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油价降降降,你确定不看看这款大排量美系肌肉?

2020-03-20 浏览:5943 评论:0

2020年的开始可谓是不太顺利,似乎许多倒霉的烦心事都堆在一起发生了。新冠肺炎迅速蔓延,经济下滑甚至停滞。不过经济下滑导致的油价下跌,似乎是许多烦心事里面不多的开心事之一了。相信油价降低的多米诺效应会一直存在,车市会出现回暖迹象,许多大排量的车型会受越来越多的消费者喜爱。那么今天我们就来看一款来自大洋彼岸的座驾,福特 MUSTANG!


在我心中, MASTANG一直是一款代表着纯正美式精神的一款车,美国人将自己的性格特点完美的融入在了这样一辆车里面。 无论是澎湃的动力,还是粗壮的车身轮廓,无不体现着美国人对生活的态度。 车头大面积的熏黑处理配上野马标志性的奔腾烈马的标志,看上去真是赏心悦目又杀气腾腾。 侧面采用了流畅的双腰线设计,硬朗且动感,将美式的粗犷与欧式的精致结合的相得益彰。 搭配上原厂尾翼,战斗味道浓郁。 值得一提的是,福特为潜在车主们准备了多种车漆配色,任君选择,相信这会成为许多消费者做选择的一个重要筹码.

流畅的侧面线条十分耐看 下面来看看动力总成,依然是 2 .3 T +10 AT和5 .0 LV 8+10 AT的组合,相较老款变化不大。 不过胜在可靠。 福特 2.3 T的发动机经过前几次改款和福克斯RS的多次考验后证明了自己,而1 0 AT变速箱在进一步提高换挡效率的同时,也最大限度的兼顾到了燃油经济性。 让美国车耗油的看法进一步无处遁形。 2 .3 T相比,多了四个缸的 5.0 版本则显得暴力了许多。 作为整个 MUSTANG车系的旗舰车型,5 .0 V8的车型也有个独特的名字,GT。 其实鹏鹏觉得只有5 .0 的才能称作 “野马”,不过没办法,随着愈发严苛的排放标准的实施,改换小排量发动机是必然选择。 不过幸好2 .3 T的版本没有丢掉MUSTANG车系的驾驶乐趣,同时也降低了购买门槛,使更多消费者有机会接触到这样一款纯正的美式肌肉车型。 最后,我们还是照例看看竞品车型和市场前景,随着平行进口的政策越来越完善,许多原来我们无从接触的车慢慢来到了我们的身边,包括另一款美式肌肉,道奇挑战者。 说他是 MUSTANG最大的竞争对手也不为过,二者都是肌肉车市场的旗帜,稍微不同的是MUSTANG成功的以正式身份进入中国市场,而挑战者则作为种种原因无缘正式进口。 其实两款车孰强孰弱,谁都说不准。 萝卜青菜各有所爱,选择自己喜欢的始终才是最重要的。 在国内市场里,轿跑车市场本身较小,M USTANG 更是美系车型的代表。 每一个关注这个市场而又喜欢美系的朋友肯定绕不开 MUSTANG,相信它的市场表现不会让我们失望的!
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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福特Mustang

官方价: 72.5-72.5万

级别: 跑车

排量: 5.0L

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