11月30日，红旗品牌官方率先公布了11月份销量数据，11月红旗品牌销量再创新高，销量达到了12500辆，同比增长了178%，环比10月份增长了5.2%。在车市整体继续下滑的情况下，红旗品牌的成绩可谓相当亮眼。

而前11个月，红旗的总销量达到了88020辆，同比增长了211%，而完成年初制定的全年10万辆的销量目标，目前来看已经不成问题。

同时值得关注的是，11月26日，中国一汽集团董事长徐留平在2019年京东方全球创新伙伴大会上介绍称，预计红旗品牌2019年全年销量为11万辆，同比增长233%；2020年将跃上20万辆的新台阶。

而红旗能够在当前中国高端品牌WEY和领克集体遭遇下滑压力的情况下，依然保持热销，跟其近两年在徐留平的领导下，大力改革、深化调整是分不开的。如今的红旗品牌可以说逐渐完成了战略转型，从当初的“官车”形象，逐渐成为贴近普通消费者的年轻化、有活力的品牌。

另外从新产品的情况来看，红旗H5经过重新设计和定价，以更加“平民化”的姿态于去年4月份上市，承担起让红旗品牌走进千家万户的使命。上市一年多来，红旗H5的市场表现也没有让人失望，如今其销量已经占据红旗品牌总销量的一半以上。

此外在今年5月份上市的红旗首款中型SUV红旗HS5，也凭借着出色的外观设计、强悍的性能及“接地气”的价格，受到广大消费者的青睐，并且成为红旗品牌销量提升的“新增长点”。另外随着HS7以及E-HS3的相继上市，红旗品牌的产品阵营得到进一步完善，也让消费者的选择范围更广。

另外在今年9月初的法兰克福车展上，红旗品牌发布旗下全新超级跑车S9，还带来一款全尺寸纯电动SUV E115概念车，值得关注的是，这两款新能源车型都将在未来两年内交付。此外日前全新红旗H7的实车图片也得到曝光，并迅速获得了国内消费者较高的关注度。而根据规划，红旗将在2030年前投放45款产品，如此强大的产品阵营势必将给其销量的提升带来更强劲的助推力。

而在营销方面，与故宫签署战略合作协议，登陆CES展、联合出品音乐剧场《真爱•梁祝》、在长春国际马拉松中创新产品上市方式、举办红旗嘉年华、成立“新高尚情怀人士”俱乐部等，这些创新的营销方式都在刷新着红旗的品牌形象，并且进一步拉近了与消费者的距离。

此外，通过对品牌的重新定位、内部组织和人员的梳理，红旗品牌内部也更具活力。再加上渠道建设的快速发展、营销思路的放开以及举集团之力的研发投入，红旗品牌的销量增长也变得水到渠成了。

写在最后

可以看到，红旗在新产品、营销方式以及技术创新上都给我们带来不错的惊喜，而这也成为其逐渐获得更多消费者认可的主要因素。随着红旗品牌的改革进一步深化，更具活力、更具创新力的红旗品牌也值得我们共同期待。

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