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谁说细分化产物一定没前景,浅析宝马6系GT

2017-06-28 浏览:1.00万 评论:0

前不久,宝马官方正式发布了6系GT车型图片以及解说视频,该车与全新的5系、7系共同采用CLAR平台打造,未来车型正式上市后将会替代现款5系GT。如同现款5系GT一样,它的定位依然高于现款5系三厢标准版和长轴版车型,属于介于5系和7系之间的细分化定位。

在外观方面,宝马6系GT的前脸设计与全新5系基本相似,开眼角的前大灯以及经典的双肾形进气格栅都与全新5系保持了高度一致,但不同的是6系GT的前保险杠造型与5系的差异尤为明显,取消了雾灯加大了中间的进气面积,在视觉效果上6系GT的视觉重心要更高一些。

侧身方面,6系GT依然沿用了现款5系GT的溜背造型,保留了无框车门的设计,带有折线角度的车体线条也变得更具层次感,同时新车型的车身高度相较现款5系GT也有一定的降低。

车尾部分,全新样式的尾灯采用了立体造型设计显得非常别致,层次感也更强。并且新车型还加入了一款可自由控制升起的尾翼,这在高速行驶时能够对车体起到一定的下压作用,此外,新车所配备双边共两出的排气也进行了细致化的设计,整体看起来非常动感。


内饰部分,新车采用了与新7系/5系相同的设计风格,全新的内饰设计,相比老款而言,不仅在内饰科技感上有了质的飞跃,豪华与档次感也上了一个很大的台阶。此外由于6系GT采用掀背式开启的后尾箱,在空间方面相较传统的三厢轿车有着无与伦比的适用性。

配置方面,6系GT同样继承了7系上诸多主流的高科技配置,例如:中控台10.25英寸触摸屏幕(带手势控制),全液晶仪表,多色彩可调氛围灯,智能钥匙(带遥控停车),手机无线充电,苹果CarPlay,HUD抬头显示,自适应巡航等配置。

动力方面,新车预计将与提供2.0L和3.0L两种排气量共计三款发动机发动机供消费者选择,其中630i与640i车型分别搭载的是全新B系列的2.0L直列四缸涡轮增压汽油发动机以及3.0L直列六缸涡轮增压汽油发动机,2.0L发动机的最大输出功率为258马力,最大扭矩为400牛/米,0-100km/h的加速时间为6.3秒(官方数据)。而3.0L发动机的最大输出功率为340马力,最大扭矩450牛/米,0-100km/h的加速时间为5.4秒(官方数据)。此外,630d车型将匹配一台3.0L涡轮增压柴油发动机,最大输出功率为265马力,最大扭矩为620牛/米(柴油版未来国内不会供应).

作者点评:6系GT作为细分化车型的产物,在国内就目前而言它的受众群体或许没有像5系和7系那么高,但是6系GT独特的车体车价使其在车内空间与后尾箱空间利用率上,相比传统车型有了很大突破。可能很多国内喜欢传统汽车结构的朋友会觉得,这款车有点“四不像”的感觉,但在某种层面来说这是一种工业进步,而且,我个人更愿意把它看做是,其拥有轿车的操控与舒适,又不失豪华车气派与档次,兼顾了内部空间与日常实用性,同时又具有一定的通过性。这种花一台车的钱买一台全能型车的概念并不是今天才发生,但是我相信当人们逐步都接受了之后,它的前景将会是一片光明。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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官方价: 暂无信息

级别: 中大型车

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