撰文 | 王孟元

在上期节目播出后，我们新买的小白就遭遇了一场“飞来”横祸。那天正逢我驾驶着Model 3在路上安静地行驶，一辆疾驰而过的车、一块被卷起的橡胶、一声闷响，小白就这样挂了彩。

从外观上看，车伤得并不严重，仅是车辆的前保险杠多了一个黑洞、掉了一块漆，但由于一个传感器被怼进了杠内，而这个还处于正常工作状态的传感器所测算的距离变成了它到保险杠内壁的距离，所以我们在行驶时，车辆总会发出距离报警，这也是我执着于要尽快把小白的“轻伤”医好的重要原因。

所幸的是，一个传感器失效并没有影响Model 3的自动辅助驾驶功能，虽然中控屏幕上一直在报警，可车辆仍可实现自适应巡航与自动变线。

特斯拉修车有什么特别的吗？

● 特斯拉没有4S店，所以只能到指定维修点进行维修，我们进行本次维修的特斯拉钣喷中心（学院路店），是特斯拉的“外科医疗中心”。

● 到达维修点，按照程序进行表单填写等步骤后，维修点会留下车主的特斯拉账号，也就是注册时所用的邮箱，这是为了方便特斯拉在维修后进行回访。

● 进入维修点后，特斯拉会自动连接到Wi-Fi进行系统更新。

● 由于车主可以通过手机控制车辆，为了避免车辆在维修时发生意外，维修师傅会在修理前开启“Service Mode”，也就是工程模式。此模式会切断车辆与车主手机的连接，以防车主误操作。

● 我将小白留在维修点的时候，它的续航里程只剩下了30公里左右，因此，我还向维修人员询问了有关修理时是否会为车辆充电的问题。按照他的回复，在充电位有空余的情况下，维修师傅会给电量不足的车辆充电。但如果车辆在特斯拉超级充电站充满电后不挪走，就会产生6.4元/分钟的超时占位费，这个带有惩罚性的价格非常高昂，所以为了防止维修人员忘记挪车的情况出现，在他们工作很饱和的情况下还是建议车主在提车时自己补充电量，最多也不过40分钟的时间。

两天搞定

在维修点的现场流程很快，从到达维修点到办理完手续合计时间不超过20分钟。小白的伤情较轻，仅仅两天时间就已完全恢复，若不是因为喷漆需要多花些时间，它会“康复”得更快。

在提车时看到车间忙碌的情况，我本以为维修师傅肯定没时间给小白充电，但上车后近乎满格的电量给了我不小的惊喜。嗯，看来这次不用加班加点儿录制超级充电站的节目了，先享受几天没有里程焦虑的纯电出行，我们下期见～