大众朗逸和速腾在A级车里称王称霸多年，套娃式的外观、相同的平台让这两辆车实在难以分清，所以造成了消费者在朗逸和速腾两台车之间犯起了选择困难症。但其实这两台车区别还是挺大的，看完这篇文章或许你就会有很清晰的答案。

大众被戏称套娃多年，在朗逸和速腾这两台同级别同平台车型上，这次也做出了易于识别的外观特征，但说实话如果你不是大众的粉丝的话还是很难第一时间叫得出名字。

区别主要集中体现在前包围上，速腾的进气格栅会更加扁长，也是用了更多的镀铬饰条来打造这辆车的档次感，车身整体的姿态也会更加低矮修长，用我自己的角度来看会比朗逸在气质上更加高级一些。

如果说速腾打造除了A+级的气势的话，朗逸就是一个老实的A级车。虽然换代以后整体颜值得到了提升，但相比速腾还是要稍稍逊色一些，如果你不像我这样过度敏感的话，它们差别还真不是很明显，况且朗逸还是有优势的，继续看下去就知道！

就像上文所说，速腾的目的是打造一台A+级的产品，有足够跨级别对比的实力。所以在车身尺寸以及乘坐空间感来看，足够大是它的优势。轴距达到了2731mm，相比老款足足增加了80mm，与帕萨特的轴距差距也只有140mm，可以说离中级车已经相差不远了。如果对后排空间，乘坐空间感有需求的话速腾是一个不错的选择。

相反朗逸换代以后，轴距也得到了增长。轴距2688mm，虽然尺寸比速腾小但是如果作为日常代步，后排使用起来也是完全没问题的。最重要的是，从售价来看追求豪华高级感的速腾整体价格都比朗逸要高上不少，我们用一张表来直观的了解一下。

在悬架方面，速腾使用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，乘坐的舒适感、质感也会更占优势。而朗逸则使用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，后排的弹跳感会比较明显。

速腾和朗逸在涡轮增压的车型上，使用的是相同的动力总成。1.2T和1.4T发动机，搭配7速双离合变速箱，最大功率分别是116ps和150ps，峰值扭矩分别为175Nm和250Nm，在价格差距上不大，无论是朗逸还是速腾都建议优先选择1.4T版本。除了涡轮增压以外，朗逸还单独推出了1.5L自然吸气版本，最大功率113ps，峰值扭矩145Nm。

速腾全系标配后雷达、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、远近LED光源、全车一键升降，还有最重要的XDS动态电子差速锁！在你高速过弯时，扭矩增至一定程度，XDS将制动弯道内侧打滑车轮，是车身更稳定。

总体来说，虽然速腾售价水平要比朗逸高出一些，但是从空间、高级感和配置上来看，绝对物有所值。如果预算不是特别吃紧的话，我们会推荐很嚣张像B级车宣战的速腾。