疫情的袭来，让多数供应商在零配件供应方面跟不上厂家的节奏，再加上众多车企制造工厂停工等因素，从而使得汽车制造产业链面临着今年最艰难的时期，但笔者个人觉得挺过这段“停摆期”，之后的汽车销量会有明显好转，毕竟今年有这么多新车上市，足以满足消费者的购车需求。所以此次，我们来看下今年年内五款即将上市的豪华轿车，准备买车的看过来！

一、全新一代奥迪A3

预计上市时间：年内

奥迪旗下的入门型紧凑型轿车奥迪A3，对于奥迪来说是一辆非常重要的车型，它不仅肩负着走量的任务，同时也是抗衡奔驰A级三厢版以及宝马1系重要的“法宝”，作为一款常年在豪华入门级轿车领域独占鳌头的A3来说，今年也即将迎来它生命中辉煌的时刻，全新一代奥迪A3即将国产。

全新一代奥迪A3整体外观设计自然会沿袭现如今奥迪家族的最新设计语言，从车身方方面面都能看出，它变得更加年轻、动感，同时也更具“战斗范”，在气势上丝毫不输同级别任何对手。而进入车内，它更有着翻天覆地的变化，层次感丰富的中控台设计配合十分“战斗”的空调出风口造型，让人坐进去宛如有进入飞机驾驶室的错觉，并且得益于全液晶仪表与大尺寸中控屏的融入，也让全新一代奥迪A3的车厢氛围更有未来感，忍不住会再多看几眼。

也许是眼红国产奔驰A级三厢版车型那夸张的轴距表现，所以全新一代国产奥迪A3在三厢版车型上也进行了加长，因此它上市之后的空间表现值得令人期待，国产奔驰A级三厢版可要小心了，奥迪A3准备硬刚到底。当然，两厢版奥迪A3应该也会引入国内生产，但从目前的消息来说，并不会进行加长处理。

至于动力方面，目前没有太多的消息流出，参考现款奥迪A3的动力总成，预计会继续搭载1.4T/2.0T发动机，最大马力分别为150和190匹，均匹配7速双离合变速箱。

二、全新一代奔驰S级

预计上市时间：年内

要说哪个品牌最有可能引领全球汽车设计潮流，我想奔驰就是其中之一，“双联屏”设计让笔者印象深刻，也让笔者不曾想到近些年有太多品牌相继学习，从而使得现如今汽车内饰设计不是“大屏流”，就是“双屏流”，奔驰在从中起到的作用不言而喻。既然说到引领，也不得不提奔驰品牌旗下在D级车领域最有代表的行业标杆车型，奔驰S级，无论是宝马7系还是奥迪A8，在销量上真的被S级甩了好几条马路，毋庸置疑S级在这一领域的威望和地位。如今，全新一代奔驰S级也即将赶来，它的换代无疑受到了众多消费者的关注。

我们口水这一代奔驰S级的外观设计，大气的前脸、圆润的车身线条以及十足的气场，都是它让人无法抗拒的魅力所在。不过，全新一代奔驰S级起码让笔者有些小失望，虽然保持了与这一代整体的外观设计元素，但“L”型LED大灯设计让它少了些优雅的感觉，多了一丝年轻运动氛围，这种看来“微不足道”的变化是换代的常规套路，但笔者觉得全新一代奔驰S级的气场变了，少了些端庄、高贵的气质，这对于一款代表豪华的行业标杆车型而言，这是不利的，形象上给人的好感太过重要，而貌似全新一代的它反而给人一丝“轻浮”的既视感，不见得能打动多数消费者。

而内饰上的变化也是全新一代奔驰S级比较重要的地方。奔驰车型的内饰通常都给人豪华、典雅的车厢氛围，上到奔驰S级更是如此，但通过目前现有的谍照照片看起来，豪不豪华笔者不知道，但变得更有科技氛围是肯定的，映入眼帘的那块大尺寸中控屏真的让笔者哭笑不得，像极了荣威RX5 MAX与特斯拉大屏等设计风格，起码对于现如今消费者来说，大屏已经打动不了他们了，怎么把科技与豪华恰到好处的融合并呈现，才是奔驰思考的地方，以目前奔驰S级所流出的内饰设计来说，笔者是不看好它在设计层面给人的视觉冲击力，不过不到首发亮相时，谁知道它会不会给人惊喜呢？

动力方面，预计搭载全新的3.0T直列六缸发动机和4.0T V8发动机+48V轻混系统，至于6.0T V12动力系统或许在将来会用在迈巴赫S级车型上也说不定。

三、全新凯迪拉克CT4

预计上市时间：4月

随着凯迪拉克CT5一轮轮的造势，其“兄弟”CT4也受到了不少消费者的关注，同时它也马不停蹄地正赶在上市的路上。

作为一款接替凯迪拉克ATS的中型轿车，它的到来很好地完善了凯迪拉克产品线布局以及更符合追求运动的年轻人口味，并且从它外观给人的感觉来看，它比CT5更加年轻且运动，同时，其将来也会有运动与豪华外观套件供消费者选择。而车身尺寸方面，CT4长/宽/高分别为4760/1815/1421mm，而轴距为2775mm，以CT5后排局促的实际空间表现作为参考，CT4将来的后排空间体验令人担忧。

内饰方面，其整体的车内设计虽说中规中矩，但总的来看还是比较简约、时尚，并且豪华美系车在用料方面的诚意也不会让多数人感到失望。

动力总成部分，新车预计搭载一台2.0T发动机，最大马力或为237匹，匹配8AT变速箱，采用后驱布局，并配备四驱系统。

四、中期改款奥迪A4 Avant

预计上市时间：8月

在这个为了生活不断奔波于职场上的多数人来说，有多少人还拥有向往“诗和远方”以及“不随波逐流”的生活态度呢？笔者不能一概而论，毕竟还是相信有一小部分人群还留有此番生活态度，这与一款旅行车给人的感觉不谋而合，而说到造旅行车这件事上，奥迪绝不会输给任何一家品牌，旗下中期改款奥迪A4 Avant也正风尘仆仆地赶来。

中期改款奥迪A4 Avant完全把一款旅行车该有的样子展现得玲离尽致，硬朗的车身线条、动感的“大屁股”再加上奥迪最新设计语言所带来的视觉冲击力等方面，都让它看上去犀利并且带有一份野性的味道。

而内饰方面则一贯地表现出奥迪对于科技氛围上的追求，全液晶仪表加上悬浮式大尺寸中控屏等设计，配合简约、美观的中控造型，高冷且前卫的车厢氛围扑面而来，若你是“机械控”或是“数码控”，一定不会拒绝它。

至于动力方面，参考国内刚上市的奥迪A4 Avant来说，新车预计将继续搭载2.0T低功率发动机，最大马力190匹，最大扭矩320牛•米，匹配7速双离合变速箱，并且其有望引进搭载12V轻混系统车型。

五、全新宝马2系Gran Coupe

预计上市时间：年内

对于Bimmer来说，宝马2系今后再也没有经典的软顶敞篷车型，并且变为前驱布局让众多车迷心痛不已。不过好消息是，宝马2系今后会有四门轿跑车型，增加了一定的实用属性，或许也会让更多人接受它，而这款命名为宝马2系Gran Coupe的车型也会于今年年内正式登陆中国。

宝马2系Gran Coupe基于宝马FAAR前驱平台打造而来，比起它的“兄弟”宝马1系来说，其整体外观给人更加“凶狠”的形象，并且更具“攻击性”的前脸也让它神似宝马8系Gran Coupe，再加上动感的溜背车顶线条也很好地为车侧营造出一股向下俯冲的既视感，压低视觉重心后，更能讨年轻人的厚爱，而全新的尾灯造型又使其在年轻动感这份属性上，增添了一定的科技韵味，科幻前卫万分。车身尺寸方面，2系Gran Coupe的长/宽/高分别为4526/1800/1420mm，而轴距为2670mm，在同级中表现不算突出，但其定位就早已表露出它面向的是更看重个性与颜值的部分小众人群。

内饰方面，其传承了宝马最新设计语言，虽然没有较之以往给人诟病的地方，但也算不上在视觉观感上能让人多么陶醉，不过好在在更有层次感的中控、悬浮式中控屏以及全液晶仪表等设计之下，都让它看起来丝毫没有廉价感，不得不承认，宝马在如今内饰设计上有了很大的进步。

至于动力部分，2系Gran Coupe预计会引进218i/228i/M235i车型，其中，218i车型将搭载一台1.5T三缸发动机，最大马力140匹，最大扭矩为220牛·米；228i搭载一台2.0T发动机，最大马力231匹，最大扭矩为350牛·米；而M235i xDrive会搭载一台高功率调校版本的2.0T发动机，最大马力306匹，最大扭矩则为450牛·米，并根据车型不同，匹配7速双离合或8AT变速箱。

写在最后：上述五款豪华品牌轿车无疑在市场上有着极高的人气和关注度，随着它们今年的到来，相信在疫情过后，国内的汽车销量与消费者购买热度会持续升温，今年琳琅满目的新车也会大放异彩！