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流量不高但有实力的冷门车推荐

2020-01-08 浏览:1.13万 评论:2

在大家的普遍意识里,销量是评判一款车好与差最直接的标准,从广义上来看这个想法并没有错。但事实上,受限于品牌知名度、营销策略等因素,一些销量不高的好车容易被大家所忽略了。今天,小编就为大家搜集了几款冷门SUV,看看有没有你的菜。

马自达CX-5

指导价:17.98-24.58万

一句话点评:灵活与舒适兼顾的操控性能

提到马自达,你一定会想到操控,也正是因为它有些“偏科”的定位,让它始终处于小众车型。马自达CX-5是一款紧凑型SUV,外形延续马自达魂动设计理念,颜值很高,是时下年轻人喜欢的运动范。内饰做工和用料都符合同级主流水准,中控台大面积使用搪塑材质包裹,辅以深色木纹饰板和银色镀铬装饰,搭配出属于马自达的操控氛围。配备悬浮式7英寸中控屏,支持导航、导航路况显示、蓝牙、CarPlay、CarLife、语音识别等常规功能。配备LED大灯、自适应远近光灯、双区自动空调、盲区监测、车道偏离预警系统、主动安全系统、前后倒车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、自适应巡航、电动天窗、电动后备厢、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、HUD抬头显示等配置。马自达坚持自然吸气发动机,搭载的2.0L和2.5L创驰蓝天发动机,动力储备充足,注重弯道的表现,过弯时每一脚油门都能转化成你想要的扭矩,与6AT变速箱配合默契,油门踏板响应也很灵敏,适合注重驾驶的消费者。

欧蓝德

指导价:15.98-22.58万

一句话点评:高性价比的7座SUV

提起7座SUV,大家首先会想到汉兰达、途昂等车型,欧蓝德是容易被大家所忽略的。欧蓝德是一款硬派SUV,前脸采用了诸多粗壮的银色镀铬装饰,显得张力十足。内饰设计看起来有一点“闷”,全系标配的8英寸中控屏,支持导航、蓝牙、CarLife、语音识别等,界面设计有些陈旧。配置方面,胎压监测、定速巡航、倒车影像、自动空调为全系标配,除入门版外均配备8气囊、电子手刹+自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节/加热等,顶配车型还配备360度全景影像、电动后备厢、方向盘换挡、感应雨刷。7座空间是欧蓝德的一个卖点,短途乘坐是完全没有问题的,另外后两排座椅可以完全放倒,形成一个超大平整的装载空间。搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱,动力储备刚刚好,加速算不上迅猛,但要完成高速超车等动作也很利落,变速箱整体的降档反应速度让人满意。

森林人

指导价:22.38-28.58万

一句话点评:水平对置引擎+左右对称四驱系统

斯巴鲁这个品牌是以“运动”、“驾控”被广大车迷朋友熟知,设计不是斯巴鲁的强项,在这个看颜值的时代,确实不太占优势。方正稳重的设计风格能吸引到一部分男性消费者的关注。内饰设计看起来也有一些年代感,中控台分布着众多实体按键,胜在实用性比较强。全系标配8英寸中控屏,支持蓝牙和CarLife,功能简单。在中控屏上方还额外设置了一个小屏幕,可以显示相关行车信息。全系标配8气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、真皮多功能方向盘、真皮座椅、前排座椅加热、LED大灯、自动空调,配置起点还是挺高的。并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影像、自适应巡航等这些驾驶辅助配置也出现高配车型上。喜欢斯巴鲁的消费者,都是看中了它的水平对置发动机+全时四驱系统,2.0L发动机+CVT的动力组合,动力输出比较温和,驾驶质感以稳健为主,X-MODE系统所带的越野功能,让它在追求运动的同时还能兼顾不错的通过性。

跟着大众买车当然是最省心的方式,但如果你对运动、操控有一定要求的话,以上三款车显然会更适合你,即便它们都有些“偏科”。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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马自达CX-5

官方价: 12.58-21.08万

级别: 紧凑型SUV

排量: 2.0L2.5L

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