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我帮你们选出了一些很漂亮的敞篷跑车，剩下的靠自己了

2020-02-20 浏览：1.43万评论：0

跑车就已经很拉风了，何况还是敞篷跑车？当你缓缓地打开敞篷，你就是全街最靓的仔，几十双眼睛注视着你清秀的脸庞，这就是多花几万块的价值。

今天我们就来看看最漂亮的十辆敞篷跑车吧！（排名不分先后）

雷克萨斯LC Convertible

LC Convertible是雷克萨斯旗下最新的敞篷跑车，也是LC跑车的敞篷版本。软顶可选择黑色或者米色，并采用了4层帆布软顶的设计，在时速不超过50km/h的情况下，可在15秒左右完成开/合。

新车配备先进的“Lexus Climate Concierge”驾驶舱加热和冷气系统，整个座椅的靠背、头枕、底座都可加热，方向盘也带有加热功能。前风挡内侧上沿装有导风板，用户还可选配更高级别的前风挡玻璃，都是为了降低高速时的风震。

LC 500 Convertible搭载5.0L V8自吸发动机，最大马力471PS，底盘和悬架还进行了加固和微调，尤其是后桥的压铸铝制悬架摇臂和高性能的减震筒。

法拉利Portofino

2017年是法拉利的百年大庆，不仅迎来了新一代旗舰812 Superfast，还有

California T的继任者Portofino，动力对于法拉利来说最不是问题，3.9T V8发动机可以爆发出600匹的马力，3.5秒就能完成百公里加速。

这些不是最重要的，拥有一套可折叠的硬顶敞篷，当敞篷闭上后就是一辆GT跑车。而且Portofino还是目前在售的最便宜的法拉利，一辆宝马760Li的价钱就能拥有又响亮又拉风的法拉利，你会怎么选？

宝马i8 Roadster

我想在这堆敞篷跑车里面，宝马i8 Roadster一定是最具未来感的一辆，不同寻常的外观设计、向上翻开的车门，连贵一倍的超级跑车都未必有，敞篷就是它最不寻常的地方。

这辆200万的跑车性能一点都不差，但令人意外的是它的发动机只是一副1.5T三缸发动机，当然还有电动机的帮助，所以它其实是一辆新能源跑车。

不过可惜这么科幻的宝马i8其实已经“老”了，宝马已经决定在今年正式将i8系列跑车停产，想必它的接替者会有更科幻的设计。

马自达MX-5

MX-5是一款很有历史的小跑车，也是小编最喜欢的敞篷车之一（有软顶和硬顶敞篷两种形式），首先马自达的魂动设计无人能挡，其次它也是这么多敞篷跑车中最亲民的一辆——虽然进口到中国之后售价已经去到40万，俨然成了信仰的检验器。

MX-5的动力只是一副2.0L发动机，没有涡轮增压，神乎其技的创驰蓝天也无法改变它动力平平的事实，而且空间应该也是这么多车中最小的。但麻雀虽小五脏俱全，短小精悍的车身和马自达对驾驶乐趣的坚持使你开着MX-5时一样能露出会心的笑容。

奥迪TT RS Roadster

奥迪TT发展到第三代，一直以来不俗的销量说明了它的成功，尤其是前两代比较圆润的外观吸引到不少文艺女青年的关注，主打个性的TT当然少不了敞篷这种形式。

整个车系有普通的TT、性能进阶的TTS以及金字塔顶端的TT RS，这里当然是一步到位选择最强悍的TT RS，独特的2.5T直列5缸发动机拥有400匹的最大马力，对于小小的TT来说已经是很劲爆了。

不过即使再受欢迎也无法扭转奥迪将TT送进历史的决心，奥迪已经将未来押宝电动化，以后我们会听到越多越多叫e-tron的电动车，其中一款电动小跑车会接替TT的地位。

保时捷911 Cabriolet

保时捷911在跑车届的地位无人可以挑战，发展到第八代也是经久不衰，最新一代911硬顶版在去年率先发布后，历任911中不可缺少敞篷版也紧接着登场。

全自动软顶集成了传统车型的后风挡，顶篷的支撑结构使用了镁合金，防止高速行驶时软顶产生膨胀，顶篷可在50 km/h以下实现开闭，新的液压系统使顶篷开启时间减少至12秒左右，可电动伸缩的导风板确保驾驶者的颈部免受风力的冲击。

和硬顶版本一样，按发动机功率的不同分成Carrera和Carrera S，加上四驱后还有Carrera 4S，均搭载3.0T水平对置六缸发动机，最大输出385匹或450匹马力，配合了新开发的8速双离合变速箱后Carrera 4S Cabriolet可在3.8秒内由静止加速至100km/h，选装Sport Chrono套件提升还可以提升至至3.6秒，谁说钱买不了时间？

捷豹F-Type Convertible

这款捷豹的跑车刚刚在纽约车展发布了中期改款的车型，外观是它改进的重点之一，但似乎很多人最facelift后的F-Type的颜值褒贬不一，但不管怎样，小编认为改款后的F-Type更具攻击性，可以为设计师加鸡腿。

而敞篷版才是这些跑车的精华，如果你买的还是搭载5.0L机械增压V8发动机的F-Type SVR，那才是真的暴力美学。

阿斯顿马丁Vantage Roadster

Vantage Roadster也是阿斯顿马丁新鲜出炉的敞篷跑车，而一辆敞篷的阿斯顿马丁才适合暴力、绅士又不羁的007，加上同样的大不列颠血统，两者真是天作之合。

Vantage Roadster使用了全新的Z型软顶折叠机构，优点就是轻量化和更加紧凑，它的车身重量仅增加了60公斤，更重要的一点是拥有目前在售敞篷车中最快的开合速度——仅需6.7秒左右就可以支起或收起敞篷，其他敞篷跑车往往需要多一倍的时间。

它采用与硬顶版相同的4.0升双涡轮增压V8发动机，可以产出503匹最大马力，可以在3.7秒完成0-96km/h加速。工程师更对Vantage Roadster的悬挂、电子稳定系统和后驱动桥等部分进行了量身定制的改进，以适应敞篷版独特的尾部动态特性。

劳斯莱斯Dawn Black Badge

任何一款车能被人拿来和劳斯莱斯相比都是莫大的荣誉，它的高贵之处在于连名字都如此高贵优雅——英文名字是“Dawn”（黎明，不是天王），中文名字是“曜影”，还没想好什么赞叹的词语，发现还有一款Black Badge。

“黑化”是Black Badge系列的特征，但它们并不只是什么运动版那么肤浅。 Black Badge系列是劳斯莱斯旗下的永久性高级定制车型，旨在满足那些与众不同的客户群体对座驾的需求：他们敢于冒险，不拘泥常规，按自己的方式追求非凡成就。

曜影Black Badge运用了大量的黑色元素，就连车头的欢庆女神像也为黑色包围——但绝对不意味着堕落。内饰也以黑色为主调，配以少量橙色元素点缀，中控台采用航空铝材与碳纤维材料的复合饰板，漆面经过6次喷涂与长达3天时间的静置之后再抛光，看起来极具质感。动力则是一台经过强化的6.6L双涡轮增压V12发动机，最大功率601马力。

宾利Continental GT Convertible

我将两辆超豪华品牌炮制出来的敞篷跑车放在一起，就可以看出虽然英国汽车工业早已没落，但仍尚余几分高贵的傲气，宾利和劳斯莱斯都在宿敌德国人手上，但道理只有一个：你可以收购我，但你无法超越我。