对于不少消费者来说，Polestar（译名极星）这个品牌可能还比较陌生，它是由吉利和沃尔沃共同控股的高性能电动车品牌，于2017年10月份宣布成立，旨在通过电动化和创新科技驱动的结合，推动汽车行业踏入电动化新时代。

不过品牌成立时间不长的Polestar，比起假想敌特斯拉来说，还是显得年轻了一点，其品牌旗下目前只推出了两款车型。

第一款便是Polestar 1，这是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，售价145万元并且全球限量发售500台。看到这价格，部分车友可能要吐槽了：确认过价格，是我买不起的车。的确这款车离我们是有点遥远，介绍的意义也不大。所以疆哥决定还是来给大家讲讲Polestar最新推出的Polestar2。

Polestar2是一款纯电动四门轿车，今年4月份在上海已经正式发布，计划明年年初开始量产，并于上半年开始交付。Polestar2将在位于中国浙江台州的路桥工厂进行制造，并供应全球市场。价格方面，Polestar2标准版起售价为29.8万元，首发版车型售价则为46万元，目前只接受首发版车型的预定。疆哥前两天第一次看到实车时，就感觉这车别有一番斯堪的那维亚风情，下面就来跟大家分享一下。

车身前脸采用半封闭式结构的盾型矩阵格栅，格栅上方是简洁的极星LOGO，左右两侧则是辨识度极高大灯的“雷神之锤”。简约的线条设计和黑色元素的应用，让人感受到来自北欧的“高冷范”。

从车身侧面，我们不难看出Polestar 2采用了跨界的设计风格，顶部溜背线条和侧裙黑色包围的设计，以及金黄色卡钳和多辐轮毂的搭配，使得车身整体呈现一种运动姿态，整体的视觉效果非常不错。另外新车的车身尺寸为4607x1800x1478mm，轴距为2735mm，比model 3小一些。

新车尾部只能用“三高”来形容了，高辨识度，高档，高科技。贯穿式的尾灯设计带有288颗LED灯，解锁车辆时会呈现从中心向两侧依次点亮的“流水灯”效果，而且在不同的天气和制动力度下，会有不一样的灯光效果，整体视觉效果不错。不过令疆哥奇怪的是，这款轿车的后尾灯看起也有点太像SUV 呢？

内饰方面，整体以黑色为基调，再点缀上些许灰色，在打造简约风格的同时又凸显质感。中控台的11英寸高清触摸屏+12.3英寸全液晶仪表盘的组合，营造出十足的科技感。

另外，带有Polestar星标的中空式档杆所呈现出来的工艺感也是让人眼前一亮。值得一提的是，天窗处也有极星的LOGO投影，寓意着在车内抬头就看到星星，颇有浪漫的情调。另外，内饰用料也采用了沃尔沃所提倡的环保材质，符合现代环保理念。

人机交互式的数字化体验也是新车的一大亮点，Polestar2搭载了标准化的安卓系统，解决了以往大部分车机系统反应慢，数据更新落后等问题。并携手高德地图、科大讯飞、阿里巴巴人工智能实验室为车主提供可视化的当前电量行驶里程地图区域、沿途充电智能规划、充电桩信息集成等服务。

在安全配置方面，Polestar配备了9个安全气囊并搭载了先进的Pilot Assist驾驶辅助系统。另有“智能钥匙”带来全新体验，车主只需携带绑定手机靠近2m范围内即可自动解锁车门，同时通过座椅下方的感应启动装置，坐入主驾踩油门即可启动。

在动力上，Polestar2搭载了由双电机组成的纯电动四驱系统，最大输出功率为408马力，最高扭矩可以达到660牛米。百公里加速成绩为4.7秒，NDEC工况续航里程可达500公里，其百公里耗电为14.4千瓦时。

最后值得一提的是，Polestar提供了一个超值的选装包，包括赛道竞技级品牌Öhlins DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖，而且这个选装包只需要4万元，真的只能用物超所值来形容了。

Polestar2的到来，想必会对整个电动汽车市场造成不小的影响，而首当其冲的就是特斯拉Model 3。虽然在性能上Polestar2比起特斯拉Model 3略逊一筹，但是疆哥觉得在外观上Polestar2扳回了一城。最重要的是Polestar2的售价比特斯拉Model 3要低，性价比更高。

总的来说，目前市面上，想要找到能够跟特斯拉品牌抗衡的新品牌，polestar是既有技术底蕴又没有燃油车的负担。对于这样的新品牌建设，既有机遇又有挑战，不过背靠沃尔沃和吉利两个“大佬”，一个提供技术支持，另外一个进行资本运作，还是能相得益彰的。所以，疆哥对于polestar的前景还是非常看好的，你觉得呢？