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同样15万,你会买B级君威还是A级卡罗拉?

2020-01-02 浏览:3.89万 评论:0

如今的汽车市场饿的饿死,饱的撑死,汽车品牌从百家争鸣变成了现在巨头霸榜,最新的数据显示,美系市场份额不足5%,而中日德系则把持着90%的市占率。美系车可以说在国内混的是越来越惨,仅仅是比即将在国内"崩盘"的标致雪铁龙强一点。

放眼望去曾经单品牌一家独大汽车巨头福特彻底凉凉,旗下没有一款热销车型。雪佛兰最近倒是凭借推出的很多低价新车取得了不错的成绩,但是和日德系相比还是没法看。而作为曾经美系在国内代表品牌的别克下跌也非常严重,仅仅只有GL8一款车型还能名列销量榜名列前茅,剩下的车型因为三缸、高油耗、低可靠性等多方面销量下跌严重,最有代表的就是别克的看家车型英朗。

不过别克也意识到了自己销量不好的事实,近一年来别克车型的价格都非常给力优惠幅度是相当的大,英朗的价格都已经跌到了7万多,而主打B级车的君威更是价格一路下探,平均优惠可达4万元,落地价格大概在15万元左右。这样看来15万落地买一台合资B级车是相当诱惑的。要知道现在比较火爆的A级轿车卡罗拉双擎的落地价也在15万左右,但是卡罗拉双擎并没有现金优惠,而且还是一个A级车,却和别克君威一个价格。

看到这里我不禁要问你一个问题了,如果你手握15万你会买空间大面子足的B级车,还是经济实惠省油的A级混动车呢?今天我们就给大家一一分析一下。首先我们来说说两款车的定位,虽然它们都是三厢轿车但是定位却差的很远。君威的定位是一台偏年轻化的运动B级车。而卡罗拉虽然再新款的造型上已经非常运动了,但是底子里它还是一台家用买菜车,尤其是双擎版本,注重的就是燃油经济性。

如果你是年轻人,且不注重燃油经济性我个人认为还是选择君威好一些。毕竟它的价格不贵,而且还是一台标准的B级车,外观上采用了别克家族式的设计风格,大气运动辨识度高。空间绝对是同价位中的佼佼者,4902*1863*1456mm轴距为2829mm,与雅阁、迈腾等主流B级车相比不落下风。内饰方面虽然不够新颖,但是豪华感和运动感还是不错的,配置方面中规中矩,但是与卡罗拉双擎相比在部分配置上有些差距,毕竟15万的君威是最低配车型。不过它的低配车型即将搭载的是1.3T三缸发动机,最大马力158匹,不如现在1.5T发动机,如果还想入手就要抓紧,毕竟未来就是三缸动力了。如果你想动力好就要选2.0T车型了,但是它价格更高15万无法落地。

如果你已过中年或者就想要安稳的小日子,那么我觉得还是买卡罗拉更妥当,尤其是我们推荐的双擎版本,油耗低耐用性好,空间还不小。外观上现款卡罗拉采用了丰田最新的家族式设计风格,外观上是最运动最年轻的一代。采用了丰田最新的TNGA架构打造,安全系数非常高,而且技术非常先进,这也是目前行业内公认的事实。内饰方面虽然有国产魔改大屏,但是也有原汁原味的内饰可选。居家不失科技感。空间在同级别的A级轿车中属于领先地位,日常家庭使用完全没有问题。动力方面卡罗拉双擎搭载了丰田引以为傲的混动系统,1.8L阿特金森循环发动机配合电机,最低油耗可达3.5L左右,燃油经济性非常的出色。

总结:两款车都是优缺点非常明显的车型,比如君威虽然是一台B级车,但是它的品牌影响力和市场地位远远不如同级别的日系和德系车型。此外它油耗较高的问题一直没有得到解决,虽然即将换上1.3T发动机降低油耗,但是三缸机怎能忍受呢,并且保值率也很一般。卡罗拉双擎则是哪哪都好,但是它优惠幅度很低,开起来缺乏激情,更关键的是它的空间再大和B级车还是有很大差别的。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 15.98-24.98万

级别: 中型车

排量: 1.5T2.0T

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