当前位置: 首页 文章

七款纯电动新车续航横评,几何A实力登顶

2019-08-30 浏览:1.15万 评论:6

随着今年纯电动汽车续航普遍爆发式增长以后,治愈了一大部分人对纯电动汽车存有的里程焦虑症。这也让今年纯电动汽车市场得到了销量的快速猛增,同时许多车友们都发现了一个问题,就是纯电动车的续航里程和官方NEDC里程有一些偏差,尤其是跑高速的时候偏差会加大。

不可否认的是,客观原因上是因为高速行驶时由于车速较快,电机转速高,会导致纯电动汽车所消耗的电能高于平均值。但同时也直观的反应出了车企们自身在三电系统方面的技术水平。为了给大家做出这个对比,我们汇集了目前市场中大家能买到的几款最主流车型,在不同的时速下位大家进行一次全面的测试,最终为大家提供一份各车型真实续航相比NEDC的官方续航的实际差距,下面一起来看一下吧。

 

几何A

续航测试结论:城市、高速双冠军!续航偏差率仅为1%,远超Model 3!

几何A

这次测试的吉利几何 A 为高维续航标准幂方版,官方车辆标称续航为 410km,而在本次的续航横评中这款车在高速续航方面一共行驶了 310km 的里程。若按照官方提供数据 51.9kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试吉利几何 A 的平均能耗为 16.76kWh/100km,与其410km官方NEDC续航的偏差率为24.4%。而城市道路的续航测试结果,几何A满电后行驶了406km,相比官方NEDC续航的偏差率只有1%,应该说是本次横评中我们认为表现最出色的一款车。

 

蔚来ES6

续航测试结论:城市续航优秀,高速续航偏差一塌糊涂,高达31.6%

蔚来ES6

蔚来 ES6 是本次横评中续航最短的车辆,最终行驶了 283km 的高速里程后正式的趴窝,车辆在仪表盘显示剩余续航为 0 的时候还能行驶 10km 的路程,最后不限速速度渐渐降低为 0km/h,若按照官方提供数据 70kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试蔚来 ES6 的平均能耗为 24.73kWh/100km,与它430km的NEDC续航里程相比,偏差率达到了31.6%,并不理想。而城市续航测试中,ES6的实际续航里程为392km,相比430km的NEDC续航里程偏差率为8.8%,总算扳回一局,所以可以得出结论,高速续航不是ES6的优势!

 

威马EX5

续航测试结论:城市偏差28.5%,表现中庸,高速续航偏差仅次于ES6

威马EX5

威马 EX5 400 版本是这次横评高速续航测试项目中第二位趴窝的,最终行驶了 285.5km ,车辆在行驶了 264 km之后车辆仪表开始不显示剩余续航里程,最后将近趴窝的时候车辆限制功率最高时速仅能到达 47 km/h,若按照官方提供数据 52.56kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试威马 EX5 的平均能耗为 18.4kWh/100km,相比400km的NEDC官方续航来说,偏差率为28.5%,表现非常一般,并且城市续航方面,威马EX5最终行驶了353km,相比400km官方NEDC续航的偏差率为11.8,表现仅次于蔚来ES6。

 

江淮iEVS4

续航测试结论:城市续航偏差本次最差38.5%,高速续航紧跟威马EX5

江淮iEVS4

江淮 IEVS4 是本次横评高速测试中的第三位趴窝的,共行驶了 289.3km ,车辆在行驶到 264km 的时候开始不显示剩余续航里程,到达 285km 的时候车辆最高车速受到输出功率的限制只有 70km/h,若按照官方提供数据 66kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试江淮 IEVS4 的平均能耗为 22.81kWh/100km。相比它470km的NEDC续航来说,偏差率达到了本次横评中表现最差的38.5%,而城市道路测试中,它最终以404km的续航,得到了14%的偏差率,仅次于威马EX5。

 

Model 3

续航测试结论:高速续航偏差仅次于几何A,城市偏差达到16.3%,完败几何A

Model 3

毫无疑问,特斯拉 Model 3 四驱长续航版本成为了这次高速测试中跑的最远的车型,在本次的横评中这款车的高速续航成绩为 436.6km。若按照官方提供数据 75kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试特斯拉 Model 3 的平均能耗为 17.1kWh/100km,以它590km的NEDC续航来说,偏差率为25.9%,仅次于几何A。而在城市续航表现中,Model 3最终跑了494km,相比590km的NEDC续航偏差率为16.3%,明显在市区行驶的话,Model 3的续航偏差表现远远高于几何A。

 

宋Pro EV

续航测试结论:高速、城市续航偏差表现均中庸

宋Pro EV

电池一直是比亚迪宣传的亮点,但是在如今电池技术都差不的今天,宋 Pro EV还能有优势吗?在本次的横评中这款车的高速续航成绩为 367km,若按照官方提供数据 71kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试比亚迪宋 Pro EV平均能耗为19.34kWh/100km。以它502km续航的NEDC官方数据来说,其偏差率为26.9%,表现还可以,仅次于Model 3。但是到了城市续航中,宋Pro EV只行驶了419km就趴窝了,相比502km的NEDC续航来说,偏差率一落千丈达到16.5%,仅强于北汽EU5,这个表现只能说,一般。

 

北汽EU5

续航测试结论:城市续航偏差本次横评最差,达到21.1%

北汽EU5

最后是销量一直不错的北汽新能源 EU5,在本次的横评中这款车的高速续航成绩为 333.7km,若按照官方提供数据 60.23kWh 的电池容量计算的话,这次高速测试北汽新能源 EU5 R550 的平均能耗为 18kWh/100km,相比460km的NEDC官方续航来说,偏差率为27.4%,仅次于宋Pro EV,而城市续航方面,它的最终续航为363km,偏差率达到21.1%,是本次横评最差成绩。

 

七款纯电动车型高速+城市续航偏差率排行榜

好了,上面对各款测试过的车型已经做过了详细的总结,下面我们直接根据数据来列出排行榜,值得一提的是,无论是高速还是城市中,几何A都是7款车型中当之无愧的No.1,续航里程可靠度非常高,是一款值得信任的纯电动汽车,下面大家直接看排名吧。

 

 

高速续航排行榜

城市续航排行榜

同时我们在测试续航过程中还特别测试了七款车型的充电速度,我们选取了从30%充到80%这段充电速度最快的数据,表现最好的是几何A,充电时间为39分钟,其次是威马EX5,充电时间为41分钟,表现最差的是特斯拉Model 3充电时间为54分钟,这主要是因为特斯拉在国内的直流充电站水土不服造成的,被限制了充电速度。

总结

好了,市面上大家最关注的全部纯电动汽车的续航可靠度测试就到这里,表现第一名的是几何A,虽然我们测试的几何A是410km的标准续航版,但是它超强的续航可靠度确实轻松斩杀了其余6款车型,而距我们了解,目前几何A的500km高能超长续航版车型已经到店,其搭载了宁德时代811配比的三元锂电池,相信续航表现会有更强的表现,好了,今天的横评就到这里。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
相关阅读
吉利几何A

官方价: 12.68-20.78万

级别: 紧凑型车

热门文章

|