没想到百公里加速5.7S的君威GS,车主竟是位西装革履白领!

2017-07-06 4.6万 0


虽说是冷门车,但是只要用心去打造,就能改出不一样的味道,今天的这辆别克君威GS就是一个很好的例子。车主老头是一名房产职业经理人,平时上下班西装革履的他却藏着一颗暴徒的心,于是成就了今天这辆君威GS。

这辆君威GS并没有随大流玩起低趴风格的改装,整体偏向竞技的感觉,最吸引人的莫过于车头的全碳纤维发动机盖,多处隆起的开口充满了肌肉感。两侧进气口的獠牙本已满是侵略性,再改装了前唇和风刀,还改装了碳纤维后视镜盖,丰富了车身细节。

两侧的小进气口处改装了LED灯带,点亮之后就像是恶魔露出了两颗獠牙,效果相当不错,低趴的车身也带了十分霸气的感觉。

尾部也变得比原来更加性感,一条小小的碳纤维尾翼让尾部线条看起来更加上扬,而包围下方换上了全碳纤维的扰流,整个尾部看起来更有层次感,藏在里面的则是Aspec的排气。

为了降低车身,选择了Border的绞牙避震,高度看起来十分和谐,轮毂则选择了和君威同样来自美国的Vossen,搭配起来相当不错,而刹车则是选择了AP9040套装,效果还是相当饱满都的。

仪表中间的液晶显示屏看起来充满了科技感,边上还有一个Defi仪表监控着涡轮的状况。方向盘手工缝制一层小牛皮,摸起来更有质感,此外还混搭了奔驰AMG的换挡拨片,看起来逼格满满的。

车主老头对于原车的动力并不满意,于是刷入了奥地利ACR二阶特调程序,为了让涡轮更稳定工作,安装了Forge内泄泄压阀,换上了Injen的进气套件还定制了集气风箱。

当然为了让涡轮更好的工作,良好的散热必不可少,所以换上了美国EDS的加大中冷,包围中间进气口也拆掉增加撞风面积,再来就是换上了日本PG55防冻液,为这辆君威GS保驾护航。

点火系统同样进行了升级,换上了NGK的6度火花塞,改装了力爽的加强型点火,而变速箱油换成安索全合成油,配合周边所有的强化之后,这辆君威GS理论马力已经能达到334匹,扭矩470牛米,经过测试0-100km/h加速只要5.7秒就能完成。

车主老头对于动力的追求还在继续,有机会的话会更换更大号的涡轮和发动机腹内强化,或者直接更换2.8T双涡轮增压动力总成。

这辆内外兼修的别克君威GS大家觉得怎么样呢?虽说是一辆比较冷门的改装车,但是经过车主的一番精心打造之后,让它得以展现出不一样的面貌。最后我们再通过一组大片好好欣赏一番。

【改装清单】

全碳纤维打孔机盖

碳纤维耳朵前唇、侧裙

碳纤维后包角、碳纤维厚唇

碳纤维小鸭尾

GS档把、奔驰AMG原装拨片

手缝小牛皮方向盘套、发动机碳纤维展盖

VOSSEN轮毂、AP9040套装

Border避震、BLOX锻造轮毂螺丝

Injen进气套件、Itg高流量冬菇头

定制风箱、Aspec全段遥控阀门排气

EDS加大中冷、AC钛合金油底壳螺丝

美国Dei隔热贴纸、DEFI涡轮表

奥地利ACR二阶特调程序

Forge内泄泄压阀、力爽加强型点火

NGK6度火花塞

🚗 车主/ 老头

📷 摄影师/ LAB


声明:本文由行家作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。

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