奥迪A6系列转眼已经过了49年，从1968年生产的奥迪100（c1）系列走到今天的A6（C7）车型，这些变化都是代表着奥迪前进的脚步，今天我们来回顾一下A6一路走过来的精彩演变吧！

奥迪100（C1车型）

奥迪A6诞生于奥迪C系平台，这是奥迪推出的中型车平台代号，一直沿用到最新一代奥迪A6（C7）身上，1968年奥迪基于C1平台推出了款车型，并以最大功率为100马力的发动机命名，这就是A6前身----奥迪100。它拥有包括Coupe  轿车版在内的多种车型，也是奥迪第一款使用前置水冷发动机的车型。

1976年，奥迪100（C2）正式投产，搭载了世界上首款5缸发动机，并于1977年推出了奥迪100 Avant 旅行车。而且从这代开始还推出了200车型，最重要的是当时配备最先进的汽油喷射系统和废气涡轮增压器。

奥迪100（C3车型）

1982年，奥迪100（C3）上市，采用了流线的外观设计，获得更加出众的空气动力学效果风阻系数仅为0.30，油耗经济性显著提升。这款C3车型是最早在中国生产的奥迪。

1991年，内部代号C4的奥迪100上市，外形更加大气，线条非常硬朗，并开始使用2.8L  V6发动机。1995年，奥迪为了100推出了改款车型，并正式更名为奥迪A6。

奥迪A6（C5车型）

1997年，代号为C5的第二代奥迪A6问世，相比前四代车型有了根本性的改变，外观大量使用曲线代替平直的线条，更显圆润且优雅，这样的设计在中型豪华轿车中并不常见，空气动力学效果也得到优化，风阻系数仅为0.28。

奥迪A6（C6车型）

2004年，代号为C6的第三代奥迪A6在日内瓦车展上正式亮相，经过重新设计的外观更加动感，奥迪奥迪的MIMI人机互换系统在这款车上得以发扬光大，车内的娱乐系统   空调系统  导航系统  底盘和悬架的调效等，都可以通过中控台上这个高度集成的控制键进行调节。

奥迪A6（C7车型）

2012年3月，国产加长后的奥迪A6（C7）正式上市，第四代奥迪A6之前已经在2011年底特律车展亮相，仅仅不到一年时间就已经国产化了，奥迪这是多看好国内市呢，而且设计元素很符合国人的胃口，特别是豪华加长后的奥迪A6L。