据美国《汽车新闻》6月30日消息，由于停车制动故障的可能性，马自达正在召回227,814辆马自达3昂克赛拉和马自达6阿特兹车型。目前车辆存在的风险就是刹车不灵，这可能酿成严重事故，而目前在日本国内已经有88起类似相关的事故。

此次召回的车辆包括 2014 款和 2015 款马自达 3（2014 年 1 月 6 日至 2016 年 9 月 2 日制造），以及 2014 款和 2015 款的马自达 6（2012 年 10 月 25 日至 2014 年 12 月 1 日制造），两款车型召回总数共计 227814 辆。

根据日本汽车制造商的说法，此次召回的原因是水可能进入车辆的制动钳，并腐蚀停车制动执行器轴，使其控制力下降。这可能导致停车制动器未完全接合或脱开。如果没有完全脱开，停车制动器可能在驾驶时继续拖动；如果没有完全接合，当车辆停在山坡上时，可能发生溜动现象，这将增加车辆冲撞的风险。

马自达将在8月7日通知经销商此次召回，车主则需等到8月21日。经销商将检查位于后轮制动卡钳的停车器轴，一旦发现已经被腐蚀的，便用检查过的新的制动钳进行更换。如果没有腐蚀，经销商将更换保护套套件，包括新零件。所有更换与修理都是免费进行的。

▼召回历史

2015年,当时加拿大发生了一起马自达制动拖滞事故，这是马自达首次意识到马自达6的缺陷。目前加拿大也有8万辆车正在被召回。

2016年, 德国一辆马自达6在驻车制动器处于制动状态的情况下突然向后行驶,导致车祸。 2016年,美国一车主也上报了一起制动拖滞事故。

2017年1月,马自达开始着手生产一款保护更换套件,供经销商维修召回车辆。

目前，美国共有十三份有关此缺陷的报告。

▼中国现状

在中国，马自达3叫成昂科塞拉，马自达6叫成阿特兹。这两款可算是马自达轿车里面的当家花旦，上市之初要加价才能购车，销售上更是一车难求。

不过马自达在国内的召回频率也是是有点多,去年在国内召回马自达6、马自达8、RX-8三款车型共计845761辆。 

这次因为停车制动故障问题而被召回，却没有涉及中国地区的马自达产品，难免让人心生狐疑。是中国市场不存在同样的安全隐患，或者是干脆不在中国召回？

从消费者角度来说,任何一个消费者都不希望自己买到的车是有安全隐患的，对这种情况也十分害怕。

马自达应该就中国地区的实际情况给出解释，解答中国消费者的疑惑。对于车子存在的隐患可以召回处理,但若因隐瞒而使消费者产生心理阴影便很不值得了。