导语：春节假期结束，不少小伙伴都赶在返程的路上，这时候动辄上千公里的长途行车无疑会让驾驶员倍感压力。因此往年春运期间的交通事故数量也是相当之高，而这时候如果你的座驾拥有L2级自动驾驶辅助系统的话，相信能够减轻不少压力，让你的回程之路更加安全。今天就来推荐三款售价不高却装备有L2级自动驾驶辅助系统的车型，让你出行无压力。

吉利汽车-缤越

厂商指导价：7.98-12.98万元

自主品牌在智能化装备普及率上要远超其他品牌，弯道超车切切实实让消费者用更低的价格体验更先进的科技。作为吉利BMA全球基础模块下首款SUV，缤越外观采用了吉利汽车最新的“时光竞速美学”设计理念，夸张的前脸造型通过多条平行线勾勒层次感，而双腰线设计让其拥有了俯冲的姿态，并且吉利缤越还配备有双边共四出的排气设计，十足的性能钢炮范。

从缤越的内饰设计上能够看到吉利近年来设计水平的明显提升，仪表板采用鲜明的翼展曲线从屏幕贯穿至门板，营造出更为宽阔的视觉效果。装备有D型的多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏、电子挡杆等，为其保证了出色的科技气息和运动氛围。

动力方面，吉利缤越提供了1.0T以及1.5T两套三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和177马力，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。售价11.88万元的吉利缤越运动款 260T DCT Battle版装备有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶辅助系统，实际体验其表现也相当成熟，能够放心交给电子系统控制行驶。、

长城汽车-哈弗F7

厂商指导价：11.10-15.37万元

由于定位更年轻的消费市场，哈弗F7造型上并没有延续哈弗H车系的设计语言，整体造型会更显时尚。六边形的进气格栅配合两侧细长的前大灯组让整个前脸视觉效果更加扁平，而下包围也做出了类似跑车扰流板的造型设计，虽然真正空气动力学上的帮助不会有多少，但无疑能够让整车的运动氛围进一步提升。

近年来哈弗品牌所采用的内饰设计都不走寻常路线，而在哈弗F7上同样如此，整个中控台采用大量繁复的走线以及多种材料叠堆营造出很强的层次感。这种不对称的环抱式设计反而能给驾驶者带来更好的视觉效果以及便于操作，而在中控地台上则设置了空调操作按键、多媒体按键以及电子档杆，整体效果规整之余又有着不错的科技感。

动力方面，哈弗F7提供了1.5T以及2.0T两套动力系统供消费者选择，最大功率分别为169马力和224马力，匹配7挡双离合变速箱。售价13.78万元的哈弗F7 1.5T 两驱i潮版即搭载了L2级自动驾驶辅助系统，TJA交通拥堵辅助系统、半自动泊车功能、ACC自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、高清360环视影像等功能为车主带来全方位的安全保障。

广汽丰田-雷凌

厂商指导价：11.58-15.28万元

别以为只有自主品牌才能谈性价比，随着如今合资入门市场的竞争越发激烈，越来越多合资品牌在紧凑型轿车上投放大量科技化配置。造型方面，雷凌双擎采用了富有层次感的前脸设计，丰田家族标志性的梯形进气格栅设计在保留上一代车型元素同时又做出了调整优化，延伸到下包围并通过黑色钢琴烤漆饰板点缀，精致感强了不少。

内饰方面雷凌基于TNGA架构搭载因此内饰也看不到上一代车型的影子，整个中控台布局错落有序，并且功能区域与留白区域划分明确，看起来更为规整。值得一提的是，全新雷凌在国内市场推出了“中国特供”的科技版车型，配备的12.1英寸中控竖屏能够带来更好的使用体验。

动力方面全新雷凌提供了185T和双擎两套动力系统，其中185T车型搭载了1.2T涡轮增压发动机，拥有116马力的最大功率;而双擎车型采用1.8L阿特金森循环发动机与电动机组合，匹配的依然是E-CVT无级变速箱。雷凌在185T CVT豪华版车型上便配备有L2级自动驾驶辅助功能，售价为12.98万元，对于一台合资品牌紧凑型家轿来说性价比相当高。

最后：虽说L2级自动驾驶辅助系统还不能替代驾驶员来解决出行问题，但确实能够减轻驾驶员的压力，让出行更加安全。上面这三款车型虽然售价不高，但科技配置却足以媲美售价20、30万元的豪华品牌产品，如果你也是对于行车安全要求较高的用户，不妨考虑一下。