在城市中呆久了之后，总有一种想要逃离的感觉，尤其是成都这类“方正型”的都市。

所以在感觉到天气越来越闷热后，我们决定找机会再次投入到川西美景中。正好，素有“高原明珠”之称的泸沽湖是夏天的好去处，也是我心心念念的一处美景。于是，说走就走，即刻出发。

这次陪伴我们整个泸沽湖之旅的座驾是全新的2017款奇骏，在进行中期改款之后，全新奇骏的颜值提升了不少，配置也有不同程度的升级。另外必须提的是，新增的棕色内饰和平底方向盘让新奇骏的档次感增加了不少。

当然，最重要的还是新奇骏那超过200mm的离地间隙和最强城市四驱给予了我们更多的信心去征服接下来出现的不同情况的路段。

在最美高速上快意驰骋

从成都出发之后，一路到西昌都是高速公路。尤其是过了雅安之后的雅西段，整条高速几乎依山而建，是一座超级高架桥和超长隧道的结合体，并且整条高速穿梭在崇山峻岭之中，山峦重叠、地势险要、风景宜人，也被称为是中国高速公路建设史上的“逆天工程”。

在海拔的逐渐攀升过程中，开着空调且后备箱满载的新奇骏倒是没有显现出任何的不适。经典的QR25发动机在爬坡的过程中依然显得从容，并不会因为扭矩不够而刻意拉高转速来制造恼人的噪音。

并且因为整个雅西段的限速为基本控制在80到100，在新奇骏的CVT变速箱加持下，全程的发动机巡航转速几乎都在1500转左右，所以导致我们此次行程的油耗数据也相当可观，让我们一行人对于这个尺寸的SUV油耗水平又有了新的认识。

在美丽的雅西高速中陶醉了六七个小时之后，我们终于在晚饭时分到达了今天的目的地西昌。西昌是一个少数民族聚居的城市，有汉、回、藏等20多个民族。所以丰富的民族文化导致了西昌的美食也是相当有名，而这其中，就包括来我们早已垂涎三尺的西昌火盆烤肉了。

和其他烧烤不一样，西昌火盆烧烤的碳香味是特别的浓，一群人围在一起，吃起来也特别有感觉，再加上大块的羊肉和牛肉，吃完之后总能给人极强的满足感。

由于第二天还要继续赶路，所以我们不敢玩的太晚，吃过烤肉后休息一会便早早的睡下了，以便明天体力能够正常的恢复。

山路十八弯后终到泸沽湖

从西昌到泸沽湖的路段虽然看似只有200多公里，不过是以山路为主，带有部分的土路和砂石路，再加上头天晚上的小雨将路面变的相当湿滑，所以对于新奇骏的操控性和稳定性有一定考验。尤其是对智能四驱系统的介入和反应的速度，都是考验新奇骏的地方。

这里顺便提一下新奇骏好用到爆的Carpaly，由于已经脱离了高速，为了避免时间和精力的浪费，我们决定将导航打开。新奇骏在加入了Carplay功能后，只需要利用数据线将车机和iphone进行连接就可以使用手机地图映射在中控屏幕上了。

相比起有些厂家又难用又难看的车载导航，支持Carplay的新奇骏不知道要好用了多少。

在进入山路之后我们就将新奇骏的四驱模式调到了AUTO，这时候四驱系统就会实时监测轮间的转速，将轮胎打滑扼杀在摇篮之中。事实证明在接下来的道路中，我们很顺利的没有遇到打滑的情况，在回头弯上也不会有任何的车身摆动。

在几乎每时每刻都在修正方向的山路中，新奇骏的操控还算灵敏，基本达到了指哪打哪的标准，对于一台SUV车型来说还是相当难得。

在底盘调校上，新奇骏整体仍然是偏向舒适的风格。在部分土路和砂石路面上，面对较大幅度的颠簸时减震处理的很到位，细小的震动则是直接碾过，几乎不会传递到坐在“厚实大沙发”上的我们。

所以在这长达六个小时的山路上新奇骏并没有让车上的任何一个人特别难受，这是新奇骏对于驾乘者照顾非常到位的一个体现。

沿着S307一直走到泸沽湖镇之后，就算正式到达泸沽湖景区了。泸沽湖属于高原断层陷落湖泊，由西北东南向东断层和两个东西向断层共同构成。独特的地理位置构成了形如马蹄的泸沽湖。湖水干净明亮，湖周围群山拥抱。

“目光所及皆图画，步履所至尽仙源”正是形容的泸沽湖这幅美景。

在泸沽湖的环湖公路上，驾驶着全新奇骏欣赏着湖光山色颇有一番悠然自得的味道。我突然发现其实我很喜欢这种能安静、能狂野，去得了五星级酒店，来得了荒山野岭的车型，它能给予生活很多可能和选择。

而我手上的这台新奇骏恰好就是这样一辆车型。总的来说，改款之后的全新奇骏在它所擅长的方面做的比以前更要出色了，更时尚的外观，更丰富的配置，再加上一直保持着同级领先的四驱系统，让新奇骏成为了兼顾多项功能的选择。

当然，如果你说我只想在安全的城市里呆着，车辆仅用于每天上下班代步，偶尔周末也只是去下商城或超市，那么我建议你直接看轿车就行了。

如果你还年轻有冒险精神，对于户外有向往，想像我一样凑齐时间就出发，那我推荐你看看全新奇骏。