随着时间的推移，年轻一代已经迅速的走上了成功的舞台，在日本，一直有一个品牌的汽车是我非常关注的，那就是雷克萨斯。最早雷克萨斯还叫凌志，那会的凌志车在国内并不多，使用最多的也是警用和政府用车，由于底盘过低，所以导致了年少的我，一坐这车就晕车，晕的昏天黑地。但是不得不说老凌志的质量，确实很牛逼，那个年代的做工，就已经超越了世界其他车企。

1998年凌志ES300

凌志就是雷克萨斯的前身，凌志这个品牌的英文名"Lexus"是英文单词Luxury（豪华）的变体，也是因为凌志的独特定位，和非常有眼光的设计师，让这个品牌从出生起，就那么的与众不同，就那么的绅士。在那个年代，没有什么BBA，只有凌志！在千禧年初，在我们能看到为数不多的港片中，还经常见到凌志的身影。那会儿，开凌志的人，都是有钱人的象征嘞。

第一代的凌志LS400，让人的印象最为深刻。雷克萨斯一直都是丰田系的豪华品牌代表，作为老一代的车迷，我更喜欢叫它——凌志。不过这个老家伙，已经20多岁了，老家伙已经老了，汽车的文化还在不断演变，不断的推进更新。我相信更多的老车迷朋友们依然爱着这款经典的凌志LS400。

我还记得在前几年的北京复古车展上，看到有几个朋友开着老款的LS400来到现场，现场一片沸腾，毕竟爱着这款经典车，对它的情怀是永不变的。一辆银灰色的LS400，它应该有的样子就是低趴，配上电镀的轮毂，车顶在安置行李架，简直完美。车头，还是有着当年凌志LS400的雄姿。其实实用性对老轿车而言，几乎不存在的，毕竟年龄大了，也不敢像新车那样，使劲的造！

喜欢第一代LS400饱满的大灯和尾灯，在九十年代，豪华车走得路线都是追求车身宽大、线条平直，比如奔驰W140和林肯城市，而LS400周身圆润紧凑，充满了肌肉感与力量。转眼间，我已经成年，有了自己的购买能力，从小喜欢车的热情就没有消退过，对市面上常见到的车，都如数家珍。只可惜，国内对汽车的政策一直在变，我曾经挚爱的老凌志LS400，已经不能再继续使用，不能再继续上路。可能在一些很小很小的地方，还可以继续上路吧...

相比起现在的雷克萨斯的新车而言，我更喜欢老LS400，不论从哪个角度看，它都无懈可击，非常的完美，都觉得它很帅，就是我想要的那一类。看着老款车型，憨厚的前中网设计，让老LS400看起来那么的稳重，相比起现代新款的LS400，没有那么夸张的大嘴设计，没有那么的前卫，但是始终是那么的中肯。

看到新款的LS系列，夸张的前脸设计，十分的张扬，前LED大灯组造型锐利，搭配纺锤形进气格栅内部细密的中网，看上去非常犀利。车尾部分，新LS在保留犀利尾灯组设计的同时，增加了一些平直线条，看上去更显稳重，但整体依旧富有运动感和视觉冲击力。此外，车身及轮圈上丰富的镀铬设计也为其带来了更多奢华感。

新LS的内饰在豪华大型车细分市场中更加出挑，内部氛围充满东方设计思路，搭配皮革、木纹、玻璃等材质，整个内饰营造出了独特的豪华氛围，精致感尽显。而在内饰风格方面，新LS根据车型的不同，提供了多达22种不同的内饰色调和主题配搭。配置上，新车全系标配也增加了自适应空气悬架、矩阵式全LED大灯、天窗、换挡拨片、驾驶模式选择、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节、前排座椅记忆、全车座椅加热、电动伸缩加热方向盘、前排座椅通风、后电动遮阳帘、12.3英寸液晶屏、电吸门、电尾门、全景影像、自适应巡航、LSS雷克萨斯智能安全系统等，而高配车型的配置则要更加完善和奢华。

从20多年前的凌志LS400，到如今的雷克萨斯LS系列，可以看的出雷克萨斯对于这款车寄予的厚望，一直定位在豪华商务的位置上。从老凌志的黄色卤素大灯，到如今的犀利造型的LED大灯，从当年憨厚老实的前中网设计，到如今的夸张大嘴设计，雷克萨斯在不断的提升，也在不断的进步。选择雷克萨斯，可以说是低调有品味，又有身份的象征。今天就说到这里啦，致敬我挚爱的老凌志LS400！