Hello小伙伴大家好！这两年的汽车市场里，日系车倒是出尽了风头，这造型是一个比一个运动。这不在这个满是艳阳天的火热7月，日产也推出了全新的轩逸，难道是想火一把？

那么问题也就来了，在轩逸、雷凌、思域三款车都完成了更新之后，到底选哪款更合适呢？

轩逸外观

我们先从外观看起，先来说说轩逸。相比于老款轩逸，完成换代的全新轩逸有了彻头彻尾的变化。中网的U字造型比上一代更大了，直接下探到保险杠的下沿。两个大灯更向外侧延展，看起来更加细长。

雾灯格栅也改为了对应的L造型，并且位置也更加向外扩张。整张前脸给组长的总体感受就是更凶、更宽、也更低了。

来到侧面，最明显的变化就是D柱，全新轩逸采用了和蓝鸟、天籁一样的悬浮式车顶设计。而车轮上方的轮供腰线更加的突出，车门下方的腰线向上提了提。整个侧面相比于老款，显得更加的舒展、运动化。

全新轩逸的尾部是组长最喜欢的部分。两边的尾灯造型变得更加细长，并且通过行李箱盖上的棱线链接在一起，塑造了层次感，也显得车身很宽。下部的扩散器是点睛之比，简洁而带有动感，组长很喜欢。

雷凌外观

现在我们来看雷凌。在前脸方面、它的下部格栅面积也变得更大了，丰田的标志跟上中网和大灯贯穿融为一体，并且大灯、中网都更加的向外延伸，和新轩逸一样营造了一种宽体、低矮的运动形象。

不过侧面又回到了雷凌的传统风格：车头和车尾都比较紧凑，乘坐区域所占的比例要更多一些。很明显它的造型是为空间妥协了。

雷凌尾部造型的变化也比较明显，保险杠下方模仿扩散器造型的黑色部分面积更大了。两侧尾灯和中间饰条的颜色也保持一致，形成了一种整体感。总体来说，雷凌的外形也明显开始向运动的形象转变，但以实用空间为主的特点依然明显。

思域外观

现款思域和上面两款不同，由于换代比较早，这次改款的新车只是在细节方面有一些小幅度的调整。前脸上方的饰条由亮银色改为了亮黑色，下格栅由分体式改为了一体式，很明显本田的设计师是想让他看起来更加的运动化。

在车身侧面和后部就没有什么明显变化了，基本与老款保持一致。

这三款车相比之下，思域的外形变化最小，由于这代车型在市面上上市的时间也不算短了，外观多少有点审美疲劳。全新雷凌虽然也在努力的塑造运动形象，但车身侧面的造型还是让“运动”荡然无存。而全新轩逸这次的变化看的出来是下了非常大的决心，车身无死角的保持了高度一致的运动风格，也很协调，在外观方面得到了组长我的宠幸。

轩逸内饰

在内饰方面，轩逸采用了全新的设计风格，整体的做工有了很大的提升，线条运用的也很有力量感，努力营造出了一种豪华但不失运动的调调，和外形风格也是呼应上了。

雷凌内饰

我们今天说的雷凌是用科技版举例，它的内饰风格整体是简约雅致型，没有刻意的去营造运动气息，视觉感受比较轻松。不过这个科技版的中控屏虽然功能丰富，但造型设计看上去显然有点“临时”，违和感有些强烈。

思域内饰

思域的内饰和老款相比并没有什么变化，整体层次感非常的分明，线条运用的也很干练。要说在家用轿车中哪款车的内饰最硬派？那也就是思域莫属了，它应该能得到不少工科男生的喜爱。

也许是喜新厌旧吧，在内饰方面组长依然宠幸全新轩逸，因为它让组长看到了运动与优雅这两种风格好像是可以结合的。

我们来看一下三款车的尺寸：

很明显全新轩逸在宽度和轴距方面都领先于两个对手，因此在空间方面多少也有些受益。

在动力方面，三款车在14万元以内能买到的车型里，可是有着非常明显的差异。

轩逸使用的是1.6L自然吸气发动机，雷凌使用的是1.2T涡轮增压发动机，而思域则使用的是1.5T涡轮增压发动机。

很明显，在数据指标上无论是马力还是扭矩，思域都大幅领先于两个对手。而这个价位的三款车型都使用的是CVT无级变速箱，都有很不错的行驶平顺性。所以如果你是完全注重动力性的小伙伴，现在就可以选择思域然后关掉视频了。但我们买车可不仅仅图的是动力不是？

在14万元的价格范围内，三款车的基础配置还是很丰富的。像倒车影像、发动机启停、坡道辅助、LED日间行车灯，是这三款车都有的配置。

而配置最丰富的还是丰田雷凌，像膝部气囊、车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、HUD数字抬头显示、自适应远近光灯是其它两款车都没有的。

由于这三款车都是刚刚换新上市不久，所以在价格方面也都暂时还没有什么优惠。

今天三款车的静态对比组长就介绍完啦。不难看出三款车的区别还是比较明显的。

全新轩逸在外观、内饰水平上都有了很大的提升，而且外观风格比较张扬。但动力指标明显疲软，适合注重舒适性和性格比较外向的小伙伴。

而雷凌相对来说比较中和，配置功能最为丰富，日常实用性不错，适合喜欢低调并且热爱居家生活的小伙伴。

思域虽然综合配置相对不高，但是动力性很突出，适合比较热血的注重加速快感的小伙伴。

今天这一期的《选车A计划》就到这里了，我是组长，再见啦！