提到豪华品牌，许多朋友心里面都是痒痒的，也都恨不得能够拥有一台豪华品牌的车，为什么会这样呢？说白了，其实爱面子、好虚荣的心谁都有，人活在世要真正摒弃掉一切世俗的东西几乎也是不可能，毕竟生下来了就是为了更好地活下去，这点相信很多人的看法都跟我是一样的。既然如此，放在这个繁杂的世界里来看，其实我们想买一台豪华品牌车型的心理也就无口厚非了，那手里握着不算多甚至还难以购入一台豪华品牌车型的预算时又该怎么办呢？今天师哥就给大家来推荐3款豪华品牌的入门级SUV，它们产品力优秀，品牌保值率高，最重要的是在终端价格方面目前它们都已经出现了不小的松动，因此，师哥建议大家手里拿着一定积蓄的先别急着买合资SUV，不妨看看这3款降价的豪华SUV车型。豪华SUV终于不贵！奥迪15.77万，宝马19.90万，凯迪拉克22.97万！

第一款，奥迪Q2L

厂商指导价：21.77-26.85万元

参考最低价：15.77-19.75万

优惠幅度：7.1万

今天推荐的都是豪华品牌的入门级车型，所以这第一款就是来自奥迪家的全新车型Q2L了。作为一款紧凑型SUV，Q2L的定位比Q3更低，主打的也是更年轻的都市青年以及白领精英人群，所以对于他们来说，车子的空间不一定是要最大的，但却要够好看，而这点Q2L显然就是做得不错的。即便是你真的在乎空间，在经过一汽-大众奥迪国产之后，Q2L加长后的轴距其实也已经比大一号的奥迪Q3还要长25mm，所以真正使用起来乘坐空间满足一般家用不成问题。车身颜色上也是共有10种可供选择，悬浮式车顶和一些车身配件增强了个性化需求，车身外观一些棱角分明的线条为Q2L增添了SUV的野性味道。从这种讨巧年轻人的外观特点更能看出这款全新车型的目标受众。

进入内饰，一股浓浓的"奥迪"氛围，大到整体布局，小到一个按钮的阻尼质感都体现作为豪华品牌的态度。五年前奥迪A3刚推出的时候，这款简约又不失科技感的内饰很受欢迎，如今多少有些审美疲劳。动力方面全系车型均采用代号为EA211的1.4T直列四缸发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，搭配7速双离合变速箱（DCT）。在城市中穿行，Q2L的动力表现不成问题，毕竟这套动力总成很早之前便在奥迪A3上使用了，是一套成熟的搭配。所以整体来说这款车的产品力是足够出色的。

价格方面，奥迪Q2L的指导价格是21.77-26.85万元，但由于后期终端销量并不好，所以目前它也是出现了很大的优惠，优惠后价格也是跌落到了15.77-19.75万，整体优惠幅度达到了7万元起，如此高的优惠也让它的最低价格来到了15万元区间，因此想花小钱就买奥迪SUV车型的年轻朋友这台车千万不可错过。

第二款，宝马X1

厂商指导价：27.68-36.98万元

参考最低价：19.90-36.98万

优惠幅度：9.78万

第二款是宝马X1，作为今天推荐车型中上市时间最早的车型，宝马X1的性价比和价格优势也是最大的。首先宝马品牌的魅力就要高于前面的奥迪和后面的凯迪拉克，再者X1这款车曾经的历史口碑还是相当不错的，因此种种元素交织在一起也就让这台车显得性价比突出很多。虽然这代X1改成了前驱平台，配备了让人心理上不愿接受的三缸发动机，但它也是最先玩起加长来的车型，这无疑杀伤力很大。外观方面，相比上一代X1，这一代X1在外形上更高大威猛了，更像"标准的SUV"了。它加长后车身达到了4565mm，轴距达到了2780mm，与竞品相比，完全是碾压的存在，气场上甚至颇有X3、Q5那个级别的感觉。所以，它的高配车型可以有更高的市场定位，低配车也能靠着大空间取胜，市场热度说明一切。

进入车内，内饰布局没什么好说的，依旧是中规中矩的宝马家族式设计。但毫无疑问的是，后排超过两拳的腿部空间绝对是其最大亮点，这完全是中型SUV的表现，而且它的后排座椅可以进行前后移动和靠背角度调节，舒适性和后备厢扩展能力更进一步。这样一来，原本只是适合两个人用的X1，现在也可以肩负起家庭用车的重任。非要挑毛病的话，那就是它的后排坐垫偏短，对大腿的承托不太够。但是，它又全系都标配全景天窗，长度达到了1130mm，延续到了后排头顶，非常敞亮。结合后排宽敞的空间，后排的乘坐体验真的是相当棒。就空间表现来说，宝马X1在豪华品牌紧凑型SUV中没有对手。

动力部分，三缸发动机，听起来似乎不是那么容易接受，大家最担心的也就是它的抖动问题，但其实它除了怠速和起步时的抖动比较明显外，开起来与四缸发动机区别没那么大，相比进步巨大的空间表现，我想更多人还是愿意妥协一下去接受这台1.5T三缸发动机的。与之搭配的是6AT变速箱，来自爱信，它的换挡速度和平顺性都不错。　从驾驶上来说，X1的驾驶感受与上一代X1是完全不同的，它更高、更大，开起来更像标准的SUV。它的悬架比上一代更舒服，车头响应也没那么敏感了，可以说操控感已经全面弱化。但即使这样，X1也是同级别里驾驶感最好的之一，宝马该有的运动基因还是能体会得到。所以总体来说，这款宝马X1我认为是今天推荐车型中性价比最高的。

价格方面，目前宝马X1的厂商指导价是27.68-36.98万元，由于上市时间较早，所以终端有着很高的优惠，参考最低价已经来到了19.90-36.98万元，最高优惠能够达到9.78万，而且不是顶配车型，就是次顶配售价29.68万的版本。所以如此来看，宝马X1要空间有空间、要操控有操控，在众人所诟病的三缸机上X1也发挥出了它应有的实力，再加上这不足20万的价格，所以我最推荐大家购买这款车。

第三款，凯迪拉克XT4

厂商指导价：25.97-39.17万元

参考最低价：22.97-32.17万

优惠幅度：7万元

最后一款就是来自凯迪拉克家的XT4车型了，不同于奥迪Q2L、宝马X1等车型的是，XT4虽然定位和前两者差不多，都是紧凑型，但是在售价上相对来说却是比较坚挺。当然，这也跟它后上市这么长时间有关，所以这款车今天师哥也把它给放到了最后，因为优惠幅度并不是很大，所以不想买前两款的时候再来看它吧。从外观上看，上市不久的凯迪拉克XT4车身尺寸达到4600mm，这使得它尺寸也是直逼许多中型SUV选手，这样的表现的确提升了不少性价比。"L"型日间行车灯是彰显楔形美学的重要特征之一，尾灯造型也和头灯相呼应，至于好不好看得您说了算。整体车身比较紧凑，"小包子"一样的造型相信是为了争取更多的车内空间。

进入车内，整个内饰看起来并不陌生，和同门大哥凯迪拉克XT5整体布局和设计风格很相像。看似简约但配置丰富，高配车型甚至有前排座椅通风和加热功能。车内可利用空间还是很高的，全系标配全景天窗算是一大亮点。动力方面全系车型采用2.0T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率241马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配一台9速手自一体变速箱。此等动力总成算得上是同级最高水准之一了，满足对动力有要求的朋友们。对于这款车，师哥我的建议还是放在最后备选的这一栏上，要知道凯迪拉克的保值率确实比不了前两者。

价格方面，凯迪拉克XT4目前的厂商指导价是25.97-39.17万元，由于新车刚上市不久，所以尽管终端有了一定的优惠，但整体也没有前面两款车型那么高。具体来看，车主之家给出的XT4参考最低价是22.97-32.17万 元，终端优惠幅度为7万，但仅限顶配的28T四驱铂金运动版，所以对于它师哥的建议是留到最后再选。

好了，以上就是今天推荐的三款优惠很大的豪华品牌SUV，对于它们不知道你们有什么想说的或者想问的呢？下方评论留言吧，咱们大家一起交流探讨下。

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