在去年10月份，继奔腾品牌换装全新LOGO，确定未来以品、智和创造开心奔腾为核心价值观的发展方向之后，便开始重新梳理旗下产品矩阵，并针对旗下车型的整体设计进行了大刀阔斧的改革，用以贴合时代审美，进一步提高竞争力。

不过，要想尽快地适应市场，谋求更好地发展，不仅需要自身功夫硬，也需要更高规格的产品来提高品牌影响力和号召力。

近日，继品牌旗下T系列小型SUV T33和紧凑级SUV T77之后，奔腾发布了该阵营的第三款SUV，也是旗舰车型——奔腾T99，新车定位于中大型SUV，其共推出5款车型，售价区间为14.99—18.99万元。

外观方面，新车整体采用了较为方正的设计风格；占据前脸大部分面积的镀铬式进气格栅，整体非常精致，提升了车辆的辨识度；此外，该车还配备了全LED大灯和竖条形状的LED行车灯，进一步凸显出时尚感。

新车长宽高分别为4800*1915*1685mm，轴距为2870mm，得益于较长的车身尺寸，车身侧面的线条非常流畅，不仅如此，新车还在D柱采用了悬浮式的设计，搭配20寸的轮毂（高配车型为21寸），提升了整车的视觉档次感。

尾部则采用了时下较为主流的贯穿式尾灯，宽厚的尾灯从视觉上拉宽尾部的宽度，使得尾部看起来更加宽厚，此外，新车还配备了样式夸张的双边双出的排气布局（实则为双边单出）。

内饰部分，新车中控台采用平直的线条布局，整体造型流畅大气，层次分明；其内饰整体共设置了三块屏幕，其中液晶仪表盘和中控显示屏幕采用一体式设计，下方的空调控制采用的是触摸屏的设定，在减少按键数量的同时，提升了整个车舱内部的科技感。

不仅如此，新车还在中控台上布局了3D全息影像功能，该项功能通过位于中控台上方的玻璃，投射出一个动漫人物的形象，它能够支持语音控制天窗，娱乐互动等功能，增强了驾乘人员同车辆的沟通。

（配图为T77车型）

配置方面，新车标配无钥匙进入、一键启动、制动防抱死系统（ABS）、电子稳定系统（ESP)以及电子手刹和AUTO HOLD等功能，这些配置在提高车辆的安全性的同时，也提升了用户的日常用车的便利性。

动力方面，新车搭载一台型号为CA4GC20TD-32的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大输出为224PS，最大扭矩为340N·m，与之匹配盛瑞第二代8速自动变速箱，并满足国六b排放标准。

悬挂方面，其采用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬架的设定，不过略显遗憾的是，新车目前全系都不提供四驱系统可选，这也无法满足部分车主对于车辆较高的行驶稳定性以及复杂路况通过性的要求。

奔腾T99的推出，不仅是完善奔腾家族的产品序列，更重要的是表明奔腾品牌迈向高端化领域的一次尝试。

不过奔腾品牌目前也不得去直视一个去问题，那就是该品牌号召力以及用户口碑的问题，虽然奔腾背后有着一汽的支持，但之前确没能把这一手好牌的真正实力给发挥出来，其二是在车型的品控上，被用户投诉较多，长期以往，这也导致其丧失了部分用户，进而目前奔腾和吉利、长城等品牌相比，还缺乏一定的影响力度。

那么，如何才能够在国内众多自主品牌里面如何才能够脱颖而出，获得消费者的青睐，又或者是转变以往消费者所固有的认知，未来的奔腾还有很长的路要走。