从2017年开始，连续三年的时间里，福特在华销量严重下滑，长安福特由巅峰时期的近百万台销量跌到了2019年的18万多台，销量“跌无止境”，福特正一步步被市场边缘化。作为一家有着上百年造车经验的车企，福特的技术实力不可谓不强大，尤其是三大件技术，福特绝对算得上行业一流。福特之所以卖不动了，主要还是不懂中国消费者，首先是率先在国内推广双离合变速箱，然后又普及三缸机，这些都是有违消费者意愿的。为了挽回销量败局，福特在2019年年底推出了重磅新车—福特锐际，该车定位为紧凑型SUV，指导价为18.98-21.88万。锐际的外观一改福特之前的设计风格，全车采用了圆润动感的造型，有着比较强的时尚气息，比起之前的翼虎、翼博等SUV车型，锐际显然更加符合国人的审美。而作为一款紧凑型SUV，锐际有着4585mm的车长和2710mm的轴距，跟同级别的竞争对手比起来，锐际在尺寸有着一定的优势，车内空间十分宽敞。在内饰设计上，锐际也花了不少的心思，用料上更是下了血本，它的车内采用了大量的翻毛皮材质，质感细腻且高级，细节处理也非常精致，这跟福特之前的内饰风格截然不同，这显然也是对国内消费者需求的一种迎合。此外，福特锐际的配置也很厚道，全系标配8个安全气囊、定速巡航、自动驻车、12.3英寸中控屏、皮质座椅、自动空调等配置，前排侧窗还采用了双层夹胶玻璃，舒适性配置和安全性配置很到位。动力系统是锐际最大的亮点，它全系均搭载了第四代EcoBoost 2.0T双涡流涡轮增压发动机，功率248马力，峰值扭矩达到了393牛米，动力性能强悍，配合8速自动变速箱，能够实现7.5秒的零百加速。值得一提的是，锐际还全系搭载了四驱系统，这套四驱系统有着毫秒级的四驱扭矩分配，大大提升了车辆的稳定性和操控性，是一个很大的加分项。不可否认，颜值高、配置多、空间大、性能强、操控好的福特锐际的确是一款好车，在20万左右价位内，锐际的产品实力丝毫不逊色于大众探岳、丰田RAV4、本田CR-V等热销车型，甚至还要更强。不过由于价格门槛偏高，锐际并没有得到消费者的认可，在今年1月份仅卖出1421台，再次给寒冬中的福特泼了一盆冷水。

当然，锐际的售价其实是对得起它的产品力的，不过18.98万元的起售价确实要比同级别的合资品牌紧凑型SUV高出不少，要知道，日产奇骏、大众探岳、本田CR-V等车型的终端价格都已经降到16万左右了，因此自上市以来，网上希望锐际降价的呼声就没有停止过。

面对消费者的呼声，福特这一次终于学聪明了，据消息称，福特即将于今年4月份推出两驱版的锐际，两驱版锐际的到来，将进一步拉低整个车系的售价门槛，新车的指导价有望下探至16万元左右。说实话，四驱虽然很强，但对于一款主要用车场景为城市道路的家用SUV来说，实际意义其实并不大，与其把成本花在四驱系统上，还不如改成两驱来降低价格门槛，所以说，锐际推出两驱车型是很明智的。有了两驱车型，锐际的市场竞争力必然会进一步被释放，让我们拭目以待吧！