丰田是最早进入国内市场的外国汽车品牌之一，拥有80多年的悠久历史，拥有扎实的技术基础和雄厚的技术积累，进入中国以来因为旗下产品的高性价比、过硬的质量深受消费欢迎，正如那句经典的广告语，“车到山前必有路，有路必有丰田车”，事实上丰田也做到了，因此也拥有不错的市场表现。

 

雷凌作为丰田旗下的热门车型，同样拥有悠久的历史，最早可追溯到上世纪60年代，在这47年间，雷凌经历了数次更新换代，早已蜕变为一款成熟可靠的车型，这也帮助其获得了更出色的产品力。今年1-6月，广汽丰田累计销售新车31.1万辆，同比增长达22%，而这其中少不了雷凌的贡献。5月上市的全新雷凌订单在45天内突破2.5万，在正式售卖的第一天，订单量达2324辆，也就是说每隔13s就能卖出一台雷凌。而全新雷凌的成功离不开全面的升级。

颜值升级，超越同级车型

颜值虽然不能代表全部，但仍然是影响消费者决策的重要因素。全新丰田雷凌作为最热销的紧凑车型之一，自然不会忽略这一点。新车外观相比现款有了很大的升级，但它们都有一个共同点，也就是好看。

 

全新雷凌采用丰田家族式设计风格，整体设计偏向年轻运动，前脸采用大嘴蜂巢式进气格栅，搭配鹰眼立体LED大灯，极具视觉冲击力。车身两侧轮眉大幅延展，搭配17英寸轮毂以及简洁流畅的腰线，勾勒出一种肌肉感、立体感，给人一种视觉上的享受。

精致内饰，配置升级强势吸睛

全新丰田雷凌内饰同样做出了升级，车内采用了大量软材料和皮质进行包裹，搭配镀铬装饰件，很大程度上提升了车内的质感。新车中控台采用经典的对称式设计，没有多余的物理按键，功能更多集中在悬浮式显示屏上，既简洁又实用，具有很强的实用性。

 

雷凌的这块悬浮式中控屏集成了“丰云悦享“车载互联系统，搭配丰云行APP，不仅能够实时查看与刷新车辆状况、诊断车辆状况等等，还能实现远程控制，包括远程开启空调、启动发动机等等。

驾驶升级，轻松满足出行需求

对与汽车产品而言最重要的当然还是动力表现，丰田雷凌为消费者提供了燃油版和油电混合版两种选择。其中燃油版搭载一台1.2T发动机，匹配模拟10挡CVT变速器，可以输出116Ps的强劲动力，最大功率可达85kw，峰值扭矩为185N·m。

 

而油电混合版搭载一台1.8L发动机和一台53kw电动机，匹配E-CVT变速器，系统组合功率可达90kw，工信部油耗仅为4.1L，而燃油版则在5.6L左右，经济型方面都足够出色。在拥有充足动力的同时，全新雷凌还采用了TNGA-C平台新型双叉臂独立后悬架，为用户提供更加出色的驾乘体验。

安全升级，为出行保驾护航

比起外观、动力等等，安全才是最基础、最关键的一项。全新丰田雷凌采用与凯美瑞相同高刚性GOA车身结构，超高强度钢比例达42%，整体车身刚性提升了37%，在碰撞发生时可以最大程度保护车内乘员安全。与大多数同级车型不同的是，雷凌全系标配8SRS安全气囊，除了常规的驾驶位、副驾驶气囊，还配备了膝部、坐垫、侧面气囊以及安全气帘，保证在碰撞发生时可以将乘员包裹其中，避免二次伤害。

 

全新丰田雷凌的安全性并不只是体现在被动安全方面，新车还搭载了丰田最新TSS智行安全套装，包括DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统四个部分，防范危险于未然。

写在最后：

综上所述，全新雷凌相比现款作出了很大的提升，而价格并没有发生太大的变化，也算是诚意满满。新车不管在外观、内饰、动力以及配置方面很出色，消费者可以花更少的钱享受更好的产品，这样一款良心产品性价比不高才怪。