在这篇文章开始之前，先做个游戏好了：在脑海中想象一下“大众”这两个字，想想看他们家的各种车型，然后闭上眼睛。睁开眼睛之后，回想一下：你刚刚想到的都是些什么？我估计十有八九会是大众家的各种套娃，也有可能是当年的普桑和捷达，更有可能是叱咤风云的帕萨特和宝来、速腾、迈腾、高尔夫，还可能会浮现出当年被当做段子的辉腾。

经典老梗，回味无穷啊！大家知道这都是什么车型吗？

所以不难发现，大家对大众的印象依然停留在那个不苟言笑的德国车企上——严肃，传统，简约的实用主义。但打开大众现在的车型列表，你会发现原来大众已经和当年不一样了，他们投放了这么多年轻化的产品，譬如小型车Polo和小型SUV途铠、探影，新推出的车型也有不少采用了非常亮眼的颜色搭配。这股年轻化的旋风甚至都刮到了大众家的高端车型上，连途锐都推出了R-Line车型。不管你信不信，大众在很积极地向“新锐”和“时髦”转变。

五颜六色的Polo Plus就很讨喜

有了向年轻时髦转变的决心，所以今天的主角也显得不那么意外了。2019年最火热的新细分市场当属轿跑SUV，各大车厂似乎都认为这是个新的增长点。国产品牌早就耐不住寂寞打得热火朝天，整个市场的表现也愈演愈烈。大众作为一个谙熟市场的巨无霸品牌当然没有袖手旁观的道理，因此大众率先以国产SUV家族的旗舰车型途昂为基础推出了一版没那么激进的途昂X。途昂X的试水成果很好，因此大众决定趁热打铁。只不过我们没想到，这款轿跑SUV会来的这么快，这么激进，还是由一贯以稳重形象示人的北大众——一汽大众生产的。它就是全新的探岳X，大众第一款纯种的轿跑SUV。

谁能想到大众动作这么快？

听名字就知道，探岳X是一款基于探岳打造的轿跑SUV车型，我们在工信部第329批目录里发现了它的踪迹。技术架构就不多讲了，也没必要讲，大家都知道MQB平台是标配，根据工信部的数据，探岳X配备第三代EA888发动机，是我们非常熟悉的220马力380TSI车型，搭配的也肯定是湿式7挡双离合变速箱，同时只有四驱车型可选，配备19寸大轮圈。相信稍后低功率2.0T的330TSI和用1.4T的280TSI车型也会跟上。三围尺寸方面探岳X和常规的探岳几乎一样，长4626mm，宽一米86，高1662mm，轴距2730mm。

尺寸与标准探岳相差无几

但虽然尺寸数字相差无几，探岳X的外形可和标准版的探岳大不一样。看看探岳X的前脸，整个下进气格栅都被打通了，变成了一个非常宽阔的下进气坝，还围了一条镀铬装饰。最大的区别则是探岳X的侧面造型——这溜背造型简直流畅的过头了！挡住探岳X的下半部分，上半部分的线条完全就是一辆四门轿跑车！整个大众集团现在都没有这么纯粹的一款轿跑SUV呢！

看看这侧面线条！

因为侧面线条有了翻天覆地的改动，所以相比探岳，探岳X的尾部造型变化也很大，首先是尾灯的造型完全不一样了，里面还有了非常醒目的X型装饰，后杠上也设计了更嚣张的扩散器和更大的排气装饰。探岳X的字也出现在了大众logo下面最中间的位置，这又是款带字母的大众！

车尾造型变化很大，注意中间的字母标

大众这次还一不做二不休，给探岳X准备了非常多有个性的选装件——车顶、A柱、行李架、扰流板都可以选择不同颜色的撞色设计，行李架上还可以选装带装饰性的氛围灯！大众甚至还给探岳X准备了两种大灯和7种不同的轮圈！7种啊！其中居然还有一款全身都涂成火红色的轮圈，这还是我们印象中的大众吗？这也太跳脱啦！

探岳X有奇多无比的选装件

最让我们感到意外的是，在紧凑级SUV市场，我们居然暂时没办法给这款呼之欲出的探岳X找到旗鼓相当的对手——合资品牌们居然都没有涉足紧凑级轿跑SUV领域，这个领域的合资产品目前只有一款勉强能挨得上轿跑边的crossover车型CX-4可以一战。换句话说，大众这次是身先士卒闯市场，就不知道这款个性的探岳X能不能为大众开疆拓土了。