毫无疑问，长安福特想要重回巅峰，必须经历艰苦的翻身仗。

但俗话说，好的开始等于成功的一半。自今年4月，陈安宁履新福特中国总裁兼首席执行官，福特中国2.0战略首次提出后，长安福特的第一轮组合拳已经打出，目前来看初见成效。

最新数据显示，长安福特8月销量达21,409辆，环比增长超30%，所有车型零售销量都呈现环比增长态势。

进入2019年，长安福特的节奏明显快了许多。

曾经几年都没有新车的长安福特，在8月16日于上海举办的FUN DAY福特品牌日活动上，一口气推出了新锐界ST/ST-Line、全新福克斯Active、全新金牛座三款新车，一方面快马加鞭丰富产品线，为提升品牌销量提供新的“弹药”；另一方面，也没有放弃品牌形象，这些高性能+高价值车型的上市，有助于长安福特重拾利润与溢价能力。

现在看来，明星车型不负众望。8月，新一代福克斯打出了一记漂亮的右勾拳，月销上涨幅度超过60%，再次成为品牌稳住基盘的锚点。

与此同时，锐界在合资大七座SUV这一高端细分市场挥出左勾拳，逐渐找回当年的状态。作为长安福特旗下最贵车型，它的回暖无疑是对品牌价值的有力支撑。

企业向好的势头不只反映在产品策略和销量等客观方面，也体现在很多感性之处。

不难理解，处于下行期的企业往往会选择沉默，将自己封闭起来，因为全是负面消息。而从成都车展上对长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇的专访中，水滴汽车APP能够感觉到，长安福特的态度积极了许多，开始有了表达的欲望，言语中也透露出自信。

“我们的三款新车将在9月开始发力，为品牌销量做出贡献，因此我对9~12月企业的表现充满信心。”曹振宇表示，“前面两年长安福特一直在调整过程中，以近期的市场表现来看，我觉得我们的调整基本到位了，开始走上复苏的轨道。”

长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇

曹振宇此言非虚。作为“更福特，更中国”理念的体现和落地，福克斯Active、锐界ST/ST-Line与全新金牛座三款新车，均搭载了和百度共同研发的SYNC+智能互联系统，一改福特曾经在车联网方面的弱势局面，将短板变为长板。

除此之外，长安福特在营销层面也有积极动作，不仅推出了多项迎合消费者需求的购车、用车政策，包括零利率、三年免费保养等，还创新地提出了四化一体营销思路，即内容化、活动化、一体化、人格化。

据曹振宇介绍，继上海站之后，FUN DAY福特品牌日还将陆续在北京、武汉、重庆、广州等多地开展9站活动，让消费者近距离感受到福特产品的操控与科技魅力。

但与此同时，长安福特对依旧严峻的形势也有清醒的认识。曹振宇坦承：“我们8月的表现好于行业，不过这个基础还不高，我们需要进一步努力。”

水滴汽车APP了解到，虽然承受着巨大压力，但长安福特并没有急于冲量。过去几个月，他们一直在努力降库存，恢复和经销商之间的信任。数据显示，在经销商层面，目前长安福特的平均库存保持在35天左右的健康状态。

接下来，企业将继续与经销商携手开展切合实际的区域营销，并把传播渠道下沉作为长安福特下一步的工作重点。

曹振宇透露，今年的广州车展，品牌还将推出全新车型，“产品应该说不是问题，未来会越来越丰富，也越来越有竞争力”。

当然，福特中国2.0战略刚刚拉开大幕，“330计划”才开了一个头，眼下断言长安福特“苦尽甘来”还为时尚早。

但长安福特底子扎实，品牌的群众基础深厚，经销商网络也足够健全。业界普遍认为，此前其销量下滑的主要原因是产品更新缓慢，太美国化，不符合国人需求。随着未来更多中国化产品的快速落地，长安福特逆袭的可能还是很大的。

而且，中国人都看重精气神儿，从曹振宇的专访中，我们能感受到，长安福特在面对媒体时更加自信了，这是个好的开始。至于艰苦的翻身仗何时能迎来全面胜利，我们不妨多些耐心，拭目以待。

文/殷楠