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2.5L自吸发动机够用吗?一汽马自达阿特兹哪一款值得买

2019-09-17 浏览:3.87万 评论:1

近几年不管什么级别的车,带个"T"绝对是大势所趋,上到2.0T的奔驰S级、宝马7系,下到1.0T的本田思域等等,大部分新车都搭载了涡轮增压发动机,不过,也有一部分车型仍在默默坚持输出线性、保养经济的自然吸气发动机。今天咖哥就给大家介绍一款在今年8月份刚刚上市的一汽马自达全新阿特兹,售价区间为17.58-23.98万元,作为全系只提供自然吸气发动机的车型,它现在实力究竟如何?哪一款最值得买?接下来我们就来聊聊。

外观及内饰亮点

相比老款车型,全新阿特兹主要变化在于造型及内饰细节方面有着不同程度的升级,说到马自达,大家总会自然而然地联想起"魂动"二字。

全新阿特兹外观与海外版车型同步,车身周围的各种元素都变得愈发饱满,前脸面积更大的进气格栅采用点阵式设计,比之前的横幅式造型更加运动。

全系采用了LED光源的前大灯组,内部结构进行了微调,"眼神"看上去更为犀利,并取消了两侧下雾灯区,替换为银色装饰条。

车身侧面造型与老款保持一致,前低后高的车身姿态十分运动,而丰富的车侧线条也将修长的车身修饰的更加运动。新款高配车型还更换了双五辐的19英寸轮圈,车身尺寸上长宽高分别为4870/1840/1445(1451)mm,轴距为2830mm。

尾部整体设计变化不大,镀铬饰条与尾灯组的位置有所改变,而尾灯组内部的纹路也有所变化,LED饰条加入后让这款车看起来更为精致。

此外,下部的黑色塑料饰板面积缩小,排气管也向两侧移动了一些,整体看上去视觉重心更低了。

全新阿特兹内饰整体变化并不大,不过在细节上进行了优化,让整车的质感有所提升,空调出风口变得更扁的同时位置上提,下方的空调面板减少了按键,视觉效果更为简洁。

中控台和门板上的大量位置都覆盖了和此前相比更高级的材质,和Alcantara属性相同,手感细腻,搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木饰板,都提升了内饰质感,三幅式运动方向盘依旧无论样式还是手感都保持老款整体风格。

仪表盘从炮筒式调整为三连环样式,中间为液晶显示屏,显示效果细腻,整体白色的背光也很清爽。

中控8英寸悬浮式液晶屏集成的多媒体系统新增智能网联功能,包括了车载热点、道路救援呼叫等功能,此外,倒车影像升级成全景影像,但画质仍有待提升。

前排采用Nappa真皮座椅,支持多向电动调节,并带有座椅通风、加热、记忆功能。

后排座椅质感和前排保持一致,但是中间座椅的坐垫偏高,而且脚下地台凸起也比较高,会影响到中间乘客的乘坐舒适性。

不过后排其它座椅的乘坐舒适度还是可以保证的,不仅拥有后排座椅加热功能和后排出风口,还有两个USB充电接口。

动力及操控驾驶感受如何?

动力系统,全新阿特兹继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L两款自然吸气发动机,并全部都满足国六排放标准,前者最大输出功率116kW(158Ps),峰值扭矩202N·m,后者最大输出功率141kW(192Ps),峰值扭矩252N·m。

传动部分,两款发动机与之匹配6速手自一体变速箱,并配备电子手刹功能。

操控驾驶感受上咖哥重点说下这台2.5L动力,其发动机输出线性且动力充沛,油门踏板的标定也很跟脚,典型的踩多少,给多少,当然这和其变速箱聪明的换挡逻辑和迅速的换挡速度有很大关系。全新阿特兹刹车踏板的初段比较灵敏,第一次接触的朋友可能需要适应一会儿,不过之后的制动力来得充足且线性。

马自达之前的车型在行驶静谧性方面表现一直很一般般,不过全新阿特兹在优化过全车隔音后,进步还是很明显,不仅是胎噪和风噪,就连发动机传到车内的声音都有了明显减弱。

转向手感相比老款车型变得沉稳了不少,尤其在低速时感受非常明显,方向盘的回正阻尼感要强烈许多,幸好这个过程非常线性,不会有太强突兀的感觉。

虽然手感变沉,但指向性依旧精准,而且全新阿特兹还配备了升级后的GVC Plus加速度矢量控制系统,这套系统会根据驾驶员的方向盘操作,智能控制发动机的扭矩输出,在整个过弯的过程中,还提升了车辆的转弯性能,侧向摆动更小,能够让横向和前后向的加速度衔接更加顺畅,让车内乘员的坐姿保持得更加自然,带来更好的乘坐舒适性。

底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架,整体滤震表现相比老款车型提升明显,悬挂的初段更加柔软,对于减速带这种大震动的过滤更加轻柔且带有韧性,还保持了干脆利落的特点。

写在最后

对于那些注重内饰质感及操控性能的消费者而言,咖哥觉得全新阿特兹依然是一个兼顾驾驶乐趣和实用性的选择,六款车型当中,哪一款最值得买?咖哥最推荐的是2.5L蓝天运动版,相较于2.0L的顶配,不仅在动力上有了质的飞跃,而且最实用的电子驻车、定速巡航、多功能方向盘、前后雷达等这些功能没有被减配,价格也控制在了20万以内,而2.5L蓝天尊崇版比它贵了1.7万,但是只是多了一些舒适性层面上的享受。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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阿特兹

官方价: 17.58-23.98万

级别: 中型车

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