从1968至今的演变,不老神车奥迪A6的进化史.....

2017-05-30 1.7万 0

奥迪A6系列转眼已经过了49年,从1968年生产的奥迪100(c1)系列走到今天的A6(C7)车型,这些变化都是代表着奥迪前进的脚步,今天我们来回顾一下A6一路走过来的精彩演变吧!

奥迪100(C1车型)

奥迪A6诞生于奥迪C系平台,这是奥迪推出的中型车平台代号,一直沿用到最新一代奥迪A6(C7)身上,1968年奥迪基于C1平台推出了款车型,并以最大功率为100马力的发动机命名,这就是A6前身----奥迪100。它拥有包括Coupe  轿车版在内的多种车型,也是奥迪第一款使用前置水冷发动机的车型。

1976年,奥迪100(C2)正式投产,搭载了世界上首款5缸发动机,并于1977年推出了奥迪100 Avant 旅行车。而且从这代开始还推出了200车型,最重要的是当时配备最先进的汽油喷射系统和废气涡轮增压器。

奥迪100(C3车型)

1982年,奥迪100(C3)上市,采用了流线的外观设计,获得更加出众的空气动力学效果风阻系数仅为0.30,油耗经济性显著提升。这款C3车型是最早在中国生产的奥迪。

1991年,内部代号C4的奥迪100上市,外形更加大气,线条非常硬朗,并开始使用2.8L  V6发动机。1995年,奥迪为了100推出了改款车型,并正式更名为奥迪A6。

奥迪A6(C5车型)

1997年,代号为C5的第二代奥迪A6问世,相比前四代车型有了根本性的改变,外观大量使用曲线代替平直的线条,更显圆润且优雅,这样的设计在中型豪华轿车中并不常见,空气动力学效果也得到优化,风阻系数仅为0.28。

奥迪A6(C6车型)

2004年,代号为C6的第三代奥迪A6在日内瓦车展上正式亮相,经过重新设计的外观更加动感,奥迪奥迪的MIMI人机互换系统在这款车上得以发扬光大,车内的娱乐系统   空调系统  导航系统  底盘和悬架的调效等,都可以通过中控台上这个高度集成的控制键进行调节。

奥迪A6(C7车型)

2012年3月,国产加长后的奥迪A6(C7)正式上市,第四代奥迪A6之前已经在2011年底特律车展亮相,仅仅不到一年时间就已经国产化了,奥迪这是多看好国内市呢,而且设计元素很符合国人的胃口,特别是豪华加长后的奥迪A6L。

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