖北等南方地区消费者的青睐。而江淮瑞风的整体市场表现则在两位对手之下。

2月MPV销量榜单六至十名中还有两款合资车型，其中本田奥德赛排在第六位，2月批发销量为759辆，实际新车销量为395辆，不及别克GL8的三分之一。上有别克GL8，下有便宜好用的自主品牌车型，奥德赛如今的市场地位非常尴尬，本田双车战略的兄弟车型艾力绅更是无缘2月销量前十榜单。

奔驰威霆的上榜让人有些惊讶，本次排在榜单第十位，2月新车批发量458辆，实际销量为107辆。作为富豪的专属座驾，威霆销量表现几乎不怎么受到市场的影响，而疫情之下其他车型的销量下滑给了奔驰威霆上榜的机会。

从奥德赛的销量地域分布来看，其销量最高的省份为广东省，2月售出新车78辆。江苏、山东以及浙江省虽然也有40多台的销量，但相比于本土作战的广东省差距明显。广东省凭借21台的销量也成功成为奔驰威霆销量最高的省份，排在第二的上海市贡献了14台的销量。奔驰威霆是唯一上榜的豪华品牌车型，在富豪更多的广东以及上海等经济发达地区销量更高。

将两款车型的销量地域分布放在一起来看，价格相对平民化的奥德赛拥有更好的市场表现，由于其合资身份，在东部地区各省份还是有着不错的受众基础。而奔驰威霆的销量表现则要看全国各地富豪们的心情了。

2月MPV销量前十榜单中剩余的三款车型全部为自主品牌车型，其中，排在第七位的金杯阁瑞斯批发销量为617辆，实际售出新车仅为195辆，作为一款小众的功能性MPV，疫情之下上榜前十已经不易。宝骏730排在第八的位置，新车批发量548台，实销946台，在功能性MPV领域紧随五菱宏光之后却又望尘莫及。传祺GM6此次排在第九位，2月批发量528台，实际销售新车数量为295台，疫情是其销量下滑的最大因素。

从这三款车型的地域分布来看，宝骏730在广西、江苏、山东省份销量突破百辆大关，直接占据2月全部实销量的三分之一以上，其中广西更是发挥了地产车的优势，销量占比最高，达到129辆。金杯阁瑞斯因为基数比较少，所以分布并不突出，只有江苏省达到了58辆，占比达到四分之一以上；而广汽传祺GM6实际销量只有295辆，不得不说广东人民还是挺支持地产车，广东省销量为45辆，江苏省和山东省紧随其后，分别为38辆和30辆。

写在最后：

受到疫情影响，原本市场份额不占优势的MPV市场，下滑幅度更加明显。不过消费者对MPV的喜爱程度依然不减，MPV市场潜力也在持续释放。经过此次疫情，大家更明白需要一辆私家车的重要性，疫情过后有可能会迎来“报复性”购车潮，为MPV市场的回升带来了利好。目前随着疫情的控制，车企已经大面积复工复产，大家的生活爷重回正轨，汽车行业也会重新复苏。届时MPV会有怎样的销量变化，车经社将持续关注。