2020年已经过去了一个多月，然而今年开年不顺，各大汽车厂商自然也是受到了波及。由于疫情严重，购车的消费者锐减，虽说春节期间向来是销量低点，但就目前的情况来看，接下来的几个月想必也不会好到哪里去。同时大部分工厂无法复工，零配件、材料供应受到了制约，各行各业多少都受到了影响。

这样的情况下，作为德系三强的BBA会做出什么样的回应来挽救低迷的销量呢？要知道BBA在中国的市场份额占比已经越来越高，国内市场低迷对他们的影响非常可观。今天咱们就来聊一聊BBA在2020年将要或者是有可能推出的新车型。

一汽-大众奥迪 A3

在售的这一代A3已经在国内销售超过了6年，中期改款后的A3虽然在整体设计上并不落伍，但也并没有特别突出的亮点。唯一吸引客官姥爷们的应该就是价格了，降价后裸车仅有15万上下，俨然是一台非豪华品牌高配A级车的售价，那些对配置不敏感的客户选择A3的不在少数。

而新一代A3在海外已经发布，肉眼可见得变帅了，各种线条非常刚毅，很有味道。并且根据相关渠道的消息，新一代A3仍然将分为Sportback（两厢）与Limousine（三厢）两个版本，当然具体的名称未知，仅是通过现款车型推断而来。

而最最令人关注的是三厢版本的A3很有可能会加长，也就是会有“A3L”的出现。这对于越来越靠近普通家庭的豪华品牌紧凑级市场来说非常重要，毕竟国内消费者对于后排空间非常在意。此举将会进一步提升A3的竞争力。

同时现款A3价格几乎已经跌到冰点，在新A3发布后还可能会有一波清库存，不过一旦新A3正式上市，那老款A3的优惠幅度可能有所收窄，甚至出现一车难求的状况。

一汽-大众奥迪 A4L

不少车主踏入豪华品牌的第一辆车就是A4L，不仅保留了奥迪科技的氛围，还带来了足够家用的空间。如今A4L即将中期改款，虽然在动力上没有变化，依然是高中低搭配的2.0T发动机，但外观内饰的变化比较可观。特别是外观的变化，无论是运动版还是普通版，前脸的攻击性更强，气场也要比现款来得更足。

目前A4L的优惠幅度与过往几乎相当，并且新A4L仅是中期改款，在新老交替时出现跳水价格的可能性比较低，如果有购车意向的话，建议达到心理预期即可下手，免得出现选不到心仪配置的状况。

北京奔驰 GLA

奔驰的GLA一直是他们家紧凑级SUV的销量担当，但这一现象很可能在GLB上市一段时间后终结，毕竟GLA看着不够大气，内部空间也仅能算够用。在国内这种环境下GLB这种老少通吃的中庸车型应该会大受欢迎。但话又说回来了，这两款车原本就不是针对一个人群的，GLA更偏向运动一些，有点轿跑SUV的意思。

（普通版）

（AMG-Line版）

此次换代从目前的信息来看并不能算革新，但也足够有诚意了，外观上更加动感，是奔驰新一代的家族式设计，而内饰自然是用上了奔驰引以为傲的连通屏设计，整体豪华感有所提升。并且AMG-Line的加入使得原本就以运动为特点的GLA增色不少。

全新GLA将搭载1.3T与2.0T两款发动机，最大马力163Ps与224Ps。据传先期进入国内的将会是与GLB同款的1.3T发动机，虽然排量有所下降，但比起老款的1.6T发动机在马力上有所增长。

华晨宝马 5系

G31/G38这一代5系无疑是成功的，不仅融合了宝马惯有的运动精髓，同时气场更强大。以往谈及中大型车大部分人都会选择E级，而此次宝马做得非常到位，5系很成功，从销量上就能反应出来。单月超过1万的平均销量虽然不及E级，但至少在缩短差距。

而中期改款的5系就要来了，从目前曝光的谍照上来看，前脸变化明显，勺子灯不再，改用较为犀利的折线设计，同时还能见到大尺寸前格栅的设计，看来这鼻孔越来越大是逃不了了。但内饰上似乎并没有太多的改变，动力上也是如此，分为高低功率的2.0T发动机，至于3.0T版本则由进口车型担当。

目前5系的优惠幅度大约在5万元上下，此次中期改款预计将在今年年末，在官图等信息曝出以后可以根据市场的反应来判断现款车型是否会有大幅度的降价。如果有意购车，可在今年夏天销售淡季时多加关注。

全文总结：

BBA在华的布局不是一篇文章就能聊完的，像奔驰的GLS、GLE Coupe、E级；宝马的M8 Gran Coupe、X5M、X6M、4系、2系Gran Coupe、530Le；奥迪的Q3 Sportback、A4旅行、A5、S6、S7、A8L混动、RS Q8、e-tron等。真要一个个细聊那是几万字都说不完的，可见BBA越来越看重中国市场，在国内的布局越发用心。这对于我们消费者来说自然是一件好事。

今天这几款车都是大家比较关注，或者说受众比较广的车型，因此拎出来单独和大家聊一聊。其中有全新换代，也有中期改款，都是大家比较期待的车型。另外优惠情况的分析仅是通过以往的经验得出，并不能代表厂家最终的优惠幅度，各位有购车意向的小伙伴还是根据自身情况合理规划购车哈。