说实话,是惊喜与失望并存的。
惊喜的是,一台3系居然可以做得如此的舒适有质感;
失望的是,一台3系居然没有了3系该有的感觉。
它是驾驶者之车,是一个车迷一生中一定会拥有,且永不后悔拥有的一台车。
但随着BMW的产品线越来越丰富,3系从原本的驾驶机器,慢慢向豪华和舒适靠拢,双门版也直接改名为4系,而运动的责任交给了后驱的1系和2系。
这也是为什么大家说2系才是这个时代拥有最纯粹驾驶乐趣的宝马,而M2才是真正这个时代的M3。
现在3系,变成了5系,1系变成了前驱,后驱的2系也马上要变前驱了,要在BMW里头找回原本E世代底盘的感觉,已经基本不可能了。
为什么呢?可能驾驶永远不是大家放在最前的购车条件。
其实是大家都变了,因为最主流的喜好就是什么都想要,大家需要的可能是某一些外在的特质,但内在呢?其实现在的新车开起来真的都差不了太多。
而今天开到的短轴325i,它的长板可能不如以前的宝马那么长,但同时它的短板也不像以前那么短。
它是好开的,当然不是和自己比,是跟其他对手相比。
我原本对这184匹嗤之以鼻,但真的开了一段时间后,我觉得如果要我二选一,相比Model 3我更愿意开这台325i,3系依然是这个什么都想要的时代里,我最愿意开的一台。
但真的要我推荐,可能我会建议大家放弃多一点驾驶,选长轴版的325Li。真喜欢开车的,可以考虑等一下330i。
对了,下周四我将来带来国产版的Model 3 体验。