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10多万买什么车更舒适?日产轩逸 移动沙发搬回家

2020-02-10 浏览:4.67万 评论:16
历经14代迭代更新之后,仍旧受到无数消费者的认可和信赖,在 "2019(第八届)中国汽车年度盛典"中轩逸获得"年度车"奖项,在刚刚过去的2019年12月份,轩逸以61820辆的销量成为当月乘用车销量冠军车型,以超47万辆的总销量占据2019年轿车销量排行榜第二位,可见其火爆程度。

与上一代轩逸相比,第14代轩逸车身长度增加了10mm,达到了4641mm,车身宽度增加了55mm,达到了1815mm。车身凭借媲美超级跑车GTR的低风阻设计,全新V-motion 2.0设计语言,视觉效果具有极强的时尚运动气息,新一代轩逸配备的主动式进气格栅,可以通过格栅开闭来调节风阻和发动机散热,将发动机的工作环境维持在最佳状态。回旋镖式的前大灯组也看起来很有冲击力。无论是前脸、侧身、还是车尾,与当家阵营中的旗舰车型"大哥"天籁,有着很高的相似度,于是也被很多人称之为"小天籁"。

上一代轩逸的内饰太过板正,用料也不够高级。不过新一代轩逸着重提升了内饰设计,采用了全新的双色内饰设计,米黄色和黑色搭配确实清新了不少,中控台、门板处基本都采用了软质材料,悬浮式中控屏幕是非常符合现在主流设计的,7英寸彩色TFT仪表屏和空调出风口等部位都有金属装潢物件,这些地方的提升,足够彰显了内饰设计上的质感。座椅采用了Multi-Layer人体工学座椅与航天领域零重力科技相结合的设计理念,可使用户缓解长时间乘坐下的疲劳效应,就好像一个移动的沙发一样舒服,但由于后排座椅两侧的头枕无法上下调节,仅这一点来说,或许对后排乘坐乘客而言,稍微有些不够友好。

全系1.6L四缸自然吸气多点电喷发动机,与之配备CVT无级变速器,最大功率139匹马力,平顺和省油也是这套动力总成的最大亮点。实测过程中,整个动力系统的提速很平顺,没有换挡的顿挫,转向也十分精确,方向盘的力度较轻,无需太过费力转动方向盘就能有明显的反馈。在这个大玩涡轮的时代,日产依旧为轩逸搭配了一台自然吸气发动机,这并不是特立独行,在我看来,这更像是要将自吸深耕到极致。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 10.86-17.49万

级别: 紧凑型车

排量: 1.2L1.6L

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