在本届成都车展上，捷达VS5正式上市，售价8.48-11.28万。截止到10月31日之前，消费者还能够享受到8.18-10.98万的会员价！

捷达在国人心目中的地位一直是不可取代的，但随着大众宣布独立捷达品牌之后，似乎一切都显得有些变了味。“旧饭新装”的操作在车圈并不少见，但把饭倒了用旧碗重新盛碗菜还是十分罕见的。

独立成为品牌后，捷达之所以选择SUV作为旗下首款车型，走量的目标还是十分明显的，为此捷达也在车辆造型上下了大功夫。虽然前脸的样式与目前大众的家族化设计风格有着一定区别，而引擎盖上方隆起的线条也十分具有肌肉感，但从与大灯相连的进气格栅处还是能够发现这是一台出自大众的车型。

相较于前脸的复杂设计风格，全新捷达VS5侧面更多是采用了相对简单的线条进行勾勒。其中一条深邃的长腰线从引擎盖下方一路延伸到尾灯。

全新捷达VS5的车尾造型十分丰满，Y字型的内部光源凸显了时尚，黑色的下方保险杠和银色防擦条算是当代SUV的惯用操作，其作用就是为了让车辆看起来更为硬派。

尺寸方面，全新捷达VS5的长宽高分别为4419*1841*1616mm，而轴距则为2630mm，整体定位于紧凑型SUV。

作为一台主打性价比的车型，捷达VS5在内饰的用料方面并没有什么太过考究的地方，整体凸显一个字：硬！但抛开设计和价格谈用料是十分耍流氓的行为，因为单从观感上来看，捷达VS5的内饰已经十分优秀了。钢琴黑面板包裹着的中控屏幕，富有设计感的空调中央出风口也同样显不出任何廉价感，下方的自动空调控制按键也充满了浓郁的“德味”造型。

方向盘依旧是熟悉的大众风格样式，整体盘幅偏细，可手感还算不错。上方的多功能按键也能满足一般车主的用车需求。

在座椅材质方面，捷达VS5十分了解国人的心理诉求。皮质包裹的表面，虽然会带来冬冷夏热的臀部体验，但在逼格方面绝对是满分的存在。

车内空间方面，当体验者（173cm）调整好前排座椅后，后排头部空间2拳半，腿部空间2拳一指。

平心而论，捷达VS5的外观只能算是无功无过，但在动力配置方面，捷达VS5绝对算是良心到家了。1.4T高功率版本的发动机最大可以爆发出150匹马力和250牛·米的扭矩，与之匹配的也并非是那台熟悉的大众7速干式双离合，反而是更受消费者喜欢的传统6AT变速箱。

考虑到动力配置和大众品牌的背书，即使VS5的顶配车型售价为11.28万也并没显得太过高昂。由于性价比就是捷达这个新品牌的主打招牌，相信只要宣传做好的话，销量也一定不会太差。