年过五十，给人的感觉就是老态龙钟，但汽车不是！历久弥新，才是品质的见证。现如今，拥有超过半世纪历史的车型并不常见，卡罗拉是为数不多的一员。从1966年10月第一代卡罗拉面世至今，将近52年的历史，历经11代，全球总销量已经突破4700万，卡罗拉丝毫没有被风雨冲磨的那种憔悴，反而处处彰显着时代的活力。

以史为鉴，可以鉴未来，我们相信，刚刚上市的全新第十二代卡罗拉，将是有史以来最好的卡罗拉，“家轿之王”的称号，也必成定局。不信？请继续往下看：

视觉感受，全新架构惹人眼球

从看见全新第十二代卡罗拉的第一眼开始，你就应该知道，这个不速之客不同寻常。相较于上一代车型而言，新车外观少了一分稳重，多了一分跳动，仿佛就是“90后”遇见了“80后”。

全新卡罗拉基于TNGA架构打造，整体的设计风格依然是熟悉的丰田Keen Look家族语言，硕大的进气格栅采用了倒梯形蜂窝状造型，搭配上犀利的LED大灯，全新卡罗拉拥有了比现款车型更出色的视觉效果。

视野移到侧面，贯穿式的腰线格外显眼，从前翼子板一直穿过车门把手延伸到后方，搭配多幅式的轮辋，立体交错的线条感，相对于上一代车型，更为灵动。

新车车尾看起来更为饱满，后保险杆两侧的C型设计与车头相呼应，起到画龙点睛的作用；带状LED尾灯组与贯穿式的镀铬装饰条搭配，层次感分明，一改之前沉闷的设计，看起来更为动感、时尚。

内饰体验，全新设计舒适享受

如果说，灵动的外观征服不了高冷的你，那设计精美的内饰，你一定不容错过。多少次回眸才能有这样一次相遇，在TNGA架构设计下，全新第十二代卡罗拉的内部配置和布局得到优化，软性材质的增加，更是提升了内饰的舒适感。

车内采用时下流行的简约时尚的设计风格，中控台以及门把手处采用了大量的搪塑软性材质，质感更好。三幅式多功能方向盘相较于现款更有科技感，高配版还配备一块7.0英寸的组合仪表，信息读取更便捷。此外，自动空调，无钥匙点火以及USB插口这些配置，也都满足日常用车需求。

新车保持了和海外版本相同的基础设计，针对国内市场，最大的变化要属中控屏。中级版可选装9英寸中控屏，在高配车上，中控屏还特意设计成了12.1英寸的竖版样式，看起来更为大气。

舒适的体验还延伸到了座椅，前后座椅由INTEX开发，独特的造型和配色，彰显其智能设计和新颖个性。包裹性较强的座椅，能够提供较好的腿部支撑。同时，座椅弹簧以及坐垫厚度也得到了优化，乘客乘坐体验更进一步。

空间设计，结构优化乘坐舒适

不谈空间，何以成为居家用车的标杆？ 基于TNGA架构下打造的全新第十二代卡罗拉，一大突破就是“低重心”， 尽管全系车型车身降低20mm，但是车内空间布局合理，储存空间丰富且实用方便，前后门储物格设计，有效提升收纳能力。低重心不仅能带来更好的燃油经济性，还能带来更好的行驶稳定性。

此外，全新卡罗拉双擎的动力电池由后备厢移至后座椅下方，后备厢容积和汽油版一致均为470L，所以，全新第十二代卡罗拉的装载能力相对于上一代（卡罗拉11代行李箱容积：426L），亦是有所提升。

如果470L的后备箱容积不能满足出行，那么，支持4/6比例放倒的后排座椅绝对不能忽视，搭配较大的后备箱开口，日常出行，不再有压力。

科技配置，智能系统安全驾驶

作为一款家用车，科技配置如何能少？全新第十二代卡罗拉全系标配了丰田最新的智行安全系统（TSSⅡ），具备Level2自动驾驶核心功能，对于行驶安全，做到了360°全面防护。

丰田智行安全系统可以有效提高用户的行车安全，智能在它身上得到有效地体现，预碰撞安全系统（PCS）、

车道偏离预警系统（LDA）、全速域雷达巡航等功能一应俱全，让驾驶从此有安全相伴。

此外，全系标配10项主动安全系统，其中包括牵引力控制、制动力防抱死、制动力分配等功能，可以通过传感器预先探知可能存在的危险，然后立即以警告或者主动干预形式来保障安全，对于新老司机的驾驶来说，都是保障。

“钢筋铁骨”在全新第十二代卡罗拉身上也得到了较好的体现。新车采用TNGA全新GOA车身，可以在碰撞的时候，将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，最大限度保护座舱中的驾乘者。另外，车头防撞梁采用高强度铝合金的双层设计，可以有效避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下，真正做到安全你我他。

充沛动力，驾驶操控秒杀同级

丰富的动力，提供消费者不一样的选择；优异的操控，亦可以给消费者带去不一样的乐趣。全新第十二代卡罗拉提供两种动力选择，1.2T涡轮增压+10速S-CVT和1.8L阿特金森循环引擎+E-CVT。

得益于小惯量涡轮设计与缸内燃油直喷技术，1.2T直喷涡轮增压发动机可以在1500-4000rpm区间内持续输出峰值扭矩。同时，半缸位停机-启动技术能有效减少启停顿挫感，与之匹配的是模拟10速S-CVT变速箱，采用高响应性顺序换档控制，换挡响应更快，更具驾驶乐趣。

升级版1.8L阿特金森发动机，其热效率高达40%，让它拥有碾压同级车的燃油效率和驾驶性能，全新进化的E-CVT，提升了车辆响应速度，更具驾驶性能。PCU动力控制单元采用纵置设计，体积更小，散热效率更佳。新款卡罗拉搭载了全新THS II丰田混合动力系统，其一二号电机采用并联的方式，电机体积变小，效率更强。此外，更大功率的电机搭载，使得发动机介入时间更靠后，在平顺驾驶时，新款时速40公里以上依旧可以依靠电池行驶。

在驾驶操控方面，TNGA将全新卡罗拉重心降低，同级前驱独有的ACA弯道转向辅助系统改善了前轮驱动转向不足。在转弯过程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力增加，驾驶操控更稳定，所以它被誉为“可以踩着油门过弯”的车。

此外，全新第十二代卡罗拉后悬架由现款的扭力梁悬架升级为全独立悬架设计，前悬架的偏心压力轴承与主销重合，转向更加精准；后悬架采用双叉臂独立悬架设计，滤震性能更好，平稳舒适享受比肩豪华车。

结束语：在竞争激烈的汽车市场里面，许多车型的命运都岌岌可危，但对于强者，永远没有寒冬！历经半世纪，久经磨炼的全新第十二代卡罗拉，必将凭借着出色的外观、舒适的内饰、宽敞的空间、安全的配置、优异的操控，牢牢地把握着家用轿车的行业标杆地位。时代为它打Call，全新第十二代卡罗拉同样将为时代而歌唱！